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410马力宝马M2C 漂移初体验

2020-11-23 浏览:6134 评论:0

大家好,我是栗子。漂移,是我认为最炫酷的驾驶方式之一,围绕漂移的电影,从小伴随着我们。对于那些出神入化的驾驶技巧,我心生向往。而现实中的我,是一个绝对的漂移小白!这一次,就是我的漂移第一课。


给方向、给油、收油、回方向、保持油门,如果要把漂移的技巧写成文字,大概率就是这些。我一直都觉得漂移是一门玄学,完全不同于赛道驾驶。赛道驾驶,可以有参照物,有明确的轨迹,我们需要足够的抓地力,让车子贴地飞行。失控的第一瞬间,我们要做的就是救车,让车子恢复抓地力。


而漂移则不同,在车辆失控边缘控车,让车子在临界点上持续游走。而这个临界点,就是最微妙的地方。车辆特性、轮胎特性、地面抓地力情况,都能改变控车的方式。而一旦成功起漂,且持续漂移,这种成就感是爆棚的,感觉自己跟电影中的男主角一样。定圆练习,是最基础的。拿M2C当练习车,是一种享受。轻松起漂,大扭矩突破抓地力实在是轻松。对于左舵车来说,逆时针定圆漂移,会比顺时针更难一些。但好在有车感还行,这个环节我基本上过得体面。难度升级,漂移金卡纳,并且在金卡纳的尽头设置了一个定圆。分段练习很简单,难点就是从金卡纳结束点要扭转车身,升挡,进入定圆,大家看视频就知道了。可以有一天的时间在场地上练车,是很爽的。也算是对漂移有着一个入门的练习。说实话,自己实战过之后,越发佩服漂移车手们的技巧和胆量,如果说电影中有特技,像Formula Drift这样的职业赛事中,车手们超高速漂移、追走,真的是驾驶的艺术,令人敬佩。自己默默立个flag,漂移,我一定要不断进阶!我是栗子,带你玩转性能车!我们下期再见!
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 41.98-59.9万

级别: 紧凑型车

排量: 3.0T3.0T

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