有看过我们之前的视频的朋友应该清楚,指南者1.4T一直配的都是7速双离合,如果你需要9AT或者四驱的话,就得去看2.4L的车型,那车的话,就真心有点贵了。
现在JEEP也要给指南者1.4T配上9AT了,不过这次推9AT的原因,并不是来替换原来7DCT,而是为了匹配四驱系统。因为比起双离合,用传统的自动变速箱更容易匹配,所以才把9AT放进去,未来7DCT依然存在,9AT则会是以高配出现。
9AT的效果呢?就是市区堵车会平顺很多,1、2挡之间切换不抖,也没有讨厌的声音,换挡动作利索很多。不过要关注的是,变速箱在刹车降挡的时候,会有梯级感,但厂家说量产的时候会再解决。再者,这套9AT依旧是很想省油,所以档位很容易加得高,也不乐意降挡,急性子要看看,我自己觉得没什么大碍,力气依然是足。
还有一样需要你知道的是,目前1.4T这配的是低阶的Active Drive,属于傻瓜式的城市四驱系统,跟2.4L那套Active Drive Low是两个级别,低速四驱是缺席的,模式也少了一套岩石模式。不过作为家用的话,其实这套低阶版四驱已经够用了,起码有后轮驱动力分配,有一定的脱困能力。
至于大家关心的价钱,广州车展前会有消息的,视频中这一款会在20万以内,如果对DCT心存芥蒂,或者想要四驱来应对多种路况,那么这辆9AT的指南者就可以考虑考虑了。