最近，沪上年轻人们最头疼的事应该是最严外牌限制政策了，让开着外地车牌的打工人面对延安路高架无计可施。这时他们终于明白了这则至理名言的深刻内涵：“要想生活过得去，身上总要带点绿”。对于事多钱少怕“牺牲”的后生仔来说，配得上自己的绿牌车外，安全品质那也是必不可少，综上所述，一汽-丰田的奕泽E进擎了解一下？

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90后种种的惜命行为，“干啥啥不行，怕死第一名”登上了热搜。怕死之心，人皆有之，特别是对于刚进入大众认知体系的纯电动车。而奕泽E进擎的出现，在安全防护上，无论是三电安全，还是主被动安全配置，都稳稳地戳在了这一痛点上，为90后选车消除了顾虑。

对于纯电车型，“电”是否安全，决定了行车是否安全。奕泽E进擎在三电技术上，安全措施算“做到家了”；其应用了创新的车身一体化结构，将电池包设计成车身骨架的一部分；同时，奕泽E进擎将高电压回路设置在电池包中央，并用冷风管把电池包内部包围起来，这些都让电池的基础防护有了很大的提升。此外，电池包的出色防水、防尘、防锈性能，并搭载三重监控的安全监控系统；简单来讲，车你随便开，安全由奕泽E进擎来护航。

此外，奕泽E进擎的纯电技术是基于丰田王牌的HEV混合动力技术而来，更因其在电池上机智的选择。其没有盲目追求更大电池容量，而是在综合安全、驾控和用户需求后，选择了288颗松下方形锂电池，且十年后电池容量保持率达到同类最高水平的80%以上；可以说，为了打消消费者用车顾虑，奕泽E进擎啥都“佩奇”了。

奕泽E进擎除了在安全用“电”上做足了功课外，在主/被动安全配置上同样可以防护周全，其全系标配的TSS2.0智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，保障小命的同时，附带的低速跟车和全速跟车功能，实现准L2级别自动驾驶级别，充分体现对驾驶者的体贴和照顾。

先进、周全的安全防护让奕泽E进擎开得放心，而一汽丰田厂商强有力的售后保障更会让消费者用得安心。一汽丰田为奕泽E进擎提供了3年/10万公里的免费基础保养服务，而针对电动车上最为昂贵的电池组，更是承诺电池组10年后容量维持率仍可达到80%以上。再加上优享3年50%保值回购政策，彻底消除用车的担忧。

或许某些不讲武德的年轻人会认为丰田太过于保守，但这对丰田来说恰是一份对安全的坚守。正因是这份“保守”，这份严谨，才让丰田品牌一直与品质、稳定、放心和省心划等号，正所谓开不坏的丰田车。

此外，奕泽E进擎拥有更多购车豪礼，自12月1日至2021年2月28日期间，一汽丰田双节感恩购车季——乘“丰”锐进正式“上线”；选购奕泽E进擎可享至高2年0利率，购车0压力、0首付/5年低利息，多款低门槛金融方案灵活选择；置换至高享7000元补贴，升舱无忧；凡购置TNGA车型，更享万元新春福袋。

安全畅快的纯电驾驶体验，小巧灵动的车身，再配上象征着安心省心的牛头标，你生活中缺的那点“绿”，让奕泽E进擎来给你正合适。