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超热销合资SUV全新款亮相,外观造型犀利,内饰超激进!

2020-11-22 浏览:3313 评论:0

【有车以后 广州车展】在早前的北京车展,现代给我们带来了全新一代长轴版的途胜——途胜L,并且已经全球首发。可是,现代给我们卖了一个关子,当时并没有开放内饰给大家体验,留到了这次的广州车展。终于,今天他来了。

  内饰

新一代途胜采用了环抱式的中控设计,驾驶位和副驾驶位都有两条银色线条包围起来,一直从中控延伸到车门板,视觉看上去像把每个空间独立间隔了起来,使得整个车厢包裹感非常强。

方向盘换成了四幅样式,平直的线条加上银色的饰条点缀,乍一眼看还有点两幅方向盘的错觉,整个设计非常有辨识度。方向盘两侧的多功能按键也没有缺席,拨动式的操作方式更方便驾驶员在开车时进行盲操。同时,上方的按键和下方的那件采用的是不同的材料,因此触感上也不同,盲操时也可以根据这个特性准确无误地找到自己所需的功能。除此之外,10.25英寸的开放式无边框全液晶屏幕也非常有辨识度,设计也非常创新,看上去更加简洁,从而提高了车厢包围感的营造。

中控方面,采用了10.25英寸的多媒体屏幕,内置有车联网服务,支持语音识别、OTA、Carplay、Car to home等功能。当然,相信也会搭载上K5凯酷上的蓝牙、移动钥匙等功能。中控下方的空调控制区域采用了触摸控制,钢琴烤漆看上去还是蛮有高级感的。但是,就目前我体验过的触摸式空调调节来说,没有一个是好用的,希望这款车是例外。不过,这个空调系统还是有亮点的,搭载了After Blow、Mulit这两个可以解决车内异味和柔和吹风的技术,同时还可以直观显示车内空气质量,确保车内的空气质量。

全新一代途胜采用了按键式换挡机构,同时排挡位置采用的是哑光银色金属,搭配上镀铬点缀,看上去高级感满满。

  空间

上一代途胜其实空间表现即使不算特别大,但也属于中规中矩的水平。新一代选择了加长轴距,空间表现一定是有不少的优化的。这款车的前排空间完全没问题,178的身高坐进去头部空间绝对充裕,座椅的调节方式也非常丰富,完全不用担心找不到合适的坐姿。

后排空间的提升就比较明显了,整体的腿部空间可以和本田冠道拼一拼。如果对空间有需求,又不想只有那几款车型选的话,途胜L是完全可以考虑的。

  外观回顾

2018年9月,现代汽车正式发布全新Sensuous Sportiness设计语言,并率先运用在菲斯塔上。从菲斯塔、帕里斯帝、索纳塔、伊兰特一路看来,经过2年的迭代升级,Sensuous Sportiness设计语言愈发犀利。

全新一代途胜的设计灵感源自2019年发布的Vision T概念车,酷似“X”型的前脸采用了参数化的宝石造型进气格栅,在不同角度光线的照耀下可呈现不同的立体反射效果。前大灯采用分体式设计,LED日行灯与前格栅融为一体,当车辆处于熄火状态时,日行灯部分与前格栅无异;而当车辆启动时,日行灯便会点亮,其锐利的造型极具科技感与辨识度。

全新一代途胜长轴版的车身长宽高分别为4670×1865×1665mm,轴距2755mm,相较海外版车型车身长度增加了40mm。新车侧面线条非常复杂,前翼子板引出的腰线和前门下部引出的线条在前门中部交汇,同时另一根腰线从交汇点后方出现,并一直延伸至车尾。

新车的D柱设计也颇具特色,从A柱引申出来的银色镀铬饰条沿车窗上框线直达车身后部,并在D柱位置逐渐加粗,同时其较大的倾斜角度也很好地营造出了途胜的运动氛围。

犀利的设计风格一直延伸至全新一代途胜的车尾。獠牙造型的尾灯由平直的LED灯带相连,在夜晚点亮后具有很高的辨识度。牌照架位于后备厢尾门中部,车尾布局紧凑,看上去非常干练。

 

动力方面,参照海外版车型信息,全新一代途胜将搭载12款动力不同的发动机,包括6种汽油、4种柴油、1种混合动力车型和1种插电混动车型。新车还将搭载现代最新的HTRAC智能四驱控制系统,并提供多种驾驶模式选择。期待国内的动力也能给到我们惊喜。

  写在最后

新款途胜L无论是外观和内饰都有了不少的改变,而且空间上也有了非常不错的提升,可以相信这款车的产品力是足够的。而且,现在所有韩系新车的价格都非常能打,官方所给出的价格都是包牌价,还有很多保险、保养类的优惠,因此我觉得这款车在上市时的价格也会给到我们大家惊喜的。接下来,就让我们期待这款车的正式引进并上市吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 16.18-22.58万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0L

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