小红书上的私信区，好多女人嗑AMG CLA 35 4MATIC嗑到不行。一开始我也奇怪，没有AMG 45系列生猛怎么关注度反而成倍增长？

京城周末72小时，我和这车相处后找到了感觉：盐甜两相宜，即使女人车技普通也hold得住它背后的快感，使得这辆小车具有更隐秘的说服力。

颜值天然能打

绝对的美貌是吸引人的第一要素。当AMG CLA 35安安静静的停在T3航站楼停车场，旁边都没有车的情况下，它就是绝对C位发光体。

一眼辨识的AMG中网，配合锋利大灯，在夯很有侵略性的下包围，光杵在那里就有一种倔强的独立感。

我喜欢紧凑小车的原因，更大概率一个人开它出门，小巧玲珑的穿梭拥堵路是特别爽的一件事情。更爱三厢是因为就像偶尔需要塞个大行李箱也是笃笃定定的。

外观撩骚别人，内饰取悦自己

从机场高速出来，直奔751 D.Park去见客户的一路上，我就在那里品，细品AMG CLA 35的内饰怎么就讨人喜欢了：红黑的颜色配搭，直接先把肾上腺提高了两个指数。

带有AMG专属风格数字仪表盘的双10.25英寸高清显示屏是一贯高级，AMG高性能方向盘的手感轻盈但温暖，空调出风口呢，又是用圆润镀铬造型和缓缓的阻尼感，勾勒AMG一贯精致质感。

一到冬天我就容易手脚冰凉，座椅加热和空调热风“热”起来那个速度是相当之快了。关键，[座椅材质全部真皮]全真皮座椅皮肤碰到特别舒服，而它的包裹性，以我喜欢开车的人对桶椅嗜好的熟悉，很有那个感觉。

躁得出彩又全然hold得住

和AMG CLA 35正好赶上了北京的第一场雪。那地面爽滑得我心里都有点小发憷。没料到会碰上这么好的“待遇”，四季胎是没时间更换了，就直接奔黄花水长城去了。

不带着AMG CLA 35去攻个山会感觉对不起自己。AMG高性能智能适时四轮驱动系统（4MATIC）给到的稳定性是真的好。既可以是100%前驱，也可以按照50:50比例在前后轴之间分配的扭矩，加上各种电子辅助，让我放开点车速去抱弯，几乎察觉不到车身的侧倾和失控。

2.0T发动机，AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱，纸面上看着很寻常是不？你用油门去挑逗下它试试，低扭状态下的爆发力，甚至让人小上头，306马力，400牛·米的车绝不是泛泛之辈。

而每回我抓住小钢炮的方向盘的时候，必然会用拨片去驭它。一来浅尝一下挡位之间的包容极限，而来听凭我自己的主观意愿来支配转速，才是开车嘛！

这台7挡变速箱调校得保守中允许你激进的风格，留给了开车人很大的逼一下AMG CLA 35极限空间。升降挡的迟疑？没有的，逻辑清晰无比。

有点惊喜前麦弗逊后多连杆的底盘悬架刚中带柔的反馈。支撑和紧致全程在线，但又不想女人开着太累的用心，我get到了。

独立力量即是魅力

AMG CLA 35 4MATIC确实有点意思：有棱角，但也有时间沉淀下来的能配合有独立型格女人的气质。不管是御女、熟女还是女霸总，这车真的知道女人要什么。

女人创业至今，我更加懂得，人生的张弛有度是“不取悦他人”带来的独立力量，灼灼其华，各有姿态的好好生活，就有捕捉很多的欣赏。不管是人还是车，皆是这个道理。