自2018年比亚迪推出Dragon Face的家族设计语言开始，其销量就迎来了爆发式增长。甚至连MPV车型宋MAX也受益颇多。如果说哪款车能在外观设计上与宋MAX可以一较高下，上汽大通MAXUS G50一定是最先被人们提起的车型。这一次，我们就在设计的基础上，全方面对两车进行一次比较。

【上汽大通MAXUS G50（左）VS 比亚迪 宋MAX（右）】

本次对比的具体车型是宋MAX的顶配版本2021款 1.5T 自动旗舰版 7座（以下简称宋MAX），以及G50 2021款 1.5T 自动豪华版 7座（以下简称G50）。前者售价为12.48万，后者为12.38万。

外观方面，宋MAX的Dragon Face家族设计已经广为人知，其大尺寸六边形进气格栅十分醒目，电镀条设计很有层次感，配合以矩阵式LED前大灯与前下包围，使整车从正面看上去非常威风。

与此同时，G50则采用了“智聚八方”八边形前格栅，中部采用一块银色镀铬间隔，整体上提升了车辆前脸的气势感，而且中网内部也采用了满天星点缀，从而让整个中网显得更有层次感和立体感。 同时前格栅与两侧的虎鲸眼LED头灯融为一起，看上去也十分精致。G50还采用了时下流行的悬浮式车顶以及“浪尖的艺术”车身线条设计。总之在外观方面，两款车都不错，都代表了汽车行业非常优秀的设计水平。

动力方面，两款车型同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台双离合变速器。不过在具体动力方面G50比宋MAX要有优势，其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米；而宋MAX最大功率为160马力，最大扭矩为245牛·米。

同时虽然同为双离合，但G50为7挡双离合，宋MAX却为6挡。因为多了一个挡位，使得G50在高速行驶时可以多挂上一个挡位进一步优化发动机转速，从而拥有更好的燃油经济性，驾驶平顺度与发动机噪音控制也要略好于宋MAX。

接下来要说说MPV车型最重要的指标之一：空间。宋MAX的长宽高分别为4710/1810/1680（mm），轴距为2785mm。这样的车身尺寸只能算是合格，但并没有给人太多惊喜。而在非常重要的车辆第二排，宋MAX使用了2+3+2的连排布局，第三排乘客需要将第二排放倒并向前滑动才能进入。在便利性上不如2+2+3的座椅布局。

与之相比，上汽大通MAXUS G50的长宽高分别为4825/1825/1778（mm），轴距为2800mm，优势明显。同时在2+2+3的基础上，G50的座椅布局还有2+3、2+2+2、2+3+2、2+3+3等几种可选。此次对比的车型是2+2+3座椅布局，其第二排座椅可以较大距离滑动，向前可滑行80mm，向后可滑行30mm，这样一来无论是第二排乘客的乘坐舒服度还是第三排乘客的出入车厢，都得到了有效保证。

在MPV使用率非常高的第三排，G50的头部和腿部空间分别达到了972mm与866mm，为乘客提供了非常充裕的第三排空间。而宋MAX的第三排头部和腿部空间却只有900mm和790mm，比G50少了72mm和76mm，乘客坐在第三排容易产生又紧又窄的不舒服感。。

对比完空间的差别，再来看看配置。因为两车价格相近，配置方面相差不同，但又各有侧重。宋MAX顶配版才有的配置包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应远近光灯和温度分区等。

而G50除了可以选配宋MAX此款车型的配置外，还增加了自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮座椅、以及MPV车主非常喜欢的后排侧隐私玻璃等优势配置。对比来看，G50则更在意车内乘客的体验感。

最后要提到一点，G50拥有一个其他品牌很难比拟的优势，那就是独特的定制系统。用户可通过官方网站上的“蜘蛛智选”平台，为车辆的进气格栅、灯光、轮毂、颜色、内饰等多个方面进行自由定制，100+定制选项，上万亿种个性组合打造专属Dream Car。在颜值为王的时代，这样极具个性化的功能显然有着超凡的魅力。

通过以上对比想必大家对于两款车也有了一定的了解，小编一直认为选MPV就是要大空间，相比之下G50的空间更占优势，当然最终怎么选择还是要根据自情况来定。只是现在时间来到了年底，小编要特别提醒大家一定要早做准备，不要出现有钱没库存的情况。