有朋友刚买了2021款长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T尊贵型，周五请我吃“满月”饭。他爱好摄影，无论到哪里都是拍拍拍，我喜欢自驾游，无论去哪里都是开开开。一顿饭的功夫，我们就决定了一场说走就走的旅程——开着他的新座驾去潮汕地区走一圈。 

潮汕地区泛指广东省汕头、潮州、揭阳、汕尾等城市。潮汕文化源远流长，隶属于岭南文化，是汉文化的子文化，更是古中原文化的遗存，其中蕴藏的文化内涵十分丰富。那里有古色古香的建筑，错落有致的渔村风景，那里的生活恬静而悠闲，适合寻找自己内心的宁静。这一次，我和朋友开着他的CS55PLUS蓝鲸版会有哪些新体会呢？

动力“劲”到爆，怎一个爽字了得！

我们的第一站就是从广州直奔粤东中心城市——汕头。开着朋友的CS55PLUS蓝鲸版没走多远，它强劲的动力就让我很惊讶。这辆搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，能发放出132kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，无论是88kW的升功率还是200Nm的升扭矩，都有傲视群雄的实力。

更重要的是，它的最大扭矩在1250rpm就被唤醒，并一直持续到3500rpm。只要轻踩油门发动机就会越过1250rpm的发力点，因此虽然它是小排量涡轮机，但却没任何涡轮迟滞。我知道，这其实是双出口集成排气管、IEM四周环绕冷却水套、双涡管电控涡轮增压等技术的功劳，有了这些新技术做后盾，CS55PLUS蓝鲸版开起来就像是扭矩充足的自吸车。

得益于充沛的低转扭矩，在市区驾驶CS55PLUS蓝鲸版只需轻踩油门，就能轻松跟随车流行进。油门像是拴在车轮上，扭矩随踩随到，配合综合传递效率高达94.3%的7挡双离合变速器，换挡快且平顺，加速超车游刃有余。

拐上广河（汕湛）高速，CS55PLUS蓝鲸版仿佛找到了乐土。高速上车流很少，我用地板油来催逼发动机的动力。踩下油门瞬间，变速器立即连降2挡提速，一股强大的力量将我压向椅背，车速迅速攀升。转速近红区后升挡，推背感依旧。很快车速便冲破150km/h。超速啦！我迅速收油门让车速慢慢降到120km/h的法定限速。

其实，开CS55PLUS蓝鲸版我最担心被拍超速，它的动力实在“劲”爆。300Nm的峰值扭矩应付1.46吨的车重，从80km/h加速到120km/h，不费吹灰之力，稍不留神车速就飙到130km/h以上。无论车内噪音、发动机声音又或是高速稳定性，都不会让我觉得在超速驾驶，行车质感可见一斑。事实上，高速上我更喜欢开启定速巡航驾驶，120km/h时速发动机转速只有2200rpm，再加上出色的高速稳定性，驾驶轻松而惬意。

正因为这种轻松感，从广州到汕头430km，我们一鼓作气就干到了午餐目的地——八合里海记汕头牛肉总店。潮汕文化的八大特色之一就是潮汕饮食，而潮汕人对牛肉的“细致和考究”被完全融入到了颇具地方特色的牛肉火锅中。

我想说，吃牛肉，汕头人是认真的！牛肉按照牛的不同部位进行分类，按从瘦到肥的顺序依次下锅，水温还必须控制在80-85℃，否则会影响鲜嫩的口感。等牛骨清汤底沸腾，鲜美的牛肉丸脆口又富有弹性，咬上一口汁液占满口腔，怎一个爽字了得！

行走质感接近轿车，弯路算啥？

当然，驾驶CS55PLUS蓝鲸版也有一个让我感觉很爽的地方，那就是它在南澳岛弯路上的表现。从南澳大桥上岛后，我们走北线公路去北回归线广场，这条路车流不大但弯路很多。驾驶CS55PLUS蓝鲸版以较快车速入弯，弯前轻踩制动，让重心前移增加抓地力，225/55R18的轮胎没任何响胎就稳定地入弯出弯。

CS55PLUS蓝鲸版的电子助力转向系统，过弯时感觉很顺畅，反馈的路感不比轿车弱，控制车头的指向也比较精准。同时，它采用的前麦弗逊后多连杆悬挂系统，支撑力充足且调校很有韧性，1690mm的车高并没有让弯中的车身有太夸张的侧倾。我驾驶着CS55PLUS蓝鲸版不断提升过弯速度，但车轮却始终像是行驶在轨道上，没有丝毫的偏摆和不稳定，其行云流水的过弯表现有类似轿车的感觉。

