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一口气推四款新车的斯柯达,到底有多猛

2020-11-22 | 浏览:3900 | 评论:

老实说,在我眼里的斯柯达品牌,一直是个非常非常非常低调的品牌。毫不夸张的说,斯柯达的低调,甚至有些丧失了它本应有的市场存在感。这一点,其实对比大众就能看得出来。无论是在设计思路、技术理念还是产品导入层面,斯柯达总是看上去稍慢半拍。

但低调的斯柯达,其实并非碌碌无为,而是它一直在坚持着在做自己认为对的事情。也许它的样子更新的并不频繁、品牌消息也没有整日刷屏。但是,斯柯达却总能在关键时刻给消费者带来惊喜。

正如2020年的广州车展,斯柯达就一口气带来了4款主力车型的新款车型。引来了不少人的关注,其中也包括我。下面就和大家聊聊,斯柯达都带来了哪些新车?它们都新在哪里?

SUV家族多点开花

众所周知,SUV一直是国内消费者喜闻乐见的车型,所以这也就意味着,如果能造好SUV,基本上就稳了。老道的斯柯达,自然也明白这个道理。所以此次车展带来的4款新车当中,有3款都是SUV车型。它们分别是2021款柯珞克、2021款柯迪亚克和2021款柯迪亚克GT。

先从2021款柯珞克看起吧,作为年度改款,2021款柯珞克并没有在外观方面进行太大的调整,这也是年度改款的基本操作,何况柯珞克的外观设计还挺时尚、超前。水晶切割式的设计风格,搭配上车头与车尾小细节上的调整,整体看起来已就足够青春、靓丽。对于这套外观设计,我个人认为应该是比较能吸引年轻人的那一派。

至于内饰,依旧是斯柯达熟悉的“实用风”,简洁大方的中控台虽然看起来设计感不强,但是对称式的设计和深色的配色搭配,让这台2021款柯珞克看起来质感还是不错。不过在配置方面,2021款柯珞克还是值得一提,全系标配ESP、胎压监测、疲劳提醒、9英寸多媒体导航、高配还有ACC自适应巡航、盲点监测和自动泊车辅助,配置更有诚意。动力方面,则没有调整,整体来说提升了整车的性价比。

相比柯珞克,2021款的柯迪亚克则更具看点。作为斯柯达SUV家族的旗舰车型,柯迪亚克也表现出了旗舰车型应有的水平,不仅用料、做工、设计、动力等方面达到了高水准,智能化也是相当不错,新车搭载了斯柯达智慧车联系统,为消费者带来更智能、便捷的用车体验。

而主打个性的柯迪亚克GT,则运用了时下流行的双色搭配,细节之处的黑化处理让整车运动感十足,充分满足了年轻人的个性需求。

旗舰轿车愈战愈勇

从个人情感上来说,其实我对SUV并没有什么好感。因为日常在城市中通勤,SUV的高视野、通过性对我来说都没有任何帮助,反倒是较差的操控和略高的油耗让我有些介意。这也是我为什么到现在还没有买过SUV的原因。

所以,在这种“有色眼镜”下,我自然更关注轿车产品。恰好,此次发布的新车中有我喜欢的一款经典B级车——2021款速派。也许斯柯达也意识到了,轿车市场正在逐渐回暖,所以把这张旗舰级的王牌又一次更新了。

乍一看,2021款速派并没有什么太大变化。但客观而言,正如我上文评价柯珞克一样,斯柯达在产品设计上更新虽然不算频繁,但每一次都能精准的get到消费者的点。比如这台速派,水晶切割设计巧妙的应用在整车,完美的让这台速派与一众“油腻商务车”划清界限,成了同级里为数不多青春靓丽的动感一族。

尤其是这对水晶璀璨LED大灯组,加入了发光睫毛的元素,让整个速派的车头看起来有灵气了许多。此外,18寸铝合金抛光轮毂也特别有质感,配合上掀背式设计,整个气质特别到位。

来到车内,速派也配备了时下流行的氛围灯,配合木纹+镀铬设计,整体氛围宜商又宜家。但值得说的不是设计,而是配置。2021款速派支持无线充电和无线Carplay,这些也都是斯柯达品牌首次应用的技术,足以看出速派对其的重要性。

此外,车机也是2021款速派升级的重点。众所周知,合资品牌在车机方面一直相对落后,但斯柯达是个例外。新车此次将从“智慧导航、智能语音、智享娱乐、智趣出行和智联控车”五个方面给到用户全新的科技体验。

总结:

也许很多人不知道,2020年是斯柯达汽车的125周年,上汽大众斯柯达品牌也在这一年迎来300万辆产销量的重要里程碑。2020广州车展上,百年品牌斯柯达也为消费者带来了更具诚意的多款新车型。有着这股劲的斯柯达汽车,值得我们期待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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