如果说北方向来偏爱德系车，那么南方则一向是日系车的主战场。而在2020年底举办的广州国际车展，作为日系车老大的丰田摆出了自己最具诚意的作品，意在吸引更多消费者。而纵观其在广州车展主推的新车型，我们或许能够从中发现丰田接下来的大动作。

NO.1丰田C-HR双擎

丰田C-HR作为一款小型SUV，这次广州车展带来的双擎混动版本拥有激进动感的外观设计。而相比于普通版，双擎混动C-HR外观方面的主要区别在于双擎混动专属的颜色搭配LOGO，此外HYBRID的混动车型的铭牌点缀在车侧的翼子板上。

动力方面是丰田C-HR混动版本的亮点。新车搭载一台2.0L自然吸气发动机参与的混合动力版本，参考海外版2.0L混动版的系统，预计新车综合功率将为184马力，传动系统将搭配E-CVT变速箱。

NO.2丰田威兰达高性能版

广汽丰田在广州车展带来了威兰达高性能版，新车采用插电式混合动力，具备纯电动行驶能力，相较于混合动力双擎车型动力更强。

造型方面，新车保留了与燃油版相同的设计风格，并将车头品牌标识更换为专属的蓝色。此外，新车依然采用了双边排气布局，凸显运动感。

动力方面，威兰达高性能版搭载的是2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，参考海外版动力系统性能，其综合最大功率预计将达到306马力，0-100km/h的加速时间为6.6秒。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还支持四驱。

NO.3丰田RAV4荣放双擎E+

一汽丰田在广州车展带来了国产版RAV4荣放双擎E+，造型上新车延续了燃油版造型设计风格，只是在换上了丰田蓝色车标并且采用了黑色网状样式前格栅和LED光源雾灯。

此外，新车与燃油版在侧面车身的另一处不同，主要是在右后轮上方加装了充电口，实现插电混动车外接充电的功能。

动力方面，新车搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率达306马力。一汽丰田公布的新车数据显示，RAV4荣放双擎E+的0-100km/h的加速时间为7.4秒，纯电续航为80km，支持四驱。

丰田新车总结：

其实无论是C-HR双擎、威兰达高性能版，还是RAV4荣放双擎E+，尽管后缀名称不尽相同，但是本质都是一样的——这些不仅都是新能源车，而且是新能源车之中的混动版本。2020广州车展一次性展出如此多的同类型车型，自然不难从从中发现丰田的战略发展方向了——新能源车，尤其是混动车型将是丰田的未来发展关键。

近年来，丰田汽车在国内市场已经取得了长足的进步，销量跃居日系车榜首。根据保监会公布的机动车上险量统计显示，丰田今年前十个月累计销量高达128.6万辆，同比增长5.4%，是截至目前唯一一个销量呈现正增长的海外品牌。而这一切的成功离不开双车战略的部署，数据显示卡罗拉与雷凌、RAV4荣放与威兰达、YARiS L 致炫与威驰、丰田C-HR与奕泽IZOA等贡献了丰田绝大部分的销量。

在混动车领域，丰田的技术已经实现了全球领先。如今，丰田在广州车展上展出了大批在主力车型的新能源混动版本，等到其全面铺开，相信届时丰田混动版将与燃油版重叠，实现再一次的“双车战略”，不仅抢占新能源市场，而且还将进一步提升销量。

看来有了混动版本的加持，丰田的“双车战略”还要Double一下了。