充电是新能源车非常重要的一个环节，充电口位置又是影响着充电的便利性。自从新能源车在国内开始发展后，会发现充电口位置各不相同，那么究竟充电口在什么位置用起来最方便最合理呢？

代表车型：宝马X1 PHEV、别克Velite 5

大部分公共充电桩都装在墙上，也就是车位朝里的位置,一般充电线一般也就一米到两米的长度，所以如果充电口在前翼子板的话必须要车头朝里停。

但车头朝里无论是进库还是出库都会比较费劲。现在很多地库都比较窄，车头朝里还真有可能倒不出来。

代表车型：北汽新能源系列、江淮iEV6S、奥迪E-tronic

除了跟前翼子板一样必须车头朝里、不方便充电以外。中网充电口还有一个问题，就是在碰撞后容易受损。在城市里低速追尾是挺常见的事故，很多人有小追尾都是先开着，等有空再去修。但如果充电口被撞坏了，就很尴尬了。

代表车型：比亚迪秦

充电口在车尾时，充电便利性会明显好于在车头。只是充电口在车尾跟在车头有同样的问题，那就是被追尾时容易损坏。

代表车型：比亚迪唐、奇瑞艾瑞泽7e、荣威eRX5、传祺GS4 PHEV

排除了前3个位置，剩下的就只有后翼子板了。从充电便利性的角度来说，传统汽油车油箱盖的位置确实是布置充电口的最佳位置。

而后翼子板中又以左侧更理想，因为无论是从车头还是车尾方向上车，都能很轻易的发现充电插头，避免了忘记拔充电头带来的危险。