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全新内饰+T5 Drive-E动力,新款领克01预售18万起

2020-11-24 浏览:3485 评论:0

作为领克品牌开山鼻祖,领克01在三年内已经积累了超过17万的购车用户,不仅为品牌口碑打下了坚实基础,同时也使得领克成为稳座国内自主高端品牌龙头位置。随着同级竞品相继完成车型换代,领克01产品优势被逐渐抹平,竞争力也不如从前。因此,为重新焕发车型活力,领克01中期改款被提上日程。


在本次广州车展开幕之前,新款领克01已经进行过公开露面,可以说除了名字没变之外,新车从内到外均有升级。而在车展开幕首日,官方宣布新款领克01将于11月20日20点01分开启预售,并现场发布型Pro和耀Pro两款全新配置,预售价为18-20万,再加上之前20.88万元的劲Halo、21.08万元的暗夜版以及23.88万元的PHEV Halo,目前领克01全系预售价为18-23.88万元。


外观设计

外观方面,新车换用了家族最新设计语言,前进气格栅有过去的横条贯穿式改成点阵样式,看起来更富设计感,底部散热槽位置新增L形装饰,搭配上中间梯形进气口,使得领克01拥有更多的视觉冲击力。除此之外,新车依旧采用分体式大灯设计,灵感来源于“北极之光”的日间行车灯依然能提供不错的车辆辨识度。


侧面轮廓依然是熟悉的味道,拼色车身营造出不错的时尚氛围,双腰线设计也使其在光线照射下能反射出更多光影效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距为2734mm。尾部变化主要集中在换装造型更夸张的扩散器,突出运动感同时也与车头进行呼应。




内饰设计

内饰方面,领克十分直截了当将05车上那套最新设计直接挪用在新款01车内。贯穿式空调出风口增添高级感同时也让中控台更具层次感。12.3英寸全液晶仪表盘UI界面经过重新设计,搭配上内置领克2.0智能车机的12.7英寸中控显示屏,无论是科技感还是使用便捷性方面,都得到较大提升。另外,车内用料方面,中控台上方采用大面积搪塑材质进行覆盖,手感较软,并且表面也不会太粗糙。而在更靠近乘客的位置,门板则采用皮质进行包裹,档次感不错。


空间表现

在老款领克01中,舒适性一直不是它的强项,其根本原因是一体式座椅内部填充物太过坚硬,导致长途行车或者经过一些高低不平的路面时,身体就像成为吸能盒一样装置,将路面上大大小小的一切振动尽数吸收,时间一长就会感觉腰部位置出现酸痛感。因此,新款领克01针对这个问题进行着重修改,虽然官方没有明说,但身体刚与座椅接触的那一刻,就感觉到内部填充物要柔软许多,尽管相比同级竞品还是偏硬,但与自身对比起来,进步还是相当明显的。



动力总成

新车三大件是这次升级的重点,新款领克01共推出燃油版和插电混动版两种车型,其中燃油版搭载2.0T Drive-E涡轮增压发动机分高低功率调教,低功T4版最大马力218匹,峰值扭矩325Nm;高功T5版最大马力254匹,峰值扭矩350Nm,匹配爱信8速手自一体变速箱。马力的无脑堆叠始终是增强动力最直接有效的方法,因此使得领克01百公里时间仅为6.7s。要知道,过去第6代高尔夫GTI百公里加速时间才6.6s,如今在一辆售价20万出头的SUV身上就能体会到相近的加速体验,不得不说,汽车领域技术升级迭代是真的快。



虽然18-23.88万元的预售价相比现款有所增加,但新车较老款展现出来的升级可是肉眼可见的提升,尤其是三大件方面,换装高功率发动机和采购成本更高的变速箱,成本压力必然会水涨船高。如果一味要求国产品牌加量不加价,很可能会导致产品质量跟不上。所以,新款领克01提高售价这一决定我个人是非常认同的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 15.58-19.68万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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