2020年广州国际车展已经拉开序幕，厂商们正在加快脚步，用更具亮点的新产品提升自身的影响力，进而为提升市场占有率创造更多可能。宝马集团"新能源车之年"最受瞩目的车型——BMW iX3正式宣布上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，售价46.69-50.99万元，续航里程可达500km。虽然在外观上跟燃油版X3大致相同，但是新车集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的雄厚实力。

外观变动不大，细节彰显电动身份

iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，只是在前中网、车尾等细节部分做了"纯电动化处理"。车头双肾型格栅造型得到保留，不过根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，而蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。

此外，带有蓝色外环的宝马LOGO、车侧的标识、以及车尾的"iX3"标识更体现了新车的重要特征。

大灯带有自适应远近光、转向头灯等功能的全LED头灯造型与燃油版车型相同，日间行车灯带的辨识度也很高。

虽然前包围两侧通风口造型比燃油版车型小，但是视觉效果依旧很好，只是多了点含蓄，而轮廓的亮银色装饰也足够精致。

宝马iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，车身尺寸比燃油版车型稍大，车身线条依旧硬朗。其实最吸引眼球的是低风阻造型轮胎，黑色双拼花瓣造型兼顾运动氛围的同时，也突显典雅。

相比前脸，新车车尾的设计变化较少，整体还是很端庄稳重，营造层次感。尾部高度还原了概念车的设计，由于没有内燃机，因此你在这里找不到排气管。

车内功能操作不需要适应，空间实用性并未缩水

打开车门，落座车内，熟悉的宝马气息扑面而来，相比于燃油版车型，iX3的内饰几乎没有变化，只是多了些蓝色饰条的点缀。有的人可能会说这样有些欠缺科技氛围，但换个角度想，也证实了这套设计很成熟，大部分用户都可以接受。

软性的糖塑工艺以及拼接的木纹装饰、镀铬金属饰条突显这款车做工用料的高水准，符合豪华品牌的定位。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，内容可以轻松读取，功能性丰富，车辆设置、车辆信息以及导航等内容都得到了展示。高配车型所配备的HUD抬头显示功能在实际的用车过程中很实用。

除了充电相关设置外，车机还融入了天猫精灵助手、QQ音乐、喜马拉雅FM、西瓜视频等大量的第三方应用，此外针对纯电动车车主的充电需求，全新的宝马手机App也融入了充电桩查找服务，且官方号称该App已经打通了所有充电桩的支付服务，这将大大提升用户的用车便利性。

带有蓝边装饰的"鸡腿"挡把、蓝色启动键算是车内最具新能源属性的设计了。

宝马iX3的座椅填充物不算软，不过支撑性与包裹性都很不错，乘坐十分舒适。

虽然身为电动车，并且底盘部分加入了动力电池组，但是iX3的后排乘坐空间并未因此有很大的缩水，这仍然是一辆能满足家用的中型SUV，无论是头部空间还是腿部空间都有着不错的表现。美中不足的是新车后排地板中间仍有较大隆起，影响满员乘坐，此外坐垫长度如果能再长一点就好了。

后备厢方面，容积并没有受到动力电池组的影响，其内部高度与X3相同，而且也足够规整。后备箱两侧还保留了放倒后排座椅靠背的扳手，而带位置记忆功能的电动后尾门也是标配。

独特电动驾驶乐趣，标配最新自动驾驶辅助系统Pro

动力方面才是宝马iX3的核心，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。新车搭载一台最大功率为210千瓦（286马力）的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方显示其NEDC续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。

BMW iX3将提供领先型及创领型两款车型配置，领先型车型标配包括第五代BMW eDrive高效电驱技术以及自动驾驶辅助系统Pro、智能个人助理、自动泊车辅助系统在内的多达20项高价值配置；创领型在此基础上，将搭载包括数字钥匙、自动泊车辅助系统Plus、全彩平视显示系统、舒适进入系统、20寸空气动力学轮毂在内的多项升级配置，为客户打造真正的豪华智能电动出行体验。

充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。

结语：

单论产品力，宝马iX3的表现足够均衡，无论是动力、舒适性、操控还是空间或配置都带来了诚意，不过任重而道远。当下，豪华品牌都加快了电动车市场的布局，并着手推进旗下核心电动车平台的国产进程。iX3对于宝马品牌而言，显然是为了冲击销量去的，同时也是在新能源市场的一个新的尝试，成熟的平台和技术，长续航性能，以实际应用出发，市场表现值得期待。