上市不到五个月的宏光MINI EV已经成为新能源市场的一款现象级产品。

11月刚过，上汽通用五菱就公布了宏光MINI EV的销量。根据官方的统计，这辆小车在11月卖出了33094辆，连续3个月蝉联新能源市场的销量冠军。截至11月底，累计销量已经达到10.04万辆，而此时距它上市还不到五个月。

7月24日，上汽通用五菱推出新款A00级纯电动车宏光MINI EV，续航历程120-170km，售价2.88万元-3.88万元，成功击穿了传统代步车的价格界限。

宏光MINI EV的热销让上汽通用五菱获利颇丰，同时也为上游的供应商打开了业绩增长空间。

主机厂赚走多少钱？

宏光MINI EV销量暴增后，上汽通用五菱开始扩建产能。11月初，上汽通用五菱与铁路部门展开深度合作，开通了青岛—柳州运输专列。这条专列将宏光MINI EV的零部件从青岛基地发运至柳州宝骏基地，铁路运力逐步攀升至10000套/月。凭借这趟运输专列以及宝骏基地与供应商的通力合作，宏光MINI EV的产量由此前的25000台/月攀升至33000台/月，增长了32%。

值得注意的是，尽管上汽通用五菱已经扩大了产能，但宏光MINI EV1在11月的销量为33094辆，已经超过了扩大后的产能。这意味着柳州宝骏基地的红光MINI EV目前仍处于满负荷运转。

上汽通用五菱向来以强大的供应链管理能力著称，宏光MINI EV也不例外。财通证券的研究报告显示，宏光MINI EV的部分物料成本在1.105万元-1.68万元之间，而其终端售价为2.88万元-3.88万元，这意味着其毛利率在57%-62%。

考虑到没有被包含在内的研发摊销、人工成本以及固定资产的折旧，宏光MINI EV的最终毛利率可能没有这么高，但依然非常可观。与之形成对比的是，作为造车大军中的新贵，特斯拉三季度的整车毛利率为23.5%，而吉利、长城等传统车企的毛利率大多不超过20%。

7月上市至今，宏光MINI EV累计销量已达10.04万辆。如果以3.88万元的售价和57%的毛利率计算，宏光MINI EV已为上汽通用五菱及其经销商贡献了22.2亿元的毛利润。作为上汽通用五菱的大股东，上汽集团持有前者50.1%的股权。上汽集团三季度财报显示，对联营企业和合营企业的投资收益为64.66亿元，同比增长2.9%。

供应商股价暴涨

公开资料显示，宏光MINI EV的电池由国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代和华霆动力提供；驱动电机由方正电机、双林股份提供；电控系统由华域电动和宁波央腾供应。除了三电系统以外，其他部件中配套的相关上市公司包括万安科技、川环科技、盛路通信、松芝动力、宁波高发、福耀玻璃等。

配套宏光MINI EV，为供应商打开了业绩增长空间，并引起了资本市场的注意。以万安科技和方正电机为例。万安科技为宏光MINI EV配套副车架总成、ABS支架总成、电子真空泵总成等产品，单车配套价值量为1300-1800元。方正电机为宏光MINI EV配套驱动电机，价值量为1000元。

财通证券的研究报告显示，如果宏光MINI EV年销量达到30万辆、60万辆和100万辆，对万安科技的收入贡献影响分别达到16.5%-23.2%、33.1%-46.4%、55.1%-77.4%，业绩贡献分别达到14.6%-20.5%、29.3%-41.1%、48.8%-68.5%；对方正电机的收入贡献影响分别达到18.8%、37.7%、62.8%，业绩贡献分别达到49.8%、99.6%、166%。

2020年前三季度，万安科技营收17.32亿元，同比增长11.13%，归母净利润1771.04万元，同比下降33.26%；方正电机营收7.46亿元，同比降低12.19%，归母净亏损5849.1万元，同比降低448.25%。从宏光MINI EV上市至今，万安科技股价由7.36元涨至8.16元，上涨11%；方正电机由5.27元涨至8.97元，上涨70.2%。 

2019年初，特斯拉由上海工厂国产时，它的零部件供应商们水涨船高，在资本市场上形成了一批炙手可热的投资标的，他们被统称为“特斯拉概念股”。而在眼下，一批“宏光MINI EV”概念股正在形成。

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