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大众中国增资江淮大众获批 大众与江淮合作加深

2020-11-28 浏览:2513 评论:2

11月24日,江淮汽车发布公告表示,接到大众中国投资的通知,根据大众中国投资于2020年6月11日与安徽省国资委和江汽控股签署的《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司的投资协议》,以及同日与江淮股份和江淮大众签署的《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》,截至2020年11月23日,大众中国投资已在相关国家就该项目取得了反垄断审查部门的批准。

完成股权调整后,江淮大众将引进大众集团的品牌产品。大众集团承诺将授予合资公司基于其纯电动平台的4至5个大众集团品牌产品。合资公司将逐渐扩大规模并力争在2029年达到年产量35万辆至40万辆,项目总投资预计达到约10亿欧元或等值人民币。

同时,在中国法律允许且取得许可前提下,大众将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。

早前已进行多次股权调整

在7月21日,江淮汽车发布公告,公司和大众中国投资拟向江淮大众进行增资。江淮汽车和大众汽车(中国)投资有限公司分别完成了对江淮大众新股权的认购,合资公司的总注册资本从20亿元增加至73.56亿元。

其中,江淮汽车方面向江淮大众增资1,284,908,578元,持有合资公司25%股权;大众中国投资向江淮大众增资5,216,711,460元,将持有合资公司75%的股权。

同日,江淮汽车还发布了向控股股东申请委托贷款的公告。公告显示,为促进公司发展,满足日常经营需要,公司拟向控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司申请12.9亿元人民币的委托贷款,期限2年。而该笔贷款主要是为了促进公司发展,满足公司日常经营需要。

根据江淮汽车方面6月11日发布公告显示,大众集团承诺将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品,计划中的产品将基于其纯电动平台;一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转。

关于具体车型的细分市场,公告显示,大众集团评估在B级车和C级车细分市场,包括纯电动汽车、燃油汽车/插电混动汽车车型,针对中国市场的未来集团模型时,就大众集团控制的主体将要生产的产品,只要中国法律法规允许且取得适当的许可,合资公司将获得优先考虑,以提高合资公司的盈利能力和经济规模。

未来,合资公司目标将是2025年生产20-25万辆、2029年生产35-40万辆,由此预计带来2025年300亿元、2029年500亿元人民币收入。

此前,大众收购江淮50%股份

5月29日,大众汽车发布消息,确认了将投资10亿欧元以收购江淮50%的股份,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,并将增持两者的电动车合资企业,江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权。

除此以外,大众还将继续发力电动汽车生产研发领域,将投资11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份,成为其中最大股东。两项投资总额合计超过20亿欧元。

新的投资将进一步强化电动化战略。此外,江淮大众计划到2025年再推出5款纯电动汽车,同时建立和完善电动汽车工厂和研发中心。而大众汽车集团与国轩高科的全新合作伙伴关系,也将为加强电动汽车本土化生产奠定基础,确保电池供应和对冲原材料价格波动等方面获得更深入市场洞察提供了机会,从而进一步满足集团未来对电池的需求。大众汽车集团也是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司,如顺利获得监管部门批准,该投资交易有望在 2020 年底完成。

不过,国轩高科现有和未来的项目保持不变,覆盖从原材料到回收的完整的电池生产价值链。国轩高科将成为大众汽车的认证供应商,未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。大众汽车与其他电池供应商的合作有序开展,不会受到全新合作的影响。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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