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家轿销量王间的实力对决,大众朗逸与日产轩逸谁会更懂你?

2020-11-24 | 浏览:4.4万 | 评论:

就国内当下的轿车消费市场而言,紧凑型车领域内的竞争可谓是颇为激烈,各类轿车销量榜的前列也被紧凑型车牢牢占据。与此同时,10万元左右的价格也符合绝大多数家庭用户购车时的心理预期。而在此之中,上汽大众朗逸与东风日产轩逸则算得上是合资家轿里的绝对“强者”。

那么问题来了,这两款热门紧凑型轿车真的能满足消费者的各种家用需求吗?下面,我们不妨就此来做一场对比,看看在定位相同、价位相近的情况下,朗逸与轩逸在产品力方面会有怎样的差异?谁会更值得选?

购车也就是消费,外观与颜值总归是绕不过去的。那首先,就得考虑到一大家子的视觉需求。而对于常坐副驾的妻子以及后排的老人、孩子而言,空间舒适性相当重要。

朗逸的外观采用了品牌最新的家族式设计语言,并且应用了全新的扁平化大众LOGO,更显简洁与时尚。其前脸采用了宽大的“倒梯形”镀铬中网,与两侧平直锐利的前灯组做到了不错的融合,拓宽了前脸的视觉宽度。而贯穿式的下包围、舒展的腰线、上翘的车尾、精致的尾灯组以及双边共双出的镀铬排气装饰等,都使其在保留沉稳、庄重气质的同时更加突显出年轻性。

在紧凑型轿车领域,朗逸的车身尺寸处于主流水准。就实际感受而言,朗逸的车内空间表现较为出色。此外,其坐垫也较为厚实,对于腿部与背部有着不错的承托,乘坐感受可圈可点。并且其后排座椅还配备有三个独立的头枕,均可进行调整,安全性与舒适性有着较好的保障。与此同时,其储物空间也十分丰富,前排座椅后部均设置有储物袋。而在空间实用性方面,朗逸全系均支持后排座椅4/6比例放倒,更具空间拓展性与灵活性。

轩逸的外观车身线条较平直,V型镀铬饰条点缀的前格栅与大灯组相融合,前包围也较具棱角感。轩逸的车侧与车尾造型则同样紧致,尾灯组造型规整,车尾下方还配备有类扩散器的护板。

众所周知,日产一直以来被戏称为沙发厂。就实际体验而言,轩逸的座椅确实是软,但在稍微久坐之后,便会觉得有些支撑不足;再结合其偏软的悬架调校,行驶过程中难免会出现多余的晃动。并且就后排感受而言,其两侧头枕是固定不可调整的,对于安全性与舒适性都有所影响。此外,轩逸全系的后排座椅均不支持放倒,这点显得有些可惜。而在细节层面,其仅在副驾驶椅背处提供储物袋,主驾驶并未配备。

相较而言,朗逸将庄严与时尚相结合的做法可覆盖各个年龄段的用户,整体表现更为大气与稳重。并且就乘坐体验而言,朗逸无疑要更具优势,在空间灵活性与驾乘舒适性方面也有着诸多考量。

内饰做工、用料如何?科技感是否有保证?这些都逐渐成为衡量家用车的硬指标。并且对于享受惯了潮流科技的年轻人来说,又怎么能忍受只在车内听听收音机?怎么忍受车内没有屏?

来到车内,朗逸的中控规整且耐看,整体设计偏向于居家、实用风格;其按键与旋钮布局也十分清晰,具备不错的实操性。此外,大面积亮黑色饰板与银色饰条的组合也使得整个中控台更具层次感。并且就用料与做工而言,也秉承了德系车型一贯的扎实与厚重。

内饰方面,轩逸则采用了日产的家族式设计风格。悬浮式中控屏、按键操作区域以及整体的内饰布局等,都突显出一定的年轻性。此外,中控向两边延伸的曲线设计,也令其整个中控台更显舒展。

而在关乎于使用体验的配置层面,小智则挑选出它们的主销车型:朗逸1.5L 自动舒适版与轩逸1.6L XL CVT悦享版进行对比。看看在终端价位相近的情况下,两者会存在怎样的差异。

