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广州车展重头新车之沃尔沃XC60:强势“插”入混动战场

2017-11-20 浏览:9.91万 评论:8

等了好久,我们终于等来XC60的换代车型,这次沃尔沃也不墨迹,在广州车展发布新XC60后,直接就开始预售,预售价为38-62万。不过这次广州车展沃尔沃展台只有T5和T8两款车型,而低配的T4车型并没有出现在车展上。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

国产全新XC60的长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm,轴距2865mm,与海外版车型保持一致,并没有针对中国市场进行加长。XC60外观设计与自家大哥XC90十分相像,雷神之锤日行灯是这一代的沃尔沃最显眼的标识,此次全部XC60展车均使用全LED大灯。T5车型竖条状的中格栅和保险杠底部的雾灯与XC90如出一辙。T8车型中格栅换成了熏黑点状式,并且取消了前雾灯。在两台展车的前脸都可以看到6个雷达探头和前摄像头的配置。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

车身侧面两款车型造型基本相同,车门下方的造型设计很有特点。T5车型在底部多了一条镀铬亮条,而T8车型在翼子板位置有一个充电口。两款车均带有行李架。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

两款车型的轮圈样式虽然不同,但是使用的轮胎却都是倍耐力的P ZERO系列高性能轮胎,尺寸都是255/40 R21。

T8车型充电口位于左侧翼子板处,使用的是国标插口。

车尾部分,两款车差别非常小,除了车型标识不同,T5车型仅比T8车型在反光片底部多了镀铬饰条。

“维京之斧”尾灯点亮效果非常不错,和“雷神之锤”日行灯一样具有很高的辨识度。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

内饰方面,两款展车设计造型基本相同,配色不同,T5车型使用的是黑米配色,方向盘为双色设计,中控上的饰板使用的是浅色木纹饰板。而T8车型使用的是全黑内饰,饰板采用的是亮银带水波纹饰板。我个人更喜欢木纹饰板的风格。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

T5车型中控台设计布局与S90基本相同,在档把旁边设置了一个带推拉盖板的长条状的储物槽,里面有一个12V点烟器插口。T8车型使用了类似水晶材质的电字挡杆,并且在储物格内配备了空气净化器,占用点烟器位置。需要指出的是,XC60使用的高光黑面板没有使用特殊涂层,太容易收集指纹了。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

T5车型方向盘造型、大小尺寸与S90完全一样。T8车型则是在方向盘底部做了镂空,并且带有专属的R标识,同时在3、9点位做了真皮打孔处理。按键部分两款车没有区别。

两款车均配备了全液晶仪表,显示效果细腻,上手难度不大。

中控显示屏尺寸比S90小了一圈,操作界面则是完全一样的,空调温度依然是需要点进二级菜单才能调节。屏幕下方的按键旋钮质感一般,特别是旋钮,转起来松松垮垮的。

中央扶手箱带有绒布和防滑垫,但是深度不大,里面设置了2个USB接口。

XC60前后车门的皮质包裹都比较厚实柔软,并且门把手都做了封底,增加储物空间,值得表扬。相比前排又长又大的储物格,后门板的储物格显得有点小。车展现场的展车全部装备了宝华韦健音响。

新XC60 T8车型(插电混动)

座椅方面,T5车型使用了普通的真皮打孔座椅,而T8车型则配备了Alcantara座椅。前排座椅造型与S90基本一致,同样带有腿托和多种按摩模式可选。

XC60后排座垫长度足够,不过造型上座椅尾端的隆起稍微有点高,总感觉大腿不能完全被座椅托住。由于没有加长,XC60后排腿部空间在同级中并不占优势,现场实测身高1米8调整合适的驾驶位之后,后排腿部空间不足2拳。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

为了放置电池,T8车型取消了后排中间出风口和触控屏,仅保留两侧两个出风口和两个座椅加热按键。

T5和T8车型在后备箱容积方面并没有不同,均支持座椅4、6放倒扩张容积,整个后备箱非常规整,储物能力强。

两款车型均配备了电动尾门,并且设置了关门把手,好评。

现场所有展车均配备了空气悬挂,普通车型为前双叉臂后多连杆的组合。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

在后备箱内有空气悬挂升降的按钮,方便放置物品时降低尾箱开口高度。在尾箱隔板内设置了2个空气悬挂储气瓶。T8车型取消了备胎将空间用于电动机安放。

新XC60 T5车型(2.0T高功率)

新XC60 T8车型(插电混动)

T5车型使用的是2.0T高功率发动机,最大马力187千瓦,最大扭矩350牛米。T8车型使用的是最大功率235千瓦,最大扭矩400牛米的2.0T双增压发动机以及最大功率64千瓦,最大扭矩240牛米的电动机,综合最大功率300千瓦,最大扭矩640牛米。

总结:

XC60姗姗来迟,带来的是原汁原味的国际版车型。对于喜欢沃尔沃的人来说,它的安全理念和性冷淡风格的内饰设计会是它最大的产品竞争力,但是问题是它的预售价和设计一样高冷,现场围观的人络绎不绝,又有多少人会在广州车展掏钱预定呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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沃尔沃XC60新能源

官方价: 52.39-60.39万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T

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