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优点明显,细节考究,顶配亚洲龙用车有感

2020-11-30 | 浏览:4976 | 评论:

曾经有人说过:人类的悲欢虽不相通,但生活轨迹却大体一致。它们都可以被归结成一句话,那就是:生下来、活下去。

生下来是我们每一个人的开端,活下去却贯穿始末。那么,怎样才算好好活下去呢?我想每个人都会有各自的不同见解,于我而言,只有把生活中的细节处理好了,才能活得更加幸福。

成为一名“细节控”,这其中也有职业原因。作为一名执业已久的大学教授,多年的学术生涯促使我关注几乎每一个细节,包括购车。我对车子的最大要求就是它能在细节处处理妥当、在配置上表现出色。因此,去年下半年在专业人士的建议下,我入手了顶配版亚洲龙,也就是双擎2.5L Limited旗舰版。而大半年来的用车体验,证实了我的眼光没有错。

身边很多朋友第一眼看到亚洲龙就觉得眼前一亮,都夸它高级大气。但作为车主,我更满意它的空间和内饰品质。

严格来说,亚洲龙是一辆B+级轿车,所以在空间尺寸方面比市面上一些主流B级车都来得优秀。而我在日常使用中感触比较深的,就是亚洲龙车内的可伸展空间,不管是脚部还是头部都很宽裕。这一点也是受到了我身边大高个朋友的认证,因为朋友腿比较长,一直都不喜欢坐后排,但自从我换了亚洲龙以后,他就爱上了我的后排。

除了大空间,亚洲龙的内饰质感也和外观一样非常高级。虽然一眼看去还是熟悉又真实的“丰田味道”,但细节之处却又加上了不少小心思。用手摸一摸,可以发现亚洲龙车内所及之处都非常贴心地使用了软质材料包裹,这也是很多中高端车型惯用的增加舒适性的手段。除此之外,各种材质的缝合处都很精密,门板侧和座椅边缘采用了压纹处理,非常能体现匠人精神。

然而,顶配版亚洲龙带来的远远不止于此。因为教学工作的需要,我经常长时间站立或者经常性伏案,所以就落下了腰腿肩颈处的一些老毛病。正因如此,我对座椅的舒适度非常敏感,过硬或者过软都会很快感觉到不适。而开车时最讲究舒适性了,不然老毛病犯了会影响行车安全。幸好亚洲龙在这方面也十分考究。它搭载的是符合人体工学设计的零疲劳感座椅,前排驾驶座和副驾驶都支持电动调节,还有记忆功能,轻轻松松就能调到最舒适的位置。

另外,遇到烦心事的时候,我特别喜欢在车里听一些舒缓的音乐减减压。第一次使用亚洲龙的音响功能时,我还有点被它震惊到,关上车窗那一刻,仿佛整个世界都变成只有音乐和自己。此外,音质也非常立体,从左耳穿到右耳让人特别放松。了解了一下才发现,我买的顶配版亚洲龙整车搭载了14个JBL音响,大品牌+大数量,怪不得在车里放音乐会有如此沉浸式的体验,不夸张地说就像是四面八方都在演奏的交响乐厅。

从我多年生活工作的经验来看,只有关注细节,才会大大提升幸福感。正如选择一辆车,因为我们是要长久相处的,所以若一开始没有关注细节,到时候暴露了只会直接拉低幸福感。而若是在做出选择的时候,就已经对车的细节进行考量,那么以后的相处自然也会越来越融洽。就像我因为亚洲龙细节处的亮点才选择它一样,时间长了我只觉得亚洲龙让我的生活越来越好。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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