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全新一代本田缤智将在明年4月首发，新车将化身“小冠道”

2020-12-06 浏览：2.56万评论：0

本田在国内布局的 缤智、XR-V两款小型SUV 销量表现一直不错，而它们的海外车型本田Vezel将在 明年的2月停产 ，全新一代车型将最快会在 4月于日本进行首发！

根据外媒绘制的全新本田Vezel假想图来看，新车型将换上明显 更成熟、大气的设计 。它的车头轮廓变得更 方正得体 ，中网造型也采用类似改款奥德赛的设计。

新车车头轮廓与定位为中大型SUV的冠道、UR-V 有颇多相似之处 ，视觉上更具力量感，而整体的大气感得到明显提升！

（本田冠道）

（本田UR-V）
车尾部分， 新车带有和本田UR-V类似的溜背造型以及贯穿式尾灯设计 ，尾灯的造型颇为尖锐，带来的运动气息颇为突出。

新车将继续提供多种动力总成供消费者选择，其中包括我们熟知的 1.5L 的缸内直喷自然吸气发动机与 1.5T 的 VTEC Turbo发动机。

另外新车还将在部分市场推出 1.5L的 e:HEV 混合动力总成 ，它具有双电机，动力响应很快，节油表现也颇为出色。如果这次换代国内车型也能推出混动版的话，新车的竞争力将再次提升！

值得关注的是，本田Vezel这款小型SUV在刚推出市场时便凭借流畅运动的外观设计，加上充足的乘坐空间， 在日本本土，北美，中国和东南亚都有着出色的销量表现 ，外媒预计它目前的全球销量已突破200万台。

（图为海外版车型）而本田Vezel/HR-V在国内被称为缤智和XR-V，这两款车型自推出以后便一直是小型SUV阵营中的热门车型，销量表现稳定而强势。其中XR-V在今年 8-10月 的销量分别为1.28万辆、 2.02万辆 、1.49万辆。

本田缤智和XR-V销量破万是常态，而且偶尔还能突破两万辆。它们的车身尺寸不大，但车内的空间营造能力颇为突出，后排空间充足，迎合了 年轻家庭 的用车需求！

而现款车型搭载的1.5L发动机采用了本田地球梦技术，并使用直喷的供油方式，与CVT变速箱匹配起来动力响应快， 日常驾驶起来颇为轻快，油耗也较低 。

高配车型采用的1.5T发动机则在同级车型里有着较突出的动力表现，官方给出它的 破百时间只需8.9秒 ，这样的表现也能满足不少年轻消费者对动力性能的追求。

写在最后

编者觉得缤智和XR-V的特点在于以小型SUV的尺寸营造出接近紧凑型SUV的车内空间，并且两款动力总成的驾驶体验都并不平庸， 1.5T车型还能为年轻用户带来惊喜 ，因此它们的热销也在情理之中。

全新一代本田Vezel会在明年4月或5月正式发布，现款车型也将在明年2月停产。新车型将拥有全新的造型风格， 整体设计更显大气 。而1.5L的 e:HEV 混合动力总成也具备着 突出的实用性 ，新车如果能原汁原味引入国内的话，其竞争力将得以提升。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。