在刚刚开幕的2017广州车展上，梅赛德斯家族再次新增几款强劲成员，而且每款都是看着让人十分眼馋的猛货！别急，我们慢慢来看。

首先便是大家极为关注的梅赛德斯AMG E63 S。E63一直是动力性能最为强大的奔驰E级轿车，设计豪华、技术先进的它是一头杠杠的西装猛兽，但是在国内却迟迟没有引进。终于在这届广州车展上，AMG E 63 S 4MATIC+特别版正式上市，售价178.80万元。进一步扩展了AMG家族在华产品阵容。

但从外观来看，E63的造型和普通E级差别无几，但设计明显比后者更为激进。保险杠两侧的进气口尺寸更加夸张，同时轮眉进行了一定的外扩，尾部装配了小型的碳纤维扰流板。双边四出的排气布局也时刻彰显着其性能的身份。

动力方面，全新E63搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达580马力，峰值扭矩750牛·米，且配备了4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间3.5秒。而E 63 S的最大功率为621马力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，电子限速为250km/h。

然后便是来自梅赛德斯-迈巴赫的S680。这款曾于上海车展期间全球首秀、专为中国打造的新一代梅赛德斯-迈巴赫S 680携手新一代梅赛德斯-迈巴赫S 560 4MATIC同时宣布上市，售价309.80万元。而它（迈巴赫S680）将取代S600正式成为迈巴赫的旗舰车型。

新车延续了此前奔驰S级迈巴赫车型的设计风格，夸张的车身长度和极具特点的轮毂造型都成为它与普通版S级区别的标志元素。它基于现款奔驰S600所打造，搭载了源自AMG打造的6.0L双涡轮增压V12发动机。

最后是一款新能源电动车，它命名为EQ A，是梅赛德斯-奔驰旗下的全新电动概念车。新车定位于电动两厢车，并将会在2019年在北京奔驰进行投产。

新车基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造。采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米，并将提供一个60kWh的锂离子电池组，最大续航里程可达400公里，据说可往返一次广州到深圳......

总结

这次梅赛德斯的展会可谓是野心勃勃，带来的三款车型都算是重磅级的车型，一款为性能爱好者的信仰车型，一款是顶级的奢华旗舰车型，还有一款便是引领未来的电动科技车型。每一款都值得我们长期关注，也充分证明了中国市场对于奔驰的重要性。