事实上，即便是长城C30早已停产，但是在熙攘的大街上依旧能看到它的身影，可见当时的热销状态以及现有的认可态度。

尽管长城汽车没有对轿车方面是否会复出做出任何回应，但是在最新公布的柠檬平台上，已然涵盖了轿车、MPV等车型。

根据前不久“经济观察网”所报道的信息，长城汽车正在计划推出一个全新高端电动汽车品牌，而在长城内部代号为“SL项目”。起初依照“SL”简拼误以为是沙龙，定义为居家的四门轿车。不过，从注册大量的“灵魂”商标信息来看，SL似乎为“SOUL”简拼。

在期望会成推什么的轿车？首选需要明白的一点，长城惯用的手法就是喜欢以概念车的身份亮相。例如当年的哈弗Coupe概念车，实际就是WEY品牌的首款VV7原型。由此，再过度到即将问世的“灵魂”高端电动品牌上，谁才是最合适的车选？最有可能就是北京车展亮相的长城潮派！

值得注意的小细节，潮派亮相之际不隶属于哈弗、WEY或者欧拉等任何子品牌，也可以认定为由长城汽车直接管辖，这就很大程度上为塑造“灵魂”新品牌做了铺垫。

更为关键性的是，新车是目前在长城所亮相的展车中唯一一辆三厢轿车，即在潮派刚亮相之际，就已经开始了“长城轿车将复出”的舆论风波。

从另外的一个角度看，潮派的产品设定并非传统的轿车造型，而是追溯历史更像一辆重新装裱的老爷车，至于内饰布局由彰显科技的液晶大屏配老辈式的圆辐式方向盘和仪表筒等，其现代与复古相融合，在当今浮躁的审美之下别有一番韵味。

说句实话，这辆潮派设定为高端电动车并没有任何不妥，样式足够新颖，而做工用料又足够精致，再配上超强的续航里程，完全能做到和新势力的高端车型相媲美！