一提到1.0T三缸发动机，相信不少朋友会投来鄙视的目光，的确，在大环境下这样的动力系统依旧逐步被市场边缘化。不过即便如此，1.0T三缸发动机在某些方面仍然有着小排量四缸机不可比拟的优势，例如油耗、动力等等。因此，带着这些优势，车叔就再次盘点市场中仍旧搭载1.0T三缸发动机的车型，推荐给大家。

上汽通用雪佛兰科沃兹

售价：8.99-9.99万元

发动机：1.0T，125马力

一直以来，科沃兹都是雪佛兰家族中最热门车型之一。这其中的原因有许多，一方面是科沃兹配置丰富、乘坐舒适、价格合理，拥有较高的产品性价比。另一个重要方面是科沃兹拥有不错的燃油经济性。

在科沃兹诞生之初，所搭载的1.5L自然吸气发动机就有着出色的油耗表现。根据众多车友反映，综合路况下，百公里油耗大多都在7.5L左右，要知道这是好几年前的水平。随后科沃兹率先对其动力系统进行换代升级，推出了1.0T发动机，算是率先吃螃蟹的车型。

科沃兹使用的1.0T发动机最大马力125匹，最大扭矩170牛·米，匹配的是6AT变速箱，发动机数据明显高于老款，实际驾驶感受也要好于老款，尤其是中、后段加速，动力更加充沛。在燃油经济性上，1.0T的表现也要更加出色，工信部百公里综合油耗仅为5.2L，而在用户实际使用过程中，他们的油耗大多也能做到百公里7L以内，明显要好于此前的自然吸气发动机。

广汽本田凌派

售价：9.98-13.98万元

发动机：1.0T，122马力

凌派是广汽本田旗下一款紧凑型家用轿车，虽然在定位上凌派要低于思域，但是它在乘坐空间以及乘坐舒适性方面，要比思域更好，更加适合家庭用户。

凌派的车身长宽高尺寸分别为4756*1804*1509 mm，轴距2730mm，在紧凑型轿车中处于领先水平，甚至已接近部分中型车，在实际中看到凌派时，你也很容易将它和更高级别的车型弄混淆，由此说明凌派的气场已经超越了自身级别。

虽然有着较大的身躯，但凌派并没有像多数紧凑型轿车那样装配1.5L或1.6L的发动机，而是搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机（最大功率122匹，最大扭矩173牛·米），匹配的是6MT和CVT变速箱，这样的数据已经超过许多1.6L自吸发动机水准。

可能有人觉得1.0T排量还是太小，但实际结果却并不是这样，在技术光环的加持下，凌派零百加速成绩仅10秒出头，几乎与此前搭载1.8L自吸发动机的老款凌派加速成绩相当。更重要的是，不仅跑的快，凌派还非常省，它的百公里油耗最低仅4.9L。兼顾动力及油耗的出色表现，在发动机方面的强大功力，本田的确令人信服。

车叔总结

毫无疑问，相比小排量四缸机，1.0T三缸发动机在动力、油耗等方面有着较大优势，并且较低的生产成本更容易拉低产品售价，提升车型性价比。不过，对于固执的国人来说，“抖动”问题一直都是三缸发动机迈步过去的坎。因此，在国人强大的抵制下，不少品牌不得不将退市的老款四缸机再拿出来使用，并且这一做法还得到市场及消费者的认可，销量节节攀升，英朗就是一个很好例子。所以，未来对于三缸机问题，或许它将再一次成为历史。