11月17日，一年一度的广州车展正式拉开了帷幕。本次车展上，不仅有众多热门车型的展出，更有领克01、哈弗H4、宝骏530等重磅车型的亮相。这几天，砖叔一直在现场，为大家带来最快、最全面的车展新车报道。

砖叔发现，在这次车展上有个有趣的现象：有些展台车水马龙，有些展台则门可罗雀。为此，砖叔通过实地考察各个展台后，给大家收集了这次车展几个最冷清的展台，一起来看看究竟是哪些品牌吧。

没有对比就没有伤害！大家先来感受一下观众日，观众们的热情以及热门展台人头攒动的气氛。

位于1.1馆的几个热门品牌，包括长安马自达、领克等，带来了像领克01、CX-3等关注度较高的车型，因此吸引了不少围观。相比之下，接下来的几个展台就显得有点冷清。

一句话点评：华泰汽车是最早涉及新能源汽车的自主车企之一，这次广州车展上虽然带来了以圣达菲7为首的6款新车，但是由于主推的都是新能源相关的车型，加上华泰这个品牌的认知度还不高，所以即便台上灯光耀眼，但是台下依然冷冷清清。

一句话点评：和华泰不一样的是，起亚的展台虽然说参观人数并不少，但是很多观众只是路过。由于“萨德”等原因，今年有韩资背景的车企都受到了明显的影响。起亚的展台虽然位于地理条件最好的1.1号馆，但是许多观众对其展出的车型并不“感冒”，只是穿过展台而已。

一句话点评：由于本次广州车展上东风风行并没有推出较为重磅车型，同时加上地理位置的原因，偌大一个风行展台，参观的人数屈指可数，最多的不过是摄影爱好者和身穿制服的销售和工作人员。

一句话点评：力帆这个自主品牌是通过生产销售摩托车起家，在进入汽车制造行业后，没有抓住前几年SUV的热潮，一直没有“热门爆款”车型，现在发售的车型，品牌力和性价比表现平平，因此没有吸引多少消费者的关注。

一句话点评：汉腾汽车自问世便被一些媒体打上了 “山寨”的标签，从车标到外观内饰，都充满了模仿的痕迹。随着消费者对汽车越来越了解，越来越看重自主创新，像这类依然一味模仿的车企注定走不了多远。

一句话点评：长安铃木是国内知名的合资品牌，在消费者中具有相当的知名度，二十多年前凭借着“奥拓”红遍大江南北。但为什么现在铃木没太多人关注呢？砖叔认为有两大原因，一是自身产品的综合竞争力的下降，骁途等车型的上市并没有带来转机，反而导致维特拉销量下滑。第二则是国产自主品牌车型的不断创新，在外观内饰、三大件方面都越做越好，因此，针对中低端市场的合资车企，未来并不明朗。

一句话点评：欧尚是长安汽车旗下品牌，主推MPV车型，虽然说刚上市的欧尚A800在MPV市场表现不错，但是来参观车展的观众似乎对SUV和轿车车型比较关注，因此，并没有多少人在这个展台过多停留。

一句话点评：SWM斯威汽车来自意大利，对于绝大多数人来说，这是一个非常小众并且知名度很低的汽车品牌，即便是邀请了国际米兰的球星阿尔瓦罗·雷科巴到展会现场助阵，但是活动结束后，展台也就很快恢复冷清。

一句话点评：纳智捷是台湾裕隆汽车与大陆合资成立的公司，旗下的主打车型为大7、U6和U5等几款SUV，因为之前纳智捷大7和纳智捷U6在消费者心中留下了高油耗的诟病和保值率很差的原因，导致纳智捷车型的口碑并不算好，所以不能吸引到多少观众参观。

展台的人流量和多方面的因素有关，但是参观人数能够在一定程度上反映出品牌热度。从上面的介绍我们可以看出，新能源汽车和以老旧车型为主的展台，关注度相比有热门车型的展台有相当大的差距。

值得一提的是，主打豪华的自主品牌如领克和WEY的展台，人数异常多，这一定程度上反映出国内消费者的购买能力在不断提高，所以车企需要推出热门有料的车型，才能吸引到消费者的关注，而不能一味吃“老本”。