大家好，我是雨棚。

今天刚上班，刚回到公司打开电脑就发现车友群有车友发了一个小视频，上海松江区某位先生在发生车祸后不满自己的车头保险杠有泡沫，于是在视频里说要向全国车主宣传日系车不厚道。

说实话，如果是我发现我的车里有泡沫的话可能心里也会稍微有那么一点不爽，毕竟车这种东西关乎乘客的生命安全。

那车保险杠后面有泡沫，是简配吗？车友在群里提出了同样的疑问，Jacky也在群里回答了车友的疑问。

如果大家有看过我昨天那篇文章，大家可能会记得，保险杠在汽车刚发明那时候其实是十分粗壮跟十分坚硬的。

不过在奔驰公司开始注重行人保护之后，保险杠的材质已经逐渐变成了隐藏式的塑料材质保险杠，不再采取外露设计。

这种设计是因为在汽车低速行驶发生人车碰撞时，软性材质的保险杠能够立马溃缩，对被撞行人造成最低的伤害程度。

那么泡沫的作用呢？毕竟保险杠后面就是防撞钢梁跟水箱，这都是金属的硬质材质造成的。大家可以想象一下，如果一撞到人，保险杠断了以后，被撞的行人马上就接触到了防撞钢梁，就算人不死，起码腿也会断吧？

所以，其实泡沫这个东西就是在保险杠跟防撞钢梁之间起缓冲作用的，泡沫是为了保护行人的，不是为了保护车内乘客的，防撞钢梁才是保护车内乘客的。

而且，有泡沫填补保险杠跟防撞钢梁的空隙，在低速碰撞的时候就能让保险杠不那么容易断，那么就大大降低了维修费用。

如果！大家觉得这个道理还是说服不了的话，那么我只能放几张图了。

奔驰、宝马、大众、雷克萨斯等等都有泡沫，只不过有的高端车会把泡沫喷成黑色显高级而已。

所以，如果有泡沫，其实可以说是车企并没有简配的。

当然，上面说的只存在于有防撞钢梁存在的情况下，如果一台车没有防撞钢梁，只有一个泡沫呢？

其实车头有防撞钢梁跟泡沫基本上已经是每一辆车的标配了，如果没有防撞钢梁基本上就可以断定这台车并不及格，可以考虑申请维权了。

不过有一些车，特别是紧凑级别的车还是没有后防撞钢梁的，仅仅只塞了一团泡沫。

这时候我们要分情况而论。如果一台车本来设计就是没有防撞钢梁设计的话，那么就证明其实他本来设计的车身强度已经足够于应对追尾事故的伤害，毕竟每台车出厂都是要经过测试的。

那么如果一台车本来设计是有防撞钢梁的，但是在中国为了节省成本而去掉了防撞钢梁，那么这台车肯定是不安全的。

不要以为这种事不会发生，以前有媒体说过一条防撞钢梁的价格大概是200元，你想想，现在销量榜排名前列的紧凑级别车年销量都几十万台，这省下来就是几千万啊。

那为什么在中国会节省成本呢？毕竟现在中国碰撞标准不高，法律法规也没欧美那么严格，那么车企都是赚钱的，为了节省成本，也就省了那根防撞钢梁了。

一，保险杠内有泡沫不一定是坏事，防撞钢梁加保险杠的组合既能保护行人也能保护乘客。

二、如果一台车国内外版本不同，国内版本省去了防撞钢梁，那么这台车可以说是不够良心的。

三、无论买了什么车，安全驾驶才是最重要的。

（本文编辑：何宇鹏）

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