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全新汉兰达来了！2021年最值得买的11款新车

2020-12-31 浏览：4009 评论：0

眼瞅着不太顺利的2020年就要与我们说再见了，受全球新冠肺炎疫情影响，汽车产业的销量也出现了罕见性的全球下滑。好在我国有效控制住了疫情，使车市快速复苏，让全球车企得以在明年迅速将新品引入国内。所以，在这个辞旧迎新的时间点上，我们就来盘点一下2021年即将上市的11款热门新车，说不定你的Dream Car就在其中！

2021年，丰田全新TNGA架构的紧凑型轿车ALLION/凌尚都会正式上市。其中，一汽丰田版名为ALLION，轴距比卡罗拉更长，计划在2021年3月29日上市。

ALLION的设计风格相比卡罗拉要更加大气，前脸经过了重新设计，尾部则有些神似自家大哥亚洲龙。

广汽丰田凌尚的轴距同样长于雷凌，前脸与运动版雷凌差别不大，横向的前包围造型有些神似凯美瑞。尾部相比雷凌没有太多调整，依旧是比较紧凑运动的风格。

上：ALLION / 下：凌尚

目前官方并未公布这两款车的具体尺寸，但已知轴距达到了2750mm，比卡罗拉/雷凌加长了50mm，预计车长也将突破4.7米。

动力方面，ALLION/凌尚都会搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210N·m，匹配带齿轮直传的DirectShift CVT变速箱。价格方面，我们推测这两款车的指导价应该在14-18万左右，填补卡罗拉/雷凌与凯美瑞之间的市场空白。

除了两款全新轿车外，一汽丰田也将在2021年11月正式推出国产版Harrier车型，这款车采用与RAV4相同的TNGA-K平台打造，但是定位在5座中型SUV，价格也会比RAV4更贵一些，可以理解为豪华运动版的RAV4。

国产Harrier此前已经在国内进行了专利注册，设计风格与海外版保持一致，前脸比RAV4多了一丝优雅，侧面则更加动感，车尾加入了贯穿式尾灯提升质感。

尺寸方面，Harrier相比RAV4在车长方面有明显提升，但是轴距保持不变，车身高度甚至还略有降低，这也是为什么Harrier看起来更加低矮修长的原因。正是因为尺寸与RAV4接近，所以Harrier只提供5座车型，在定位上与自家大哥汉兰达做出了区分。

Harrier的内饰设计相比RAV4更加高档，悬浮式中控屏造型更加精致，同时也加入了更多的皮质材料包覆，在内饰风格上更有豪华感。

动力部分就没什么悬念了，国产Harrier将会延续RAV4上的2.0L+CVT以及2.5L混动系统这两种动力组合，但是得益于更大的尺寸、更有品质的设计以及更丰富的配置，Harrier的售价将会比RAV4更高一些，为那些觉得RAV4高档感不足的潜在用户提供一个新选择。

在今年11月的广州车展上，奥迪正式发布了全新一代A3，值得一提的是，此次国产换代A3提供了两种轴距版本。两厢版为标轴设计，而三厢版则加长了51mm轴距，更符合中国用户对于三厢轿车的实用性需求。

尺寸方面，轴距加长51mm后的A3L三厢版，三围尺寸来到了4548/1814/1429mm，轴距为2680mm，比三厢宝马1系大了一圈，但相比奔驰A级那2789mm的轴距，A3L显然还不够长。

相比上一代车型，全新A3无论是两厢版还是三厢版都变得更加运动，更符合当下90后年轻消费群体的审美喜好。

即使是加长的三厢版A3L，整体的外形依旧是非常和谐运动的，何况加长51mm的程度并不算夸张，可以说是在实用性和外形协调感之间找到了一个平衡点。

内饰风格相比上代A3也有明显进步，不对称式的设计加上各种棱角分明的线条，甚至有点兰博基尼Urus的神韵。与此同时，两块大屏以及短小的电子挡把又进一步提升了整车的科技感。

