今年的汽车界确实热闹，因为有不少全新品牌加入，比如斯威、汉腾、比速等。近日，汽车阵营又加入了一名新成员——威马汽车。该公司也在官网上发布了4款新车效果图。

（从左到右依次是轿车、跨界旅行车和SUV）

▶你觉得抄袭了吉利link&co概念车了？

第一眼看到这款车，我以为是吉利高端品牌link&co概念车。无论是悬浮式的车顶、上挑的线条，还是整车色调元素，跟吉利的link&co概念车非常相像。不知这样的设计，有没有跟李书福商量过？也不知道威马是不是真的抄袭了吉利？

从官方发出的效果图来看，这四款新车（加上下图MPV）的设计风格几乎一样，相信这就是威马汽车未来的家族式设计吧。整车理念比较前卫，科幻，看起来更像个概念车。不过这颜值还是很高的，至少引起了我的注意。

这四款车的最大亮点是前进气格栅采用了封闭式设计，这点跟特斯拉比较相像，也许是因为它们都是新能源汽车的缘故吧。其两侧大灯的设计也比较亮眼，配上LED光源后特别出色。另外，下方两个对勾型的橙色装饰条以及齿状的通风口格栅让新车看起来还是较动感的。

▶威马汽车到底什么来头？

在说威马汽车是What之前，我先给大家科普一下其创始人沉晖是Who。

根据资料显示，沉晖之前曾是吉利集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，于两年前离开了沃尔沃。

在挥别李书福后，决定自主创业。之后，他以合伙人的身份加盟了博泰，并于2015年12月创立了威马汽车（WM Motors）。

今年的9月份，沉晖在上海举办了“智慧出行新可能”论坛会。他在会上介绍了威马汽车未来产品规划的“128战略”，即基于德国技术，调动全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台来研发和打造汽车。

他表示：威马主打主流智能纯电动车。其第一款新能源智能汽车或是SUV，将于2018年推出，随后并以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款新车。

▶为啥一来就选智能电动车？

沉晖首次创业选择了汽车行业并不奇怪，但为啥选择智能电动车呢？沉晖认为：“在未来三年里，汽车发展的会越来越快，电池成本也会大幅下降，并且电池管理水平会不断提升。2019年充电15分钟行驶400公里以上不再是口号。”

他说：“我在沃尔沃和菲亚特的工作经历告诉我，造一台价格合理，供应量稳定、质量可靠的“菲亚特500”远比造一台手工打造的“法拉利”困难许多。但威马的理想不是造一台“有钱人的玩具”，而是真正改变大众出行生态和出行体验的主流产品。”

所谓的主流电动车产品，是没补贴、没送牌照，消费者依然会购买，会使用服务，并对产品和服务满意。而随着共享经济的发展，车辆智能化、网联化将成为趋势。

▶打造智能车的底气是啥？

沈晖说过：“他是从整车出来的，对互联网有些积累，他觉得智能车就是未来方向。”而造智能汽车对他来说只需三点：一个是要团队、资源，一定要国际化；一个是要有现实的经验，整个产业链的经验；三是要有互联网思维。

目前威马已拥有超过300人的核心团队，分别在上海、德国、北京和成都。所以，造智能车那三个需求对沉晖来说，并不是问题。他也觉得新兴造车势力的最大难题并非产品设计和产品理念，而是“以大批量量产为目的，在每一项细节上实实在在的执行力”。

跟收购沃尔沃相比，从传统汽车制造商出来的沉晖知道这次面对的是完全不同的挑战。但他依然选择这条充满未知的道路，还一点是值得称赞的。虽然现在途妹也不敢说威马汽车有多牛逼，但凭沉晖的敢做敢为，途妹觉得这个新品牌不会比乐视和蔚来差太远。

文/丁铛

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