如果说在紧凑型SUV的细分市场挑出几个消费者口碑不错的合资车型的话，北京现代ix35一定是韩系紧凑型SUV的担当，上市至今的7年时间里，北京现代ix35在取得了超过80万辆销量的同时，也迎来了新一代车型。

11月12日，【汽车维基APP】应邀来到了南方小城从化，试驾了即将于本月中旬上市的北京现代新一代ix35（以下简称新一代ix35）。试驾发现，新一代ix35的外观发生了巨大改变，在智能网联以及安全配置等方面有了全面的升级，已从小鲜肉变成了粗犷沉稳的大叔。

硬朗阳刚的外表

新一代ix35是现代烟台研发中心为中国市场打造的第一款SUV车型，由罗西蒙（前大众集团中国区设计总监）操刀设计，一改老款的小鲜肉形象，在见到这款车的第一眼时只有一个想法，那就是新一代ix35变得硬朗阳刚了，整个车能够给人宽大厚实的感觉，单单从外观看，已完全看不出之前车型的影子。

来到车头正面，新一代ix35给人的第一感觉就是宽大、厚重和凶狠了。基于家族式流体雕塑2.0设计语言的基础，新一代ix35融入了更具锋芒的Cliff式硬派外观设计风格，宽大厚重的前脸，配合面积巨大的冰瀑式进气格栅和富有雕塑感的保险杠，让这款车有了野性的味道。

要说新一代ix35的外观哪里最不像是一辆现代的话，小主个人认为非车身侧面莫属了。新一代ix35的车身侧面运用了大量的硬朗线条，笔直的腰线看上去力量感十足，宽大厚重的C柱以及车顶笔直的一体式行李架等元素更是为它增添了不少硬派气息。

我们再将目光聚焦在新一代ix35的尾部上，它的尾部以直线形动感LED尾灯搭配大面积下包围，呼应了前脸的阳刚和硬朗。值得一提的是，新一代ix35的LED尾灯设计灵感来源于北京鸟巢的建筑结构，点亮后不规则交织闪亮的效果非常绚丽，可谓画龙点睛。

简约大气的内在

看完外观之后，相信读者们也被新一代ix35变化巨大的硬朗造型所震撼到了，相比于老款北京现代ix35上市时带给人们的惊艳感，新一代ix35给人们带了更多的震撼。

进入车内，新一代ix35的内饰设计风格简约大气。宽大平直的延展式中控台采用了水平布局的对称设计，在一定程度上提升了空间感。纵向且凸出的空调出风口以及车门上凸出式不规则矩形音响等细节设计别具一格，很好的营造出了新一代ix35所追求的粗犷硬朗的风格。同时，小主试驾的顶配车型还配备了驾驶员坐席8向电动调节以及前排座椅加热功能。

来到后排，新一代ix35的后排座椅也采用了皮质材料包覆，并且配备了带后排中央扶手，靠背角度以及坐垫柔软度都非常不错，唯一遗憾的是包裹性不如前排座椅。除此之外，新一代ix35的后排还配备了两个空调出风口以及12V电源接口，如果后期能够加上USB接口的话应该会更加完美。（前排也仅有1个USB接口。）

作为一辆SUV车型，它的后备箱容积一定是消费者在购买时考量的重点。新一代ix35的后备箱空间十分可观，整个尾箱设计比较规整，在后排座椅靠背支持4/6比例放倒后，能够得到一个几乎全平的地台。除此之外，它的后备箱还配备了一个12V电源接口，非全尺寸备胎被放在地台盖板下方。

全面升级的配置

新一代ix35此次更新换代除了在外观内饰上有着大刀阔斧的改变之外，在高科技配置以及主被动安全配置上也有着全面的升级。它定位为“新一代硬派智能网联SUV”，在看完外观内饰后，请跟随小主的步伐，让我们看看这辆SUV到底是不是智能网联SUV。

新一代ix35同时搭载了百度智能网联系统和Bluelink系统，并且可以同时支持CarPlay和CarLife智能手机互联，可实现在线地图、车辆安防、手机投屏等同级最丰富的智能化人车互动体验。

其中，百度智能网联系统拥有智能语音操控、更高更新频率、在线支付功能三大核心亮点，进入车内启动车辆，说一句“你好，北京现代”或“小度小度”就可以把语音助手唤醒，然后可通过智能语音操控实现导航、多媒体播放、车辆设备开闭、信息查询等诸多生活与行车信息服务。

而BlueLink系统则类似于通用的安吉星系统，能够为用户提供包括时刻待命的紧急救援、车辆自主管理、车辆远程控制在内的全面用车保障。当发生紧急情况时，驾驶员仅需按下集成于车内后视镜上的“SOS”按键，系统便会自动为车辆定位并提供救援。

除了智能黑科技之外，新一代ix35在主被动安全配置上也是极其丰富。新一代ix35搭载了“智心合一”系统，集成了六大前沿的ADAS智能驾驶技术，其中包括FCA前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离预警系统、DAW驾驶员疲劳提醒系统、BVM盲区显示系统以及前后驻车雷达加倒车影像系统。

重新调校的动力

既然新一代ix35在外观内饰上有了巨大变革，在黑科技以及主被动安全配置上有了全面升级，那它开起来怎么样呢？还是那个北京现代ix35吗？

我们先来看一下新一代ix35所搭载的动力总成，它搭载了2.0L自然吸气发动机匹配第二代6速手自一体变速箱，其中发动机经过了全新调校，最大功率为118KW/6500rpm，最大扭矩为194N•m/4800rpm；6速手自一体变速箱能够提供ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式。

底盘方面，新一代ix35采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架结构，同时北京现代也对其进行了全新的调校。小主此次试驾的顶配车型还配备了四驱系统，虽然这套四驱系统并不是为苛刻越野而生，但多片式离合器结构配合电子设备的辅助，依旧能在复杂路面保持着良好的通过能力。

实际驾驶过程中能够明显感觉到，新一代ix35依旧是标准的韩范儿，2.0L自然吸气的发动随不能带来像涡轮增压发动机的激情，但也足够轻快，方向盘手感不错并且力度也比较适中。2.0L+6AT的动力总成虽不是最新研发，但贵在匹配成熟，在舒适和经济模式下温柔驾驶，变速箱表现的较为积极，转速在1800rpm时就会升挡，而深踩油门时变速箱会果断的连降两挡，降挡反应较快，但中后段的加速在直观感受上能够感到动力有些许不足。不过总的来说，在家用紧凑型SUV中，新一代ix35还是非常好开的，没有明显的短板。

综合来看，新一代ix35外观非常硬朗阳刚，在整个市场都在偏向于年轻化外观战略的时候，新一代ix35可以说是个特例独行的异类，也正是如此，它才能够独具竞争力。据了解，定位于“新一代硬派智能网联SUV”的新一代ix35，将会主攻12-16万元价格区间的SUV细分市场，主要竞争对手为荣威RX5、吉利博越等等车型。综合它合资品牌的身份、别具一格的外观以及丰富的科技配置，或许不就得将来新一代ix35能够扛起韩系车复苏的大旗。