智能科技愉悦驾享，“小安”嗨翻全程！

爽爽地跑了一段山路，我们来到北回归线广场。南澳岛“自然之门”北回归线标志塔，以汉字“门”字进行演变造型，球体半径3.21米（对应春分3月21日），悬臂长6.22米（对应夏至6月22日），从底座到球体高12.22米（对应冬至12月22日）；两边门柱所倾斜的角度正好对应北纬23.50（对应北回归线纬度）。

每年夏至正午，当太阳直射北回归线时，日影将穿过上方圆球中心圆管，投射地台中央，出现“立杆不见影”的效果。而一旁的青澳湾沙滩干净细软，海水清澈见底，漫步海滩，惬意自在。在这里看着海景，欣赏着南澳岛特有的风景，享受着旅程中的轻松愉悦……

其实，除了美景之外，CS55PLUS蓝鲸版搭载的智能交互系统也让我在驾驶时保持着轻松愉悦的心情。一句“小安，你好”唤醒了语音小精灵，它能控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、新闻等生活资讯。我只管安心开车，让智能语音控制做我的“助理”，便捷又安全。

此外，CS55PLUS蓝鲸版还配置了四个100万像素180度鱼眼的摄像头，能形成360°高清全景影像，还可在2D和3D视图之间任意切换。而且，系统还会根据转向信号自动切换左或右视图，清晰的画质提升了停车及低速行驶时的安全性。

不“挑食”、“吃”得少，节油就是这么任性！

本来我们计划在南澳岛前江湾看日落，但天公不作美，天气由晴转阴。我们便决定离开南澳岛去潮州古城赏夜景。

晚上8点我们抵达灯火阑珊的潮州市区。车子拐上韩江大桥，路右边的广济桥与两岸的灯火交相辉映，流光溢彩。潮州跟上了“夜游经济”的潮流，在“一江两岸”玩起了“灯光秀”，用光的明暗、色温变化，表达出山水园林的意境，提升了韩江及古城夜景的品质。

当然，来潮州一定不能错过牌坊街，它是古城文化的精髓，每一座牌坊的背后都有一个潮州英杰的传奇。从“十相留声”坊望过去，古牌坊连绵、骑楼灯光璀璨，亭楼交辉，夜幕下的牌坊街景色迷人。

潮州饮食以清淡、鲜嫩、巧雅为特色，风味以海鲜、卤味、丸类最出名，吸引着四面八方的游客。潮州牌坊街聚集了当地各种小吃，边走边吃也是难得的享受。春卷、甜品、牛杂、蚝烙、厚刀饼……这里的小吃和点心特别诱人，可惜眼大肚皮小，没吃几家就吃不动了。望着那些叫得出名和叫不出名的精美小吃，只能满足眼福而放弃口福了。

说到吃，其实CS55PLUS蓝鲸版“吃”得很少，工信部综合百公里油耗仅6.4L。而且，还不“挑食”，92号汽油就行。这次潮汕自驾游来回1100km，油费480元，92号汽油5.9元/升，平均百公里油耗7.26L。在市区、高速、山路、停车拍摄，及全程空调下能有如此的成绩，算是相当不错的了。

综合实力如此均衡，“老司机”有点意外！

第二天，我们逛了韩文公祠和广济桥。广济桥与河北赵州桥、北京卢沟桥、福建洛阳桥并称我国四大古桥。韩文公祠是中国现存最早纪念唐代文学家韩愈的祠庙，与广济桥隔路相望。矗立在韩山上的韩愈雕像，正对潮州古城，仿佛其看尽了潮州古往今来的风雨历史变迁……

担心晚高峰广州堵车，我们没在潮州吃午饭就返程。不到4点半，我们开着CS55PLUS蓝鲸版就汇入广州市区的车流。朋友感叹悠闲的时光总是短暂，的确，两天时间游走潮汕多地有点走马观花的感觉，但朋友这辆CS55PLUS蓝鲸版却给我留下了深刻印象。它有着强劲的动力和出色的燃油经济性，有着刚性不错的车架和支撑力充足的悬挂，有着精准的操控和舒适的行走，有着智能化的配置和轻松的驾乘……我很肯定地告诉朋友，11.39万的车价能买到这款综合实力均衡的车，让我这样的“老司机”也有点小意外。