提到城市SUV的先驱，丰田旗下的RAV4绝对是一台绕不开的车型，RAV4于1994年在日本问世，1996年一月销往美国。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。2020年4月10日，丰田汽车宣布，RAV4的全球销量已超过1000万辆。舒服、好开、保值率高是所有车主对其的一致评价，并且它也是人们心中最具代表性的SUV车型。

目前国内在售的RAV4荣放为2.0L汽油和2.5L油电混动两款燃油车型，在大部分城市实行限购、限行的背景下，导致很多想买RAV4荣放的消费者不得不选择放弃。但是作为以技术见长的丰田汽车，也绝不会对这种现象视而不见，加上双积分政策的制约，终于在大家的期待下，一汽丰田RAV4双擎E+于广州车展正式亮相，它不仅代表的丰田全面普及电气化的决心，同时也为消费者带来更加丰富的选择。今天就跟着车叔一起来看看这款被国外媒体誉为“有史以来最强大的RAV4”的产品力到底如何吧。

外观部分，RAV4荣放双擎E+汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字形，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。

车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。尺寸方面，长宽高分别为4600mm*1855mm*1680mm，轴距2690mm，虽然轴距并不大，但是空间表现却非常的出众。

内饰方面，RAV4荣放双擎E+用红色的缝线来展现自己的运动感，仪表盘显示内容也与普通版有所不同，内饰整体的做工用料和实用性依然十分出色。

动力部分，RAV4荣放双擎E+搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中2.5L发动机最大功率131kW，加电机后的综合最大功率为225kW，平均油耗可控制在2.6L/100km，纯电续航达到80km，并配备四驱系统。

车叔总结

从卡罗拉双擎E+到奕泽E进擎再到RAV4荣放双擎E+，一汽丰田通过不断改进技术，极大的优化了车辆性能，给予消费者最完美的使用体验，用强者更强来形容也一点不为过。据了解，RAV4荣放双擎E+将会在2021年上半年上市，如果大家对这款车感兴趣的话，从现在开始就要好好看住自己的腰包，争取成为它的首批车主。‍