动力方面，目前A3/A3L全系仅拥有35TFSI这一款动力，也就是1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，全系均为前轮驱动。至于大家关心的全新1.5T发动机，则至少要等到2023年才会出现在A3车系上了。此外，也有传闻表示未来A3车系还会推出搭载190马力2.0T发动机的40TFSI版本，满足部分用户对于性能的需求。至于价格方面，全新一代A3车系售价预计还会保持在19-25万之间。

据悉，2021年东风日产将国产全新一代奇骏车型，届时7岁高龄的现款奇骏将会正式完成换代。全新一代奇骏已于2020年6月在北美率先发布，新车的设计更加野性、敦实，前脸使用了日产家族化的大U型中网，搭配分体式灯组显得极为个性。

侧面线条相比现款更加硬朗，平直的车顶线条以及回旋式的C柱，都营造出一种阳刚的力量感。尺寸方面，全新奇骏在三围方面有所收减，并没选择在换代时一味地加长加宽。

至于它的内部空间表现，根据此前萝卜北美团队的试驾，身高173cm的高亮调整好驾驶姿势后，在后排还有一拳一指的头部空间，以及超过两拳的腿部空间，这样的表现已经是非常宽敞了。

全新奇骏的尾部设计相对比较沉稳，LED尾灯放在了较高的位置，最下方的大面积黑色塑料包围以及银色护板，继续体现了奇骏在同级别中优秀的越野能力。

内饰可以说是新奇骏的一次进步，中控台线条极为丰富，悬浮式中控屏、电子挡把、全液晶仪表全部出现在了新车上。此外，中控台、门板、座椅、中央地台、中央扶手区域还大面积使用了棕黄色的皮质包覆，内饰质感相当优秀，相比同级别的RAV4和CR-V都更显高档。

关于全新奇骏的动力系统仍然存在争议，目前美版车型继续搭载2.5L自然吸气发动机，配CVT变速箱，但据传国产版全新奇骏将拥有一台三缸1.5T VC-Turbo可变压缩比发动机，这台发动机可以看做是天籁的2.0T发动机砍掉一个气缸后的产品。但是考虑到目前国内市场对于三缸机的认可程度，以及奇骏优秀的口碑，恐怕东风日产不会把宝全部压在三缸机上，起码也会保留入门版2.0L自然吸气+CVT变速箱的组合。

全新丰田Supra在今年10月底正式宣布引入国内，目前已知将提供2.0T和3.0T两种动力，最大功率分别为197马力和340马力，0-100km/h加速分别为6.5秒和4.3秒。2021年，中规版Supra将正式公布售价，根据坊间推测，2.0T车型价格将超过50万，3.0T车型的价格更是有可能逼近70万大关！

相比同平台宝马Z4使用的软顶敞篷结构，丰田Supra采用了纯硬顶两门跑车结构，理论上车身刚性会比Z4更强，也能带来更强的操控性。此外，在外形设计方面，Supra也比Z4更加帅气，这恐怕也会成为不少人放弃宝马转投丰田的原因之一。

但是无论如何，放弃敞篷宝马，花6、70万买一辆丰田跑车，的确需要十足的勇气。不过就像当年的思域Si等车型一样，新车阶段的Supra也许不会热销，但未来的二手车大概率会变成理财产品......

不得不说，2021年真是丰田的“产品年”，除了轿车、SUV、跑车以外，甚至连硬核拉力小钢炮GR YARiS都会与国内消费者见面，这足以令不少车迷感到兴奋！

关于GR YARiS此前我们写过一篇极为详细的解读文章，感兴趣的同学可以回顾一下→（忘记86吧！这台丰田才是30万的最强性能车！）。参数层面，GR YARiS搭载了一台272马力的1.6T三缸发动机，匹配6速手动变速箱以及可以漂移的GR-Four全时四驱系统，0-100km/h加速仅需5.5秒。GR YARiS上市之后，将会成为中国市场最纯粹、最硬核的小钢炮车型，没有之一，并且也是市场上唯一一台由官方引入的日系钢炮，稀有程度可见一斑！

