曾几何时，广汽传祺靠着GS4红遍大江南北，就连远离岭南的东北和内蒙都随处可见传祺的身影。但随着SUV市场竞争持续白热化，众多车企推出的紧凑型、小型SUV产品越来越多，设计越来越精致，价格却越来越实惠，广汽传祺的车型换代却跟不上节奏，市场占有率持续下降，前景堪忧。

随着广州车展的开幕，作为东道主的广汽传祺一怒而惊四座，发布小型SUV 传祺GS3的POWER车型。让我们看看这款新车能不能在厮杀最为激烈的8-10万元区间争得一席之地。

GS3 POWER的外观设计仍然沿用广汽传祺的家族风格，但在几个细节方面也存在明显的进化。比如说前脸的“凌云翼”设计，上端加了一条红色的横线以凸显运动性能，下端用一条粗大的镀铬横条把两侧雾灯连接起来……嗯，前脸的横向线条是不是太多了点？

可能因为车头比较厚重，所以侧面看起来比较短小敦实，车内的空间利用率应该不错。GS3 POWER的三围达到4350×1825×1685mm，是标准的小型SUV的身材。轮毂采用黑白双色配色，设计师想进一步强化运动风格，但却意外地带来了浓浓的汽配范儿。

不出意外，内饰也是围绕着“运动”二字做文章，没有什么太令人称赞的设计，只是大量采用红黑配色。除此之外，乏善可陈。仪表盘和中控屏初看以为是连屏设计，仔细一看，仪表盘是7英寸的，两侧有大片的固定信息区域。中控大屏幕是10.25英寸的，外壳却比12.3英寸的还大，一圈黑边宽得令人尴尬。换挡杆也采用又粗又长的传统机械档杆，无法布置下方隐藏式储物空间的同时，也缺失了电子档杆的科技感。后排座椅虽然可以放倒，但却无法和后备箱地板形成一个平面，一定程度影响了装载性。

看到这是不是已经失望了，别急着下结论，GS3 POWER的精彩现在才开始。广汽传祺有一台“祖传”的1.3T发动机终于被抛弃了，转而搭载了一台新的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，而且扭矩平台从1700转就开始，延伸到4000转。这样一台挺猛的发动机，推动自重不到1.4吨的小型SUV还是绰绰有余的，综合几家媒体实测的数据，零百加速成绩约为8.6-8.8秒，还是挺快的。而且，虽然那个机械式变速杆不咋地，但下面连着的爱信6AT手自一体变速箱还是挺不赖的。