在正式转型雷诺旗下的高性能品牌之后，ALPINE就不再局限于眼下的小跑车，而是以电动化为切入点，做雷诺旗下各款车型的高性能版本，并且自己也会继续搞一些独立车型抬高品牌形象。这种套路就跟西雅特的CUPRA独立大体相似，并且后者的运作模式已经初获成效。而作为电动化高性能的最佳起点，SUV大概率会成为Alpine转型之后首个下手的领域。外媒近日绘制了一组Alpine Captur的渲染图，从外观可以看出该车前脸格栅改用Alpine专属的A字标，同时采用网格黑色装饰。下方的前杠造型和标准版相似，但是开口更大，满足进一步的散热需求。侧面主要是换装了黑化的轮圈，并带有红色卡钳，但没看出底盘高度是否有所降低。动力方面，既然选择了电动化，那么保持常规的1.3T的发动机也有很大可能，并通过电机的加入来实现不少于169kW的动力水平，同时插混的动力形式也会有利于降低排放和能耗水平。