在国内汽车市场中，大部分人对于安全性的理解还处于摸铁皮、看防撞梁的水平，但是随着中保研安全测试的横空出世，让人们知道汽车的安全性与车身蒙皮的厚度完全没有关系，甚至被很多人认为的汽车安全性与前、后防撞梁呈正比的固有认知都被打得稀碎。所以在对车辆安全性的认知方面，中保研确实起了不小的作用。

本田皓影：争议不断 销量却还不错 能算得上成功吗？" img_height="2304" img_width="3456" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2020/12/29/6910779954393268748/1040bc9465dc455984d1b735094f6deb.png"/>

而中保测试也着实打破了不少车辆的安全神话，同时督促厂家在车身材质以及用料方面进行改进与提升，让消费者享受到更安全的车型。但是，有一款车型虽然中保研也公布了成绩，并且成绩在测试成绩中也算是不错的水平，但是却一直受到争议，这款车型就是本田的皓影。从中保研的测试图片来看，皓影在25%偏置碰撞测试中A柱发生了弯折的情况，不过车型的总成绩却是A良好的成绩，这样的成绩让很多消费者无法接受，所以皓影的中保研测试成绩成为了争议的焦点。

但是从销量方面来看，皓影却一直保持着较高的水准，今年的月均销量更是超过了1.1万辆，对于一款全新的SUV车型来说，销量上保持的非常不错。那么，争议不断，却保持着较高销量的本田皓影算得上成功吗？

如果单从销量来看，作为广汽本田专门为国内开发的一款紧凑型SUV来说，皓影可以说还是非常成功的，毕竟纵观国内的所有车型，在特供车领域能够做到月销量过万的车型其实并不多。所以如果单从销量方面来看，皓影的整体表现可以说已经很成功了。

其实，皓影作为CR-V的姊妹车型，在产品力方面表现还是非常完善的。特别是在外观方面，皓影的整体设计体现出更强的时尚感，更加符合时下年轻消费者对于外观的需求。而且在内饰、动力系统以及整体配置方面，皓影的整体表现也与CR-V保持了高度的一致性，所以作为能够取得较高的销量也是比较容易理解的。

而对于目前存在比较多的中保研测试的争议到底要应该如何看待呢？就个人的观点而言，中保研的测试成绩我个人还是认可的。因为不管是中保研的碰撞测试，还是一直以来的中汽研的安全碰撞测试，所以的成绩都是要看车内假人的受伤程度来决定的，并不是根据测试车型的惨烈程度决定。而有的朋友会说了，皓影的A柱都发生了弯折，能代表安全性吗？我个人的观点是，皓影在现在的这个测试速度下，还是能够保证安全性的，如果真实碰撞时速继续提高的话，安全性就无法与那些A柱保持完好的车型相比了。

综上所述，皓影虽然中保研的测试成绩在车友中有争论，但是其官方发布的成绩个人认为还是能够接受的。并且皓影的销量一直有着不错的表现，所以作为一款特供车型来说，还是比较成功的。