在经历过市场下行和疫情影响后，汽车市场的形势其实一直以来都不太乐观。也正是因为这一次又一次的冲击，车企肩上的重担也越显沉重，某些实力不济的车企更是在今年的疫情重击下陷入倒闭局面，曾经热度高涨的国内市场如今也逐渐进入了冷静期，逐渐回归理性。

但如果从市场发展角度来看，这一次次的重击虽说是对车企们的一重重考验，但同时也是市场择优而立的绝佳机会，毕竟中国汽车市场在经过前几年的野蛮生长后，此时正需要的是取其精华。而处于年末的广州车展，也将成为检验车企实力的测试仪，是驴是马一验便知。

因此也不难发现，在今年的广州车展上，参展商数量相比今年的成都车展和北京车展而言，显然有所减少，更别论与往年的光景相比了。但也正是如此严峻的环境下，也真正检测出各家车企的实力状况，尤其是对于那些市场基础扎实，且一直以来深受市场欢迎的品牌，在此次广州车展上也持续发光发热大放光芒，而WEY品牌就是其中之一。

在此次的广州车展上，WEY品牌可以说是热点频发，无论是在广州车展开幕当天正式公布坦克300的预售价，还是在接下来两天里VV5和VV7的展台活动，都是这次广州车展的亮点所在。而接下来，小编就要带大家回顾一下，此次WEY在广州车展上带来的各个亮点。

在今年的新车规划中，坦克300无疑是WEY旗下的核心重磅新车，硬派越野设计加上强悍的越野实力，可以说让不少拥有越野梦的消费者找到了“新大陆”。而且最重要的是，在此次的广州车展上，WEY正式公布了坦克300的预售价格，仅为17.58-21.38万元，同时基于如今常见的定价策略，坦克300的正式售价还有望进一步下探，这无疑从根本上满足了那些追求硬核越野，但却碍于产品布局稀缺且定价高昂而迟迟不得志的消费者的越野梦。

但当然，如果坦克300只拥有硬核越野实力，那也只能引爆某一需求层面消费者的关注，那么如果在硬核越野实力之上，再加入高端豪华的出行体验呢？这就不能同日而语了。其实在广州车展开幕前一周，小编就对坦克300进行过一次比较全面的试驾，而在此次的试驾过程中，坦克300给我最大的惊喜并非在于它的越野实力，而是在于其对日常城市出行和越野之间所做出的平衡。

这种平衡可让你在拥有硬核的越野体验外，即便在城市应用中都能获得舒适自然的出行体验，同时再加上丰富完善的功能配备和先进的智能系统，可让你的日常生活和越野出行之间做到无缝切换，整体体验相当全面。所以对于坦克300而言，小编觉得这款车的核心亮点更在于其对日常与越野之间作出的平衡，这也是很多硬派越野车型所未能做到的，同时也是最值得大家聚焦的重点所在。

如果说今年哪家车企在广州车展上的动作最“骚”，小编觉得无疑是WEY。因为从正常来说，新车发布及上市规划一旦遇到车展节点，一般都会挤在车展开幕当天举行，目的无非是抢占热点，赢得更大的曝光度。但今年的WEY的热点不止在于广州车展当天，而是在接下来的两天内，都在持续创造热点。

11月21日，WEY品牌正式公布VV5元气橙版车型售价，官方指导价为14.68万元，同时在发布会现场，WEY品牌还发布“WEY共创伙伴开放平台”，再次彰显“以用户为中心”品牌理念。对于VV5这款车型，相信大家已然不陌生，作为一款标榜高端年轻化的SUV车型，VV5在市场上一直都拥有着不错的关注度的销量表现。

从产品变化来看，此次VV5元气橙版再度深化年轻化活力展现，其采用的北纬27°阳光颜色——“27”橙，旨在通过阳光色彩，与新生代的朝阳气质相结合，进而碰撞出新色彩、新活力、新元气。而且在设计细节变化上，VV5元气橙版还通过雾灯区与进气格栅的镀铬元素，以及全新的19英寸米其林轮胎，通过独特的个性化设计，进一步年轻人的需求。

相比设计上的转变，VV5元气橙版在功能性上的进化也同样不俗。VV5元气橙版搭载强社交属性的智能互联配置，比如，车主可通过三视行车记录仪的车前、车内、车后3个高清摄像头，全维记录路途美景与同行伙伴的欢愉气氛，并通过一键抓拍，上传朋友圈。此外，车主还能通过趣玩TT与高德地图的梦幻联动，与车队好友实时分享位置、“开黑”对讲，体验智趣升级带来的便捷与乐趣。

其实如今的年轻化已经不再局限于科技的先进性，从年轻人的生活习性而言，深化社交应用同样是吸引他们的一个触发点。而以年轻化为核心的VV5显然已经洞悉了这一趋向，因而也在此次的VV5元气橙版深化社交应用功能，如果你是一个追求互娱互动的年轻人，那VV5元气橙版将是你不错的选择。

既然说到WEY品牌，那就肯定绕不过VV7家族。作为WEY品牌的旗舰车型，VV7自上市以来一直有着不错的市场反馈。而就在11月22日，VV7家族潮智主理人马伯骞空降广州车展，携手中国豪华SUV旗舰担当VV7家族，与现场粉丝分享“拒绝平庸，角色骞变”的故事，并且体验VV7 GT brabus|automotive与VV7科技版两款明星车型。

作为一款旗舰级高端车型，WEY VV7一直以来都有着相当不错的产品力表现。VV7科技版搭载了同级唯一智能科技座舱，采用NAPPA高级真皮包裹，同时还具备后排加热、通风、座椅按摩、腰部支撑调节等功能，进一步提升后排乘坐舒适度。后排座椅上还配备5寸中央扶手液晶显示屏，后排乘客可通过该显示屏控制收音机、天窗及遮阳帘开闭等功能，享有和前排一样便捷的出行感受。而且为了能够进一步提升车内舒适性，WEY VV7还配备了拥有7大NVH静音技术和Infinity高保真立体音响系统，有效降低外界噪音干扰。

当然，如果你想拥有的是更个性与运动化的用车体验，那VV7 GTTbrabus|automotive将会是个不错的选择。VV7 GT brabus|automotive无论从外观、配置还是舒适度来看都极具张扬个性，骑士铠甲前脸设计配上流线型面甲灯纹，车身处则多处采用碳纤维材质，实现整车轻量化的同时也增加了品质感；内饰方面则采用了战袍红撞色，驾舱座椅采用人体工程学定制设计，给人感觉相当富有运动感。

动力方面，在2.0T E20CB发动机+7DCT变速箱这组黄金动力CP的赋能下，VV7 GT brabus | automotive的百公里加速只需7.3秒，最高时速可达205Km/h，再加上专属Launch Control弹射起步模式，足以让车主感受“速度与激情”的魅力。

作为中国品牌中少有能够成功建立的高端品牌，WEY一直都是市场的关注热点，这不仅源于其背靠的长城汽车，同时也得益于其一直以来出色的产品表现，深得市场的信任。也正是在如此结实的市场基础上，WEY的实力表现也越发浑厚，这也是支撑其渡过一次次市场难关的重点所在。

（图片来源网络，侵删）