据悉，GR YARiS将在2021年8月正式开卖，指导价应该在37.98万左右，并且大概率会以限量发售的形式销售，存世量不会太多。所以，如果你是GR YARiS的潜在用户的话，一定要提前订车，这款车到时很可能面临一车难求的局面，买到手也一定会成为新的保值神器。

根据此前连续曝光的谍照和相关消息来看，2021年领克即将推出一款全新的中大型SUV，尺寸有望看齐沃尔沃XC90，采用7座设计，直接把对手瞄准丰田汉兰达等合资7座SUV，而这款SUV有望被命名为“领克07”。

领克05

目前领克品牌中定位最高的SUV是领克05，一款紧凑型轿跑SUV，售价17.58-23.58万元，全系搭载高功率2.0T+8AT的组合。但由于领克05只是一款紧凑型SUV，因此它的空间表现并没有很好，无法满足追求大空间的用户需求。

XC60终端已跌破30万

因此，领克07（我们姑且这么叫）的出现就是为了填补国产高端7座SUV市场的空白。至于价格方面，考虑到目前2021款领克01（17.98-20.18万）以及领克05（17.58-23.58万）的价格，以及如今沃尔沃XC60的巨大优惠，入门版车型的裸车价已经悄然来到了30万以内。为了避免自家竞争，领克07的定价在25-30万是最为合理的。值得一提的是，目前关于该车的平台架构仍有争议，有消息表示领克07将首次用上与沃尔沃XC60相同的SPA平台，但也有传闻说领克07会继续沿用领克01的CMA平台。对此，我们也只能等待后续的官方消息了。

根据特斯拉的产品规划，国产Model Y将在2021年初正式上市，这款车定位为纯电动中型SUV，与Model 3采用相同平台打造。尺寸方面，Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，整备质量为1997kg。

此外，根据之前曝光的国产申报信息来看，先期推出的国产Model Y将是四驱长续航版，采用前后双电机驱动，综合功率431马力，最大扭矩545N·m，0-100km/h加速仅需5.1秒，电池组为三元锂电池，容量77kWh，在NEDC工况下的续航可以达到594km。

特斯拉上海工厂内大量Model Y实车

至于价格，目前官网只给出了一个48.8万的预估价格，未来实车上市后的价格有望杀入40万以内，对于国产的蔚来ES6等车型将是一个不小的打击。而且根据最新曝光的照片来看，上海特斯拉工厂内囤积了大量下线的Model Y实车，说明特斯拉已经为新车的上市销售做足了准备。

全新一代C级假想图

根据外媒的最新消息，全新一代奔驰C级（W206）将在2021年2月率先于海外亮相，而国产北京奔驰C级长轴版（V206）也将在2021年6月正式发布。

根据海外曝光的最新谍照来看，全新C级的确在大灯、尾灯部分沿用了E级的设计，侧面线条则和全新S级一样，十分简洁。

内饰部分，全新C级将会借鉴刚刚发布的奔驰S级设计语言，采用游艇式环抱座舱，配合竖向大屏的设计，进一步提升车辆的豪华感和科技感。

更重要的是动力系统，国产奔驰C级有望全系换装奔驰最新的M254系列发动机，入门版依旧为1.5T+48V轻混系统，但是轻混结构将从现款M264的BSG电机升级为ISG电机，启停速度更快更平顺，并且在辅助加速、动能回收、电气化空调方面都有明显进步。高功率版本的C级，将会搭载M254系列2.0T发动机，同样有望搭载48V ISG轻混系统，成为BBA三大品牌中型车里最早普及轻混系统的车型。

