现实生活中有这样一群人，他们追求品质高端但又不奢侈的生活方式，也就是大家常说的轻奢，而最能给外人展示出轻奢风格的毫无疑问是出入陪伴他们的座驾，尤其是上到20-30万级购车预算，介于普通车与豪华车之间，如何花得值才是他们买车的最大理由。

事实上，这群人在买车这件事上会尤其谨慎，而且他们也很精明，那到底什么样的车能实现安稳轻奢有面子呢？外观大气、内饰高档、配置高端、做工精良，而且需要满足20-30万预算，这些都是轻奢车型的基本诉求。

换言之，就是价格向普通家用车看齐，气派向豪华车靠拢。基于以上要求，很显然一汽丰田亚洲龙就是“对号入座”的产品。亚洲龙上市至今已经有一段时间，销量与口碑均稳步上升，其受欢迎程度可见一斑，从车主的评价来看，亚洲龙的表现确实名副其实。

在北京当律师的胡先生表示：“亚洲龙最吸引我的有两个方面，一是造型设计，前脸设计夸张，第一印象是大气，而且车身低矮、修长，很符合我对大即气派的审美需求，与我当律师的身份比较吻合，沉稳，能赢得面子；另一个是价格，20-30万的价格其实大多只能买B级车型，但亚洲龙的出现是向上靠拢的，同样的价钱买B+级显然更划算。”在胡先生看来，亚洲龙是一款适合商务用车的高性价比车型，是赢得面子、保住钞票的最佳选项。

的确，作为一款主打错位竞争的产品，基于丰田最新的TNGA架构打造而来，亚洲龙车长接近5米，轴距达到2870mm，B+级定位，空间方面自然是无可挑剔。外观设计方面同样有着得天独厚的优势，大嘴进气格栅、筋骨凸起的车身腰线、密辐大轮圈，展示出大气凛然的气派。

在三亚的张女士平时也开一辆亚洲龙出门，这是她丈夫送给她的35岁生日礼物。张女士是一个理性的人，这份“家庭礼物”其实是和丈夫共同讨论后的结果，她认为：“这是我们家的第二辆车，入手亚洲龙一来可以撑门面，二来更多是基于家庭用车的需求，家里有两个小孩，满座出行自然更宽敞舒适，开起来超级安静，真皮的座椅舒适性真是无可挑剔。另外考虑的重点是油耗，亚洲龙车身不小，算得上是一款大车，但它（亚洲龙双擎）的油耗只有5升左右，这一点很满意。”

买一台大车送给女士开似乎并不多见，但对不太拥堵的三四线城市用户而言，作为一款家庭用车却能很好的照顾到出行便利性和舒适性，而超高的燃油经济性却是双擎的福利，张女士购买的亚洲龙双擎搭载的2.5L自然吸气发动机与电动机协同工作，具有动力表现出色、平顺，燃油经济性高等特点。

而在魔都上海开设计公司的王先生同样入手了一款亚洲龙，王先生为人亲和，出门低调，同时也是一个很谨慎的人。“其实我选择亚洲龙是经过深思熟虑的，一个是出于经济原因，现在正处于创业上升期，公司需要资金周转，花几十万买豪华车不太理性，而亚洲龙的产品力非常均衡，支持4年或10万公里免保政策，在我看来未来用车会省心省事；另一个是出于门面刚需，其实这个和预算是有一定相悖的，但亚洲龙内外设计感都不错，主被动安全配置很丰富，负责接送客户也不失身份，也能保证足够的舒适性。”

抛开大气的外观造型，亚洲龙极具设计感的内饰氛围是吸引王先生的一大因素，大空间带来的舒适性毋庸置疑，在看不见的方面，包括高刚性车身、10个SRS空气囊防护、包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统等功能的丰田智行安全系统都是隐藏的发光点。

听完这三位车主的评价，想必大家对亚洲龙也有了更清晰的了解，无论是外观、油耗还是安全配置，亚洲龙都可以说是凭实力让消费者放心。可以说，20-30万级预算，亚洲龙是一个最均衡的选择，很好的满足了那些追求安稳轻奢有面子的消费人群。