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想看山和大海 这是一只志在远方的蚂蚁

2020-11-24 | 浏览:1403 | 评论:

开着纯电动车型绕南疆2500公里长途试驾?说实话小编做媒体参加试驾也有好几年了,纯电动也开过长途也跑过,甚至也体验过在高速服务区充电,但是试驾线路如此之长,并且试驾地点选在了经济欠发达的祖国南疆,说实话小编还真是头一次参加。车没电了怎么办?找不到充电桩怎么办?充电时间会不会过长?当小编收到了奇瑞新能源蚂蚁"越南疆 驭高能"高能媒体试驾会活动邀请时,就是抱着这种疑问来的。活动共分三段,从西双版纳开始,途经昆明、文山、南宁、北海,之后通过轮渡到达海口、三亚,全程2500公里。下面咱们就一起看看奇瑞新能源蚂蚁此次的精彩表现吧。

作为平台首款纯电SUV,蚂蚁拥有超轻量化车身架构、轻量化底盘设计,独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构,搭载了L2+级自动驾驶辅助、高效智慧三电等系统。

智能配置方面,新车搭载了车载Qi无线快充功能、"毫秒级"响应Face ID、科大讯飞智能语音识别控制、手机远程控制、充电桩智能推送等智能配置。另外新车还配备了CN95车规级空调滤芯、负氧离子空气净化系统以及AQS空气质量管理系统,进一步保障乘车人员的健康。

另外值得一提的就是,位于前舱位置蚂蚁设计了一个储物空间,足以放下一个行李箱或者2、3个背包,这点也还是很实用的。

安全方面,蚂蚁采用@LIFE平台安全标准的独有仿生车身安全设计,独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构,车辆碰撞防护效果提升30%~50%,满足C-NCAP五星安全标准。新车还采用分段溃缩式前纵梁、蜂巢式全包裹6面安全气囊、主驾智能预紧安全带、以及疲劳监测、 ESC车身稳定系统、360全景影像系统、坡道辅助、陡坡缓降等多种主被动安全配置,凭借全方位的安全防护,一路呵护安心出行。

动力方面,蚂蚁搭载了高效可靠的安川电机,峰值功率130kW,扭矩280Nm,最高车速170km/h。同时,蚂蚁配备高性能动力三元锂电池,实现NEDC 510km高能续航。另外,高效快充模式下充电10分钟,续航提升100km;充电30分钟,电量即可从30%充至80%。值得一提的是,新车还配备智能温控plus系统,有效提升电池寿命,保证续航持久。除此之外,蚂蚁还配备智能动力回收循环系统,有效提升续航15%。

作为一款电动车,奇瑞蚂蚁起步阶段还是非常轻快顺畅的,加速超车干净利索,当然这也是电动车的主要优势。而到了中后段,蚂蚁的动力表现也依旧值得认可。另外蚂蚁拥有SPORT(运动)和ECO(经济)两种驾驶模式,日常来说经济模式即可。

蚂蚁还配有三挡的动能回收,可以有效回收动能的同时减少制动系统的损耗。不过需要指出的就是高档动能回收会带来明显的拖拽感,可能需要适应一阵,个人建议长下坡时或者确实电量较低时可以考虑。而一挡动能回收则存在感相对没那么强,适合日常驾驶。

新车基于@Pilot2.5实现 L2+级自动驾驶辅助,包括20个智能传感器(12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达),实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。

编辑总结:纯电动车型也能跑长途,这次奇瑞蚂蚁的长途试驾确实刷新了我的认知,510公里的续航里程基本可以赶上燃油车了,白天开会玩会然后晚上充电,第二天继续满血复活。当然,现阶段新能源汽车依旧处于发展阶段,配套设施也没那么完善,大家如果确实打算开着电动车出游,还是建议提前订好路线并了解目的地充电桩情况。相信不久的未来,电动车长途出行一定会成为常态。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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