众所周知，中国的市场对丰田汽车来说起到了举足轻重的作用，而丰田在产品的运营上也十分谨慎，不过从今年的广州车展上，我们可以看出，丰田已经开始在运营自己的“特供车”系列了，在一汽丰田和广汽丰田都已经拥有比较为完善的产品线的时候，这种做法无疑成为了是“存量市场”中的杀手锏。

南北丰田虽然非常有诚意的推出了全新产品，分别是广汽丰田凌尚和一汽丰田傲澜，这彰显了丰田TNGA架构下的优势，给国内的A+级轿车市场带来了不错的竞争力，不过虽然是惊喜不断，但是最令人们期待的全新汉兰达却没有“现身”，由此所带来的遗憾我还要为大家娓娓道来。

丰田汉兰达在中国汽车市场中的表现自然不用我多说，大家应该都是有所耳闻的，七座SUV的地位几乎是最高的，没有之一。

市场需求放缓

但是现阶段的中国汽车市场中，大家对于汉兰达产品的需求已经开始趋缓，由于此前我们大家所了解到的关于七座SUV已经的年检已经解禁，七座家用车的春天已经到来，随着这种政策的到来，人们在选车的时候心态也会更加平缓，市场上的车型逐渐增多，大家的选择余地越来越大。

不过汉兰达的地位还是非常稳固，几乎没有哪个产品能够动摇它的地位，除非它不想当这个老大。

TNGA架构下的汉兰达

丰田自从开始推行TNGA架构之后，在整个国内的汽车市场中就掀起了一阵波澜，首先不说它的配置如何，单单是安全系数就已经让各个级别的德系车型失去了德系产品的固有印象。

丰田汉兰达的到来一定是会伴随着混动产品的到来，然而混动产品能否对其七座SUV的行驶品质造成影响，我们还是要静候佳音。

毕竟汉兰达这样的产品上市之后难免会出现加价销售的现象，如果产品不经过长时间的测试，贸然进入市场中，一旦产品出现严重的质量问题，后果是很难想象的，因为现阶段中国消费者们并不缺少七座SUV的选择，而福特旗下的不少车型就已经虎视眈眈的在“伺机行动”了。

遗憾但不失期待

虽然此次汉兰达并没有在车展上正式亮相，这是最遗憾的。我们也可以看得出来丰田对其现有产品的信心，不过全新产品的整体表现还是非常值得我们期待的。

从外观上来看，全新汉兰达的整体设计非常前卫，前脸的设计相比现款车型有了非常明显的变化，这种变化可以说是一种质的飞跃，而汉兰达的设计似乎也从来没有让我们失望，相信在全新汉兰达到来之后，它的订单也一定会出现暴涨的现象，而加价的现象或许还会再次出现。