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宝马530Le频频出现电池问题,同平台打造的iX3你敢买吗?

2020-12-24 浏览:1.01万 评论:0

宝马作为BBA豪华汽车品牌在电动汽车中的领军者,无论是国内还是国外都具有非常大的品牌影响力。18年推出宝马530Le,作为宝马5系的插电混合动力车型,备受中国消费者喜爱,销量成绩的确不错,但电池问题也接连不断。

宝马530Le频频出现电池问题,同平台打造的iX3你敢买吗?

起因:2018年3月,宝马530Le正式上市,仅仅几个月的时间,就有多个宝马530Le车主反映宝马530Le存在电池问题。车辆在正常行驶中或遇到颠簸路面时,车辆中控显示屏上会跳出故障码显示:传动系统故障、电动行驶受限等问题。对于一台插电式混动车型而言,电池绝对是最重要的组成部分,若电池出现问题,那么更换电池的高昂价格和后期维修的麻烦将会更让人苦不堪言。连电池都不能保证,那可真是硬伤。

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除此之外,在2019款宝马530Le身上也出现同样的情况,这显然不是个例或者偶发性问题。面对多为530Le车主出现电池故障情况,经销商处理结果为:更换部分电池组或更换整个电池包。刚买回来的新车就出现问题,对于消费者来说这个处理显然并不让人满意。

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此后,宝马530Le更是频频发生事故,今年9月,一位宝马530Le车主购买宝马530Le还不到一年就在青岛发生自燃。11月,宝马530Le再次引起车主的集体维权,不管是论坛,还是车主群都出现了众多因故障更换电池的问题,引发车主们的集体恐慌。

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在大众眼里,宝马作为BBA的代表之一,无论是品牌影响力还是产品技术都毋庸置疑。宝马530Le作为宝马最新的PHEV轿车,消费者更是对这款车充满了期待和“信心”,可新车才开几千公里就面临着更换电池的问题,换谁谁都无法接受,甚至让大众质疑宝马的电动技术是否可靠。

作为一款插电式混合动力车型,宝马530Le搭载2.0T 发动机,搭配一台驱动电机,发动机最大功率为184 马力,整车综合功率为252马力,零百加速仅需6.9s,数据上看的确很亮眼;其次目前宝马在销的电动车型宝马530Le和宝马X1 PHEV,都是基于燃油车平台打造而来;不免让人引发猜想,如此大型的汽车品牌竟然没有专业的电动化平台?燃油车平台生产出来的动力电池,或者说是插电混动技术能有保证?

宝马530Le频频出现电池问题,同平台打造的iX3你敢买吗?

如今,宝马又推出了一款全新的纯电车型宝马iX3,同样基于燃油车平台打造而来,可面对宝马530Le频频发生的电池问题,消费者对宝马iX3的产品质量也产生了担忧,毕竟前车之鉴,谁也不愿意再当小白鼠。

宝马530Le频频出现电池问题,同平台打造的iX3你敢买吗?

俗话说,心急吃不了热豆腐。即便是在国家大力发展新能源的当下,也不能急功近利。无论是从产品自身还是技术层面都要过关,其次,要解决车主购买新车后出现的电池问题,保障车主权益,这样才不会”失人心“。当务之急,宝马必须给大众吃一颗“定心丸”。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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