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刚刚,大众又一款没有直接竞争对手的车型上市了

2020-12-08 浏览:3077 评论:0

没想到,CC又一次突破了我的心理防线。只不过,这次是因为价格。

这次新款CC家族上市总共推出7款车型,其中三厢轿跑版4款车型,售价区间为24.99-29.29万;其余三款车型都是猎装版车型,售价区间为25.69-29.99万。这也是国内第二台挂大众标的旅行车。

如果只看三厢轿跑版本,那这次新款CC上市的价格其实与旧款相仿,其中入门版车型售价从24.68万提升至现在的24.99万,而顶配价格则从原来的30.18万降低至现在的29.29万。价格差对于这个价位的车型来说并不算大。

至于猎装版,说实话,25.69万的起步价着实有点出乎意料,虽然猎装版的物料成本应该是比三厢轿跑版高的,但贵了7000元其实也挺多的了,一定程度上也会影响人们的购买欲望。但话说回来,三厢版和猎装版的入门车型名字不一样,配置也有可能不一样,待会分析一下就知道值不值得多花这个钱了。

首先还是惯例,从三厢轿跑的入门级车型开始。三厢轿跑版的入门级车型叫 330TSI 炫目版,售价24.99万,搭载的配置有无边框车门、R-Line套件、大天窗、LED大灯、多功能后视镜、18英寸轮毂、全LED尾灯、前排座椅12向电动调节、内饰氛围灯、前后8探头雷达、一键启动、无钥匙进入、电动后备厢、9.2英寸中控屏幕、全液晶仪表、Alcantara材质座椅、定速巡航。从配置上来看,其实这个版本是对的起这个价格的,比较遗憾的是像自适应巡航、后泊车影像、前格栅氛围灯这些需要选装。

【19英寸轮毂】

次低配的330TSI 上市特别版的售价提升了1.69万,达到了26.68万,哪怕是这个价格区间的车,这个价格跨度也算是比较大的了。而提升的配置主要有全LED双透镜大灯、前格栅氛围灯、外后视镜迎宾灯、外后视镜倒车下翻、后排隐私玻璃、19英寸轮毂、流动式转向尾灯、Vienna(打孔)真皮+Microcloud雾面哑光材质座椅、前排座椅通风和记忆、驾驶员膝部气囊、主动式胎压监测、泊车影像、harman/kardon高级环绕音响带12扬声器、ACC自适应巡航、大灯随动转向功能。

如果仅仅对比差价和配置差,那么这1.69万绝对是值得掏的,而且提升的大部分配置能用上并且带来不错的效果。所以从性价比来说,上市特别版的是更值得推荐的一款。对了,上市特别版只在上市初期限量供应,卖完之后就不再提供了,所以如果想下手的话,那还是赶紧吧。

 【18英寸轮毂】 

再往下一个配置,终于是380TSI开头的了。这个配置具体名称为380TSI 夺目版,官方指导价26.79万,与上市特别版的差价仅仅为1100元。但配置差异比较明显,首先多了的配置只有高功率发动机、黑色车顶+黑色外后视镜。然后少了的配置有19英寸轮毂、主动式胎压监测、harman/kardon音响。不得不说,大众真的是刀法精准,就刚上市这时候,是选择配置更加丰富的上市版还是动力更强的夺目版真的会让人纠结,但是如果你是对动力没太大要求的话,那上市版的性价比无疑是更高的,也更值得推荐。

最后,顶配的380TSI耀目版,官方指导价29.29万,相比夺目版提升了2.5万。从配置上来说,也的确做到了应有尽有,像方向盘加热、纯碳纤维装饰条、梦幻氛围透光装饰、主动式胎压监测、全景泊车影像、前后碰撞保护系统、harman/kardon音响、DCC动态底盘控制系统、全套的L2级别驾驶辅助系统都有了。

但是,都快30万的车了,像后排座椅加热、HUD抬头显示还需要加钱选装,真的有点不应该。

而在猎装版这边,先从入门的330TSI猎目版开始,售价25.69万,比轿跑版的入门车型炫目版贵了7000元。从配置上来说,其实与330TSI炫目版相差不大,多了全景天窗、车顶行李架、方向盘加热,少了R-Line运动套件,其它配置基本一样。所以多花的7000元除了花在这个旅行车外形上还有就是冬天里比较好用的方向加热,相对来说这差价我认为花得值,毕竟买CC本身不就是买一份独特风格么?那么更加独特的CC猎装版就是一个更好的选择。 

往后的380TSI猎心版其实也是和轿跑版的380TSI夺目版配置相差不大,多的同样是车顶行李架、方向盘加热、全景天窗,少的同样是运动套件。而价格也是相差7000元。所以如果你能接受夺目版的价格和配置,那么我同样建议直接加7000元上猎装版,整车的气质会有比较明显的改变。

至于顶配的猎风版,它与轿跑版的顶配车型差价同样是7000元,所以相差什么配置估计你们也猜到了,只不过因为轿跑顶配车型本来就有方向盘加热,所以相差的配置更少了。

最后,如果从头再梳理一下新款CC家族的各个车型配置以及价格,超级喜欢轿跑造型的话建议选择上市特别版,增加的配置绝对会让你大呼过瘾。但我更推荐直接上猎目版,旅行车的造型无论去到哪都是一道美丽的风景线,而标配的配置其实也够用了,最多就是加钱选装个自适应巡航以及倒车影像,其它配置都没啥硬伤。

至于你说钱多任性?那就选顶配吧,不用怀疑自己的选择,哪怕是顶配的猎装版也是一样,毕竟价格再怎么相仿的旅行车,基本也是起步价为34.18万的奥迪A4 Avant了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 24.99-29.99万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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