最近喜获二胎，明显感觉家里的小车有些不太够用了，一家四口坐进车里基本剩不了什么空间，更别提还要放孩子的各种玩具，车子之类的了，所以干脆打算换一辆新的。有了这个想法之后，接下来就要行动了。首先我们先研究了一下家里的可流动“资金”，正好五菱凯捷在预算之内，紧接着便去4S店试了车。

现实中看到五菱凯捷，与视频中刷到还是有区别的，感觉现场看到的车比视频里还要大一些，4875*1880*1700mm的车身，2800mm的轴距，塑造来的车辆空间跟我之前的车形成了鲜明的对比。

五菱凯捷车内是4+2的三排 6 座布局，中排座椅还配备了磁浮式的四向滑轨，前后滑动距离长达 560mm，左右滑动距离160mm。大四座的时候，老大坐前排，而坐在后排的老婆大人不用起身也能轻松照顾到旁边安全座椅里的老二了，非常方便。五座的时候，娘儿仨都坐在后面，老婆大人在第二排，老大、老二分坐第二、三排，更能方便同时照顾。值得一说的是，凯捷第三排的座椅是可以独立收纳至与地板平齐的，这样一来二排空间就变得更大了，躺在座椅上把自带的腿托撑开，这完全就是家里懒人沙发的感觉。太舒服了。据了解，近日上汽通用五菱又斩获20亿元购车订单，签约仪式上副市长都为凯捷的“大四座”空间点赞！

相比我之前开的五菱商用车，五菱银标凯捷在舒适度上简直就是质的飞跃，整车的内饰设计就像居家一样轻松自在，非常符合家用的设计。而且内饰材料都是选择的高级环保用料，还有PM2.5空气滤芯，负离子发生器净化空气，32块高级隔音材料+双层隔音玻璃隔绝噪声，摩缇马蒂国际顶级专业底盘调校，乘坐起来可以说是由外至内的舒适，完全不输目前市场上30万的合资车辆体验。

安全性能上，作为大四座家用车，五菱凯捷选择了笼式+网状乘用车BFI一体化设计。车身高强度钢比例超过了63%，而且是联合国际知名供应商按五星标准打造的。凯捷配备了ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等功能，搭载了6 个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，几乎是全方位地保护到了家里的每一位乘员。

总结来讲，五菱凯捷的大四座空间设计，真的是解决了很多我们这样的二胎家庭的“燃眉之急”，也给乘车驾驶带来了全新的体验和可能。不得不说，五菱银标在家用化方面做得让人信服，凯捷这款车家用挺不错的，带来了不少小惊喜。