提起豪华中大型SUV，对于国内大多数用户来说都会联想到BBA品牌的宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7这些车型，而在大洋彼岸的北美地区，有一款车型能和它们相抗衡，它就是讴歌MDX，但是在国内市场，这款车型在初期表现不错，但是由于长时间没有更新，导致销量下滑。

日前，全新讴歌MDX已经在海外正式发布，新车将于2021年2月2日在美国市场上市，入门版起售价为46900美元，四驱版车型起售价为48900美元，在2021年内，该车还将会推出Type S版本，预计未来这款车型也将进入中国市场。那么全新讴歌MDX有哪些变化？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为北美一款比较受欢迎的SUV型，全新讴歌MDX针对外观和内饰进行了全面升级。外观上来看线条更为凌厉，新车采用"Aero Sculpture"的设计理念，盾形的前格栅依然被保留了下来，不过采用了尺寸更为夸张的下进气格栅，给人带来的侵略感更强。（配图为：官图）

具体细节来看，前脸两侧的大灯也采用了最新设计风格，L型大灯设计造型凌厉，增加了前脸的攻击性，钻石形格栅内嵌了发散的黑色状蜂窝中网，看起来符合眼下的流行趋势，下方左右不规则形状的侧翼进气口立体感也很足。

不过就全新讴歌MDX前脸来看，给人的感觉并不像换代车型，反而更像上一代车型的改款，只是中网和车标面积都变得更大了，部分设计细节有所改变，总体视觉效果更加张扬运动。

车身侧面的设计相对简洁，贯穿式腰线设计带来了修长的视觉效果，而门板内凹以及轮眉的凸起设计又带来了很强的力量感。车身尺寸上，较上一代车型宽度和轴距均有所增加，顶配版本配有21英寸熏黑轮毂。

尾部的设计相对比较简约，看上去更加圆润，大量横向的线条比较有层次感，而双边共两出的排气也增强了整车运动性。

来到内饰，全新讴歌MDX依旧采用家族化设计风格，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏带来的时尚和科技感还是不错的，并且讴歌并没有因为使用了大屏幕而取消了传统的机械按键，这样的好处是带了一定的操控快捷便利性。

具体来看，首次采用了" Acura Precision Cockpit"12.3英寸全数字仪表盘，显示效果清晰，功能也很齐全。12.3英寸中控屏的尺寸虽说不算大，但是较窄的边框看上去还是不错，车机系统也支持语音控制、Carplay和Android Auto等功能。

熟悉讴歌的朋友们一定都知道按键换挡也是它的特色之一，这个可以最大程度的扩展车内的空间表现，相比德系竞品车型来说，这个中控屏尺寸还是偏小，且中控台上还有一堆机械旋钮和按键。全新还是采用了现款的按键式排挡，但是把排挡的位置放置到中间，周围加了一层金属饰板装饰，看起来战斗气息很重。

之所以保留这些按键，咖哥觉得有个重要原因，就是与讴歌主要销售的美国地区的消费者用车习惯有很大关系，他们更喜欢旋钮和按键带来的操控实用性。

作为一款中大型SUV，全新讴歌MDX车内的乘坐空间也得到了一定的改善，第一排和第三排乘客拥有了更多头部空间，全景天窗延伸至三排位置。

车内将提供6座和7座两种座椅布局形式，且每个座椅都采用真皮包裹，支持性也很好，提供了一个不错的乘坐感受，其第二排座椅的中间位置采用了可移动的设计，让进出第三排乘客更加更方便。

对于第三排乘客，不仅提供了50:50的两座舒适座椅，还支持可调节的头枕、USB接口、双杯架及视角更开阔的后窗等配置，都让乘坐体验更好了。值得一提的是，不仅内饰颜色可选，全新讴歌MDX还搭载了多达27种颜色的氛围灯。

动力系统，全新讴歌MDX将提供两款发动机可选，标准版车型搭载的是一台3.5L V6发动机，最大功率290马力，峰值扭矩362牛·米，匹配的是10速自动变速箱，而Type S版本则搭载一台3.0T V6发动机，最大功率就可以达到360马力，峰值扭矩为480牛·米，并且将搭载第四代SH-AWD四驱系统。

底盘悬架，由上一代的麦弗逊式变成了双叉臂式前悬挂，进一步提高了车辆的极限驾控性能。同时还搭载有四活塞的Brembo制动部件，支持智能动力系统，在车内的拨盘处选择油门、悬架以及整套动力总成的特性，以达到一个最适合自己的车辆状态。

从2000年诞生到现在的2020年，讴歌MDX已经历经了20年共四代车型，其品质和豪华感还是在不断改进，虽然它在国内市场还是一个冷门车型，但在美国市场绝对算是一款热门车型，处于中大型7座SUV销量靠前当然位置，因此第四代改款车型的到来也就不足为奇。

提到讴歌给咖哥的印象是一个注重操控性和运动性能的品牌，而全新讴歌MDX也采用了全新的light truck平台，搭配双叉臂前悬架和多连杆后悬架，在提升新车性能的同时，虽然外观变化不大，但是在内饰乘坐舒适性还科技感的营造表现也更好了，比如：首次加入了12.3英寸全液晶仪表盘、更大尺寸中控大屏、更舒适的座椅布局等等。

目前讴歌品牌国内在售的国六车型仅剩下讴歌CDX、RDX两款SUV，那么以讴歌品牌在华市场表现来看，全新讴歌MDX有机会引进国内吗？咖哥觉得还是很有希望的，值得期待一下，但这些都是有前提的，比如国产或换装2.0T发动机才行，这样价格才能降低，不然七八十万的售价还是很难以支撑国内激烈的市场竞争！大家觉得呢？