买车，很多人看重的是品牌。比如豪华B级车市场，运动车型的标杆是宝马3系，而之外还有像捷豹XEL这样的小众选择。有人说，论纯粹的运动，还是捷豹XEL更胜一筹。对此，有人会纠结了，到底该选品牌还是纯粹呢？在我看来，力度较大的终端优惠，多少能打消纠结。比如捷豹XEL优惠12万多，你还会想着买3系吗？

近日，我们从某垂直网站查询到，捷豹XEL在国内多个地区有着不小的优惠。其中，浙江地区优惠较大，经销商报价，最高优惠达到了12.21万。以顶配车型（2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版）为例，其官方指导价38.06万，优惠后价格为25.85万。下面，我们来具体看看，25万多的顶配捷豹XEL，到底有多香？

首先是外观方面，捷豹XEL很有英伦范儿，特别是前脸，分体式黑色蜂窝状格栅，配捷豹的“豹头”车标，很具辨识度，并且显得很有性能范儿。造型犀利的头灯和尾灯，让整部车看起来更有神，很具攻击性。值得一提的是，采用LED光源的远近光灯组，还配备了自适应远近光切换功能，可以大大提升行车安全和便利性。

车身尺寸方面，捷豹XEL的长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距2935mm。这是典型的短车身、长轴距运动车型，侧面看去，捷豹XEL显得略微紧凑，而18英寸多幅式运动轮毂，谈不上特别大气，但配捷豹XEL这样的“块头”，可以说是很合适。

进到车内，捷豹XEL的内饰风格整体走的是科技感路线，细节之处加入了运动感。比如12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控大屏、5.5英寸空调控制屏，三屏的搭配，并且取消物理按键，使得捷豹XEL的中控台看起来简约而显科技感。

对于这款运动车型来说，车厢内的运动标签少不了。比如三幅式运动方向盘，大量红色缝线，红色真皮座椅，还有红色点缀的门板。这些组成在一块，让驾驶者感觉到更“燃”。

而空间方面，捷豹XEL的后排空间只能算中规中矩，相比3系、A4L等对手，还是略逊一筹。之前的试驾活动我们有过体验，180cm身高的成年人，腿部空间不到两拳。但好在捷豹XEL配备了分段式天窗，即使坐在后排，也能有不错开扬感。

再来看看大家关心的配置方面，作为顶配车型，配置自然是很高的。比如电子手刹、倒车雷达这类基础配置不说，像360度全景影像、自动泊车入位、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主流配置都是一应俱全。

最后来看看动力和底盘，这款顶配车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。根据官方数据，捷豹XEL的百公里加速时间仅7.3秒。

底盘方面，捷豹XEL前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，要知道，“双叉臂”悬架一般用在跑车上，优势在于操控性。所以，捷豹XEL的动态体验是很纯粹的，运动多于舒适。

阿川评车

25万多买顶配捷豹XEL，确实很香。论运动，250马力还有双叉臂悬架，可以满足多数人的驾驶欲望；配置齐全，无论是主动安全配置，还是舒适性配置，几乎主流装备都带了。当然，大家最大疑惑还是价格。相信12万多的优惠不是每个地方都能拿到，即使是有，或许还会有其它附加条件。所以，还得以当地经销商为准。

（文/Nic）