与逐渐转凉的天气不同，家用汽车市场的热度逐渐提高，大多数的车企也都走出了车市寒冬带来的影响。值得一提的是，十月份家用车销量榜单中，日产轩逸再一次蝉联销榜冠军，成为市场中炙手可热的明星车型。

不过，在家用车市场中还有一台能和轩逸对打的家用车在11月份正式上市开售，TA就是五菱凯捷。那么作为后来者的凯捷能否抗住轩逸的重压呢？今天笔者就带来两者多维度的比拼，看谁才是家用车领域内的王者。

售价比拼

在今年8月份完成换代的轩逸共有8款车型在售，价格区间涵盖9.98-14.30万元区间。五菱凯捷共有4种车型可供选择，指导价为8.58-11.68万元，从价格来看的话，五菱凯捷具备更明显的优势。

在轩逸的销量构成上，价格相对较低的经典版本占了更大的比重，所以在比拼车型的选择上，我们选取价格相近的11.86万元的轩逸经典豪华版和同样价格的凯捷自动旗舰型，去掉价格影响，仅看产品品质。

造型对比

凯捷作为五菱银标首款旗舰产品，自然在造型上进行了细细打磨。正面造型上，进气格栅采用猎鹰翼阵设计，搭配分体式矩阵LED灯组，展现出更灵动的视感。同时在侧面上，精致的腰线和稍显复杂的造型设计令其展现出不错的光影效果，悬浮式顶棚和锻造轮毂也在灵动感上有所加分。

经典轩逸采用了上一代的V-Motion设计语言，大大的V字采用了镀铬工艺，两个大灯造型较为圆润，光源也是卤素，看起来缺了一丝神韵。侧面设计上轩逸比较平庸，视觉感受有些"肥胖"的感觉，虽然整体看来不算丑，但与全新轩逸和凯捷对比看来，还是稍显掉份。

舒适对比

得益于4875mm的车身和2800mm的超长轴距，凯捷内部空间可以用宽阔来形容，就算是全家一同出行，也不会感到空间上的拘束。此外，在二排磁浮式四向滑轨座椅和第三排魔术座椅的加持下，凯捷可以实现更灵活的布置，实现多重功能需求。

而经典轩逸尺寸上还是4631mm的经典设计，轴距保持在2700mm，首先在空间上就落后不少，同时在座椅配置和后尾箱空间上也有落后。

在设计感上，凯捷依然是领先的优势。双液晶大屏、兼顾层次感和科技感的中控设计都让凯捷在时尚感表现上先人一步。面对经典轩逸平庸的内饰风格，内饰比拼胜利者自然是凯捷。

动力对比

动力方面，凯捷搭载一台1.5T增压发动机，最大功率达到了147Ps，峰值输出扭矩为250N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱。

经典轩逸搭载的是稍显老旧的HR16 1.6L自吸发动机，最大功率为122Ps，峰值扭矩为155N·m，匹配的同样是一台CVT变速箱。

账面参数表现无需多提，自然是搭载增压发动机的凯捷胜出。此外在凯捷实际的操控感上，经历摩缇马蒂国际调教的悬架兼顾舒适与支撑，有更出色的驾乘体验。

配置对比

在科技飞速发展的时代，ADAS功能自然是当下一台家用车应有的配置。

凯捷在设计、动力双双超越的同时，搭载有主动刹车、疲劳驾驶提示和全速域ACC巡航功能，在泊车辅助上也有前后雷达和360环视系统的体现，让驾驶更便捷的同时，有更安全的表现。

而经典轩逸在ADAS功能上基本没有任何配置的体现，停车辅助上也仅有倒车影像的配置。面对武装到牙齿的凯捷，经典轩逸豪华版根本没有与之匹敌的战斗力。

结束语

对于国内的消费者来说，一点点的差异表现就足以在两个比较纠结的车型之间做出抉择。而经过对比，凯捷无论是在设计感、动力性、配置丰富度上对于轩逸都有较大的领先，在多重实用性和空间感上也有更出色的表现。值得一提的是，按照当下轩逸的销冠排行，凯捷在11月份的销量也着实令人期待，不知道在凯捷完整上市首月后，接下来会有怎样的惊喜？