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施戈迈:华晨雷诺金杯不仅要成为中国领先品牌 还要走向世界

2020-11-29 | 浏览:1527 | 评论:

十八年前的2002年11月26日,华晨金杯与丰田合作推出的MPV阁瑞斯上市。谁也没想到,十八年后的2020年11月24日,雷诺集团与华晨的合资公司——华晨雷诺金杯推出的金杯海狮王上市。尽管都是金杯,但曾经的已经成为历史,现在的才是未来。

华晨雷诺金杯首席执行官施戈迈(Guillaume Sicard)在接受包括TheCars在内的媒体采访时就积极地表达出他对雷诺品牌的自信、对华晨雷诺金杯的自信。

与一些身份为“职业经理人”的车企CEO不太相同,施戈迈是一位雷诺“老资历”。他1994年加入雷诺,先后在法国、西班牙、南非、土耳其和印度工作,在销售、营销和生产制造等不同领域担任领导职务。他曾担任日产印度公司总裁,全面负责公司在印度市场运营管理,还曾担任雷诺土耳其公司的首席运营官。施戈迈自2017年5月起先后担任雷诺集团亚太区、雷诺集团中国区市场销售副总裁。2020年5月18日起,施戈迈担任华晨雷诺金杯首席执行官,他也基本从上海搬到了沈阳。

其实对于他来说,只不过是更换了办公的城市,但工作的核心都是要让雷诺品牌在中国持续扎根,而商用车范畴又正好对上了雷诺的“胃口”。雷诺品牌已连续九年在欧洲电动LCV市场排名第一,市场份额达到了42.5%,也就是说10辆LCV中至少有4辆是雷诺的产品。施戈迈表示,因为雷诺122年的历史以及在欧洲商用车的领先地位,所以对于客户需要什么、市场需要什么非常地清楚。“我们的车在持久性、智能和性价比方面,成果都是非常显著,也有非常好的代表车型。我们要把这些特点都融入到金杯海狮王中。”

除了商用车,雷诺在电动车研发、制造、销售和服务方面更是积累了超过10年的丰富经验,并连续四年拿下欧洲电动汽车的销量冠军,拥有欧洲电动车市场22%以上的份额和三分之一的保有量,累计销售超过20万台电动汽车,是电动汽车领域的先行者和领导者。尤其是2020年,雷诺坚守欧洲本土,强势狙击特斯拉的进攻。上半年,雷诺在欧洲市场把特斯拉打得“满地找牙”。

据施戈迈透露,华晨雷诺金杯在未来将会逐步地推出电动车的车型。他表示,在未来,华晨雷诺金杯会在轻型商用车市场成为一个强者,甚至达到第一名,“我希望不单单成为中国的领先品牌,我们合资公司未来所推出的全新电动车能够走向世界。”

我们都是知道商用车与乘用车有着很大的不同,以LCV举例,LCV生命周期很长,新一代的LCV产品一般都是基于以前的车型,因此商用车和乘用车是“两个完全平行的世界”,乘用车一般四至六年就需要更新换代,而商用车的一个车型生命周期至少是十几年甚至是更多,不少LCV都是在上市七八年之后才推出一个小改款。

然而金杯海狮王的外观除了前脸造型、车尾和高顶的设计,我们依旧能发现阁瑞斯的影子,那么问题来了,金杯海狮王是一款过渡车型、还是一款能坚持至少十年的全新窄体轻客呢?

TheCars在9月与施戈迈的交谈中,他就将定义了金杯海狮王的身份:它是一款由雷诺开发、制造并推出的金杯车,在动力总成、设计、安全等都引入了雷诺非常强大的技术。雷诺和金杯是相互融合的,新产品在科技、质量、设计等方面都融入了双方的优势。

更重要的是,金杯海狮王是一个家族产品,它是源自雷诺商用车技术打造的全新车系,它承载着金杯品牌创变的使命,将重新定义商务轻客的新高度。

金杯海狮王有质量、有技术、有设计的创新,更有雷诺带来的全新造车的理念。比如安全性上,金杯海狮王主车身为100%机器人焊接,并重新设计了车身结构,采用了JASS(Jinbei Advanced Secure System),为驾驶人和乘坐人打造的安全汽车结构,包含笼式车身、整体式CCB,博世技术主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等。其中“笼式”安全车身的高顶骨架采用纵梁加横梁设计,车顶强度及抗压能力增强。整体式CCB(仪表板横梁)的采用,提高了整车扭转刚度,提升了整车操稳、方向盘稳定等性能。碰撞溃缩吸能转向管柱,发生碰撞时溃缩,最大程度保障驾驶员安全。

“实际上我们通过金杯海狮王要传递的是我们要把对安全的关注,通过雷诺的技术在金杯的车上得以放大和实现。”

在金杯海狮王的车身上有着JINBEI by RENAULT的标识,这并不是简单的一个铭牌而已,施戈迈认为这是华晨雷诺金杯给这款车的定义。“虽然说它是JINBEI by RENAULT,但是公司有30多位来自法国专业的研发工程师和来自各个部门的工程师,把他们的技术和我们雷诺的高精尖科技都融入到车的开发当中。所以,金杯和雷诺的技术诀窍融合在一起才有今天金杯海狮王的车型,这是合资公司第一款车型,融入了我们雷诺对金杯品牌的尊敬,也是带来了雷诺给金杯品牌加入的进步性。在这种情况下,对于我们合资公司来说,在未来一段时间您都会看到我们金杯车的存在。”

施戈迈其实在侧面也回答了金杯品牌与雷诺品牌在未来的关系,他表示随着发展的进程,可能在未来会看到“RENAULT byJINBEI”,这说明华晨雷诺金杯这个合资公司会记住过去金杯品牌的辉煌历史,也是雷诺品牌对金杯品牌以及中国经济发展三十多年的致敬。“这是一个非常好的的一个历史,也是我们非常好的一个合作的契机。所以融入双方优质,我相信合资公司未来新车型无论是在技术上,还是对金杯品牌的发扬光大,都是会更加地强壮。带着雷诺品牌先进科技以及面向世界的开放性,我们未来的发展一定会越来越好。”

2018年广州车展上,华晨雷诺金杯展台摆放了一台9座版Trafic和一台纯电动Master Z.E,这是这两款LCV的国内首秀。在9月份工厂参观环节,TheCars已经发现车身车间有未来引进雷诺欧洲车型的规划印记,包括一些白车身和装饰件。在未来正式引入Master、Trafic等车型之后,华晨雷诺金杯品牌将实现宽体和窄体轻客的全面发力,用特定场景下有优势的产品,真正做到传递华晨雷诺金杯的价值。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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