导读：

本文由07车谈发布，作者为淡淡的从容。

对于三缸机和双离合变速器，不懂车的朋友可能无所谓，也许连这是“神马”都不知道，买不买就更没有要求了，不是有句话说得好，“只要长得好，没有卖不好的车”。但是对于稍微懂车的朋友，三缸机和双离合变速器可能都是一个不会去触碰的禁区，尤其是三缸机。当然，现在市面有很多搭载三缸机的车型，也搭载双离合变速器的车型更是多如牛毛。

可能有朋友会说，三缸机，我试过啊，完全不抖，价格还便宜，为什么不买？对于三缸机抖不抖，双离合行不行，这都不是短时间内能够看到明显效果的，需要长时间的使用后才能发现。如果在这个基础上再加一个限制条件，那么对于10万元级别的SUV车型，推荐大家看看这两款。

长安CS75 PLUS

今年的长安汽车势不可挡，在轿车和SUV方面全面开花，新推出的UNI系列市场热度极高，尤其是几款畅销车型的PLUS版本出来后，长安汽车销量更是强悍逆势大幅度增加。长安CS75 PLUS这款车，相信很多朋友都知道，至少是听说过，长安CS75甚至在一定对哈弗H6的霸主地位发起过冲击，虽然仍未成功，但是也牢牢占住了榜单第二名的位置。

长安CS75 PLUS定位于紧凑型SUV，全系共有6款车型，官方指导价在10.69万~15.49万之间，其整车尺寸都跟大众的中型SUV探岳相当了，甚至在长度方面还要长不少，因此，对于长安CS75 PLUS的空间尺寸，大家完全可以放心，当然最重要的是购车之前一定要体验感受。

长安CS75 PLUS（手动挡除外）共有两种动力配置，分别是1.5T+爱信6AT和2.0T+爱信8AT的动力组合，不过10万+级别能够考虑的也只能是1.5T+爱信6AT的配置，不过值得说道的是长安CS75 PLUS的2.0T+8AT的配置车型起售价竟然也只有13.99万。四缸机+爱信的6AT，懂的都懂，这样的动力组合肯定是完爆三缸机+双离合变速器。

广汽传祺GS4

如果问大家：累计销量最快破百万的自主品牌汽车是哪款？估计很多朋友第一反应会提到哈弗H6，但是实际上不是它，而是广汽传祺GS4，其仅用了41个月就完成了累计销售过百万的好成绩，比哈弗H6都还要快10个月。但是问题同样出在第一代广汽传祺GS4，当时它的传动系统搭载的是双离合变速器，要知道，在那个时期，连大众都被双离合变速器搞得焦头烂额，作为一个技术积累明显远弱于大众的车企，广汽传祺GS4上马双离合变速器遭遇滑铁卢就不那么难以让人接受了。最终还是换上了爱信6AT，但是先机已失，销量排名也从SUV榜单前十的常客沦落到现在的榜单30名左右，应该说还是当时的顶层设计出了问题。

2021款广汽传祺GS4官方指导价在8.98万~13.98万元之间，同样也是定位于紧凑型SUV，其整车尺寸要小于长安CS75 PLUS，不过对于日常家庭使用肯定是没有空间方面问题的，大家实际体验后就知道了。与长安CS75 PLUS终端优惠很少不同，广汽传祺GS4在终端的优惠力度还不错，因此，整体的售价应该来说还是符合预期。

传祺GS4搭载的是1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT的动力组合，发动机最大功率169马力，最大扭矩265牛米/1700~4000rpm，自动挡车型的传动系统匹配的是爱信6AT，搭配这一套动力总成，某汽车类垂直媒体实测传祺GS4的0~100Km/h加速时间为9.5秒，总体在动力性能和动力输出方面都还是可圈可点。

写到最后

在现在三缸机不断上马，双离合变速器持续横行的年代，在10万级别SUV中，能够一直坚持采用6AT的车型也是越来越少，今天给大家推荐的两款车型都是目前在市面上销量比较好的车型，大家不妨多给他们一些鼓励，也引导别的车企来效仿。