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M3X火星架构有多强?专家:星途TXL碰撞成绩可上“清北”

2020-11-22 浏览:3002 评论:0


汽车安全一直都是消费者购车时高度关注的焦点之一,毕竟安全这个东西就是底线问题。那么,怎样的一款车辆才算安全呢?星途TXL的碰撞测试无疑给消费者打了一个样。

昨日(11月21日),“驭五星 · 享安行——EXEED星途M3X火星架构安全技术分享会”正式开讲,EXEED星途携手汽车行业安全专家,除了360°展示星途TXL的碰撞成绩外,更深度解读了星途高性能全球化M3X火星架构赋能下的“超五星安全”顶尖技术储备和未来安全技术发展规划。不得不说,成功确实是留给有准备的人。

星途TXL碰撞成绩可上“清北”

不熟悉C-NCAP的可能不太了解这个评价体系,圈哥也简单说明一下。C-NCAP于2006年正式启动,至今已有15年了,其评价体系也经历多次优化升级,算得上中国最权威的机构之一。而在最新一期的C-NCAP碰撞测试中,星途TXL取得了93.6的综合得分,获得了5星+的安全认证。

具体来看,乘员保护得分达96.09%,行人保护达75.73%,主动安全达100%。有一点圈哥必须说明下,5星不稀奇,5星+真的是很少见,尤其是星途TXL更是在主动安全方面获得了满分。那么,如何来理解C-NCAP的星级呢?简单来说,星级越高,安全性越好。

中汽中心国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光表示,如果用高考成绩来看的话,3星能读本科,4星能读211,5星能读985,而五星+基本上就清华、北大之类了!

M3X火星架构赋能

其实,对于星途TXL五星+的碰撞成绩,圈哥也一点也不意外,原因很简单,EXEED星途M3X火星架构为产品赋能了。

何为M3X火星架构?奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士表示,该平台基于基于全球标准,与麦格纳等一流供应商共同打造,是一个拥有五星安全、顶级智能、舒适宽适、超强动力等4大优势的高性能全球化架构。

其中,在五星安全方面,M3X火星架构下的每一款星途车型都将以超五星安全标准打造。首先,采用笼式吸能太空舱,在主被动安全方面下足了功夫。高达78%高强度刚覆盖,并在B柱等关键部位使用1500MPa超高强度热成型钢;采用了热镀铝硅涂层板料新材料,6年外观无腐蚀、12年无透穿;累计超100万小时CPU的仿真模拟等等。

其次,360度生态座舱。拥有N95级高效空调滤芯、AQS+PM2.5空气质量管理系统、远程主动式座舱自清洁系统、负离子发生器等配置,给消费者营造一个健康的车内环境;再者,超短制动专家。36.5米的制动距离,双缸双活塞浮动式卡钳设计等等,有效保证了行驶安全。最后,人脸活体识别能力、远程防盗提醒等,塑造了一个智慧安全管家。可以明显感受到的是,星途对于安全的理解,不仅仅局限于主被动安全,更随着时代需求的变化在不断与时代同行。

当然,除了安全之外,在舒适、智能、动力等方面,M3X火星架构也都统统考虑到了。不断进化的Lion雄狮智云系统、同级领先的L2.5级自动驾驶辅助、与顶级底盘供应商本特勒联合打造底盘、第三代ACTECO发动机等等,都为星途旗下产品带来了远超同级的赋能。

《车壹圈》认为,汽车安全作为消费者购车最核心的诉求,是不可忽略的一个问题。作为奇瑞高端品牌,EXEED星途花大力气打造了M3X火星架构,在展现其技术底蕴的同时,更表明了对其消费者需求洞察。当然,结果也是值得肯定的,在全新架构加持下,星途TXL直接拿下了五星+的碰撞成绩,就是最好的说明。未来在全新架构的助力下,星途将进一步引领中国自主品牌向上突围。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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