前言：众所周知我国关于汽车年检方面的内容一直都是非常的严格，我们熟知的政策就是6年以内6座以下的非营运小微型车可以免检，但是这样的规定对于7座及以上座位布局的车款来说造成一定的影响，年检的存在无疑是增加了7座及以上车型车主的负担，没有特别的需求消费者还是更加青睐7座以下的车型。但是如今年检改革之后，6年以内9座以下的非营运小微型客车将实行免检，6年后也从一年一检改为两年一检，7座车的推广无疑是迎来重大的利好消息。

开它如开船，车宽近2米，2.0T引擎技术超本田，低至22万可当床。既然政策进一步的放开，一些隐藏许久不得志的7座SUV必然会成为风口浪尖的时代宠儿，来自美系品牌雪佛兰旗下的开拓者就是这样一款此前不温不火，但是如今看来却是前途光明的一款中大型SUV，目前雪佛兰开拓者月销量不到千辆，今年的11月份这款车的月销量仅为437辆，作为今年4月份才更新的车款，这样的成绩低于预期，开拓者是时候兑现自己的潜力证明自己了。

在同价位之中，开拓者最大的优势就在于价格厚道，一款车长接近5米的车款市场指导价格只要22.99万至32.99万之间，目前实际售价更低，就凭这两点就十分符合国内大多数消费者的购车需求，当然如果你以为这款车仅仅是一款大而便宜的粗糙货那就大错特错。车款的外观设计非常的大胆，前脸大嘴式的进气格栅霸气外露，上部的两侧大灯组则是用银色镀铬条连接，按照目前雪佛兰的产品特点，开拓者同样是拥有Redline和RS两个版本。RS版本属于高配车型，造型更加霸气的同时，车款内部配置也是更加丰富。

新款雪佛兰开拓者的侧边造型让人过目难忘，特别是尾部线条的收尾处理，尾部上提线条和车顶线条形成一个尖锐的三角。车款长宽高尺寸则是4999*1953*1732mm，轴距则是在2863mm，和主要的竞争对手汉兰达相比更是全方位的尺寸数据超越，这或许就是美系车的魅力所在，产品力可能比不上汉兰达，但是车身尺寸方面一定要更大。

车款还匹配了相当霸气的20英寸铝合金轮圈，应该算是原厂能够给到的比较巨大的轮圈了，匹配的车胎则是来自米其林旅悦系列的SUV车胎，算是比较有针对性的配置。目的也很简单，就是为了车款有更加纯粹的SUV体验，车款尾部的设计和前脸相比就略微收敛了一些，双边两出的尾部排气设计体现出车款不俗的性能，而厚实的后包围设计隐藏了驻车雷达，倒车影像探头等配置，属于低调实用的设计风格。

这款雪佛兰开拓者的内饰设计风格也是比较美式，中控台布局简单，大面积的黑色软性材质保证了触感不会太过于僵硬，而空调出风口处红色线条的装饰点缀则是赋予了车款更为强烈的运动观感，车款仪表盘部分顶配车型配备8英寸液晶屏幕，其余车型则是4.2英寸屏幕搭配指针表盘，四幅式的方向盘造型粗矿，内侧有红色缝线点缀。

来到内饰的中控部分，这款车除了最低配之外均配备了悬浮式设计的10英寸中控大屏，内置了雪佛兰最新的MyLink+系统，支持Carplay以及Carlife两大主流互联系统，车款还配备了齐全的充电接口，后排后有220V的电源接口，仔细看车门内侧的音响还是大厂BOSE的，由于车身尺寸优势明显，车款在空间表现上非常从容，7座布局第三排也有较为舒适的乘坐体验，而放倒后两排你能得到一个进深1930mm，宽1280mm，高730mm的平整储物空间。

车款在动力输出表现上也是纯纯的美系风格，一款2.0T的涡轮增压发动机带有可变缸技术，技术超过本田，峰值扭矩则是350牛·米，匹配的则是一台9AT变速箱，底盘的悬架结构则是常见的前麦弗逊+后多连杆的组合。动力表现还是一如既往的温和，需要一定的时间去提升速度，零百加速则是9.15秒，驾驶起来还是比较舒适。雪佛兰开拓者是一款造型年轻化，但是驾驶体验老成稳重的中大型SUV，适合家用也适合一些成熟稳重的人独自驾驶，拥有它你的生活或许会更加的务实，这款车给人的感觉也是如此。