在安全性方面,朗逸配备有驻车雷达,可有效避免停车时发生剐蹭。此外,朗逸还提供电子手刹与自动驻车功能,驾驶体验更为舒适;相比起轩逸上传统且难用的脚刹,其也会从容许多。值得一提的是,朗逸还配备有AEB自动刹车辅助功能;搭配6安全气囊以及全车安全带未系提醒功能,在面临危险时,可极大地保证驾乘人员的生命安全。

来到舒适性配置层面,朗逸的外后视镜支持电动调节、加热以及倒车自动下翻,提升舒适性的同时也更具安全性与便利性。而全车车窗一件升降以及后排2个USB接口的配备,则更加照顾乘客的使用体验。此外,支持比例放倒的后排座椅也极大地提升了车内空间灵活性,使用感受更为舒心。

通过对比来看,两者虽均搭载8英寸中控触摸屏,可“内核”却差异明显。朗逸不仅屏幕分辨率高,而且还支持Apple CarPlay、百度CarLife以及语音识别控制系统等,可与手机之间实现无缝连接;相较于轩逸毫无科技感的中控配置,以及略显呆板的中控UI界面,朗逸的用车体验会更为出色。

相较而言,朗逸的设计更具实用性,功能分区很清晰,全家老少上手去用都不会有问题。并且就同一价位段的车型而言,在科技性与配置丰富性层面,全系标配的8英寸中控屏、手机互联、语音识别以及多功能方向盘等,都使得朗逸会更显厚道。反之,轩逸则表现得有些“古板”。

在经历内外设计、空间舒适性以及配置的各方面考量后,回归车辆的“本质”,两款车型真正开起来的体验如何呢?对于热衷驾驶又需要兼顾家用的朋友而言,谁的表现会更为出色?

动力层面,朗逸拥有1.5L和1.4T两种动力供选择,发动机最大马力分别为113Ps和150Ps,最大扭矩分别为145N·m和250N·m。就实际体验而言,不论是平顺的1.5L+5MT/6AT,还是大众黄金动力组合1.4T+7DSG,均有着不俗的表现。前者为舒适型取向,日常驾驶起来相当平顺。

而得益于涡轮增压的强劲动力+DSG的快速响应,后者则具备较为不错的加速感受,可让驾驶者在超车或是急加速时都更加得心应手。此外,厚重且紧致的底盘本就是德系家轿的强项所在,再匹配上颇具韧性的悬架,赋予人驾驶乐趣的同时行驶感受也更为从容。

动力方面,轩逸全系均搭载1.6L+CVT的动力组合,发动机最大功率135Ps,最大扭矩159N·m。以实际体验而言,轩逸的自然吸气发动机匹配上“无聊”的CVT变速箱,驾驶感受颇为平淡;即便是深踩,也并无激情可言。与此同时,其悬挂调校也有些偏软,整车支撑性有待提升。

并且需要适应的是,轩逸还依旧使用传统的脚刹,相比起朗逸的电子手刹,不管是使用感受还是行驶品质,都落后了不少。此外,略感遗憾的是,轩逸全系都并未配备巡航系统。

动力方面,朗逸不仅更具选择性;而且就整车动态体验来看,其相比于驾驶感受如“白开水”般的日产轩逸也会更为出色。

作为时下热门的合资紧凑型家轿,上汽大众朗逸与东风日产轩逸的产品力均有可圈可点之处,这点在销量方面也得到很好的体现。但对比来看,两者仍有差异。首先,朗逸的受众就足够广泛,规整、精致的内外设计适合家庭里的各个成员,看起来也更加高级与大气。相比之下,轩逸会略显“轻浮”。

其次,就动态表现而言,提供1.4T强劲动力可选且秉承德系行驶质感的朗逸也会更占优势。与此同时,在舒适性与配置丰富性层面,朗逸与时俱进,提供CarPlay、后排USB接口等功能。而轩逸总像是缺了些什么,诸如不能放倒的后排座椅、不可调节的后排头枕等,多少都显得有些诚意不足。但是就产品力而言,两者确实都表现不俗。那么,作为消费者的你,会更青睐于谁呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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