2020年3系销量夺冠已无悬念

2020年的豪华B级车市场，绝对是宝马3系的独角戏。凭借换代后在设计、舒适性、配置方面的全面进步，3系拿下豪华B级车销量冠军已经是板上钉钉的事情。2021年的豪华B级车市场，是否会因为奔驰C级的换代而出现转机？这就要看未来奔驰的诚意了。

也许会有同学好奇，本田思域不是刚刚推出了两厢版吗？为什么明年就要换代了呢？其实关注本田的同学一定知道，本田车型相比其它品牌换代的频率要更高一些，基本5年就会进行一次换代。

能保持如此紧凑的换代频率，其实跟本田一贯隔代大换代的传统脱不了关系。例如8、9代思域，以及8、9代雅阁基本就是换了个壳。因此，第11代思域，应该也是在10代思域的基础上演变而来的。随着前段时间11代思域海外原型车的发布，它的国产版也将在明年跟进换代。

第11代国产版思域在外形设计上会比10代更加沉稳，造型更加偏向传统三厢车的风格，内饰设计也更为简洁时尚。动力部分，现款备受好评的1.5T发动机自然不会被本田抛弃，至于是否会有大家期待已久的i-MMD混动系统，就要看本田内部的规划了......

要说2021年最重磅的新车，那自然是全新换代的丰田汉兰达了！毕竟除了汉兰达以外，还真没有哪款家用车能从上市一直加价到停产的！明年汉兰达的换代，将会对一众国产7座SUV形成冲击，届时战况将多么惨烈，真是想想就令人激动呢！

其实现款汉兰达加价销售的原因，除了市场需求旺盛以外，还有一个关键因素就是纯进口的2.0T 8AR发动机产能有限，每个月从日本生产并进口到国内的2.0T发动机只有可怜的8000台左右，这就导致广汽丰田即使想多产一些汉兰达，也无计可施。

全新一代汉兰达将使用丰田TNGA-K平台，与现款RAV4、亚洲龙等车型保持一致。在设计层面，全新汉兰达更加年轻，车头显得霸气十足，就像一头愤怒的公牛。而整车侧面和车尾依旧是魁梧沉稳的风格，符合大部分家庭用户的喜好，同时也有助于提升车辆的空间表现。

内饰依旧是偏向居家实用的风格，大量实体按键得以保留，中控台上备受好评的横贯式储物槽也没有缺失，对于家庭用户来说，汉兰达的内饰设计依旧极具实用价值。

尺寸方面，全新汉兰达的三围相比现款汉兰达在车长、宽度、高度以及轴距方面都有提升，接近5米的长度更是直逼级别更高的中大型SUV。

除了平台和设计的更新外，全新一代国产汉兰达也将搭载最新的2.5L混动系统，并且提供前驱以及E-Four电四驱两种驱动形式，对于家庭用户来说，混动系统在动力响应、油耗方面的优势会更加明显。此外，换代汉兰达也有望保留现有的2.0T动力，对于经常需要满载跑高速的用户来说，2.0T发动机在后段动力储备上还是更占优势一些。

更重要的是，此次全新汉兰达将不再是广汽丰田的一枝独秀，一汽丰田也将同时生产这款车，就像雷凌/卡罗拉以及威兰达/RAV4那样。而且有传闻表示，一汽丰田版车型将会被命名为“陆放”，并有望悬挂已经停产的皇冠车标，试图在品牌地位上比丰田汉兰达更高一些！在南北双车战略的加持下，全新汉兰达的产能势必更有保障，同时在竞争之下的价格也会更有惊喜，对于消费者来说，这自然是一件好事。

不得不说，2021年的重磅新车可真是不少，而且相信大家也发现了，明年绝对是丰田的产品大年，从紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV，再到小钢炮甚至高性能跑车，全部都有新品上市，并且还是南北丰田集体发力。丰田此举其实也是意料之内，毕竟他们在2020年获得了销量上的巨大成功，面对疫情不仅逆势上涨，更是力压本田夺回了失去4年的日系销量冠军宝座。对于2021年，势必也会更加重视。