新车

NEW CAR

前段时间，公安部发布了数项新政，比如取消了申领驾照70岁的年龄上限，6-10年的私家车从原来的一年一检延长到两年一检，7-9座非营运小客车也可以6年免检了等等。这些政策对刺激车市大有裨益，特别是7座车6年免检这一条，让本来对MPV犹豫不决的消费者又有了买它的理由。适逢广州车展，下面这些MPV虽然已经上市或亮相，但大概率会再次登场，依然值得我们关注！

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荣威iMAX 8

荣威iMAX 8是上汽集团推出的一款20万级高端MPV车型，10月31日上市。按权威数据统计，目前已经卖出了接近5000辆（含上市前预订），这个成绩还是相当给力的，确实是产品力的真实体现。

荣威iMAX 8同级独有的“魔力沙发”，全系座椅双硬度发泡内芯，兼顾舒适与支撑，长途乘坐不再腰酸背疼；而航空睡眠级6向调节头枕可以任意调整角度，保证头部始终处于最舒适的状态。最让人享受的是，第二排座椅还配置了加热、通风、腰托、腿托、按摩等一系列舒适功能，如果把座椅往后移动，甚至可以半躺着睡会儿，这对长途旅行真是太惬意了。

舒适的乘坐体验，离不开上佳的底盘质感，荣威iMAX 8采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统，在行驶过程中，荣威iMAX 8拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优质的底盘NVH性能，在各种路况下都能享受平稳舒适的乘坐体验。

静谧性表现也是衡量一台MPV舒适性的一个重要指标，荣威iMAX 8在座舱内采用了大面积加厚的隔音声学包和独特的降噪设计，搭配同级少见的米其林Primacy 4轮胎，应用协同静音技术的最新一代400TGI涡轮增压发动机，带来了更静谧舒适的座舱环境。

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五菱凯捷

五菱已经不满足于用五菱宏光(参数|图片)一台车来独孤求败了，这一次又为人民带来了五菱凯捷(参数|图片)。凯捷的车身尺寸达到了4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，并且采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局，每一个座椅都能获得宽绰的乘坐空间。

这种创新的座椅布局，放倒第三排后，可以轻而易举地实现大四座模式，显示出了对乘客的极度友好。秘密在于五菱凯捷为第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，在第三排座椅完全放倒的情况下，第二排座椅可以获得超大的腿部空间，那就不是用几拳几指来度量了，完全躺倒都没问题。并且凯捷还拥有着完全平整无凸起的车内地板，看着舒心也避免了一些尴尬。

在外观和内饰的设计上，五菱凯捷把男性的阳刚威严和家庭的温馨氛围都融入其中，开着这样一台车，司机犹如化身暖男，为全家老小的出行尽职尽责，整个车厢里一片其乐融融，这是一般MPV实现不了的场景。

和同级的MPV相比，凯捷在空间上并没有明显的优势，但也不落下风。而在动力配置上，凯捷处于同级中上游水平，作为一款家用车完全够用，毕竟它是为家庭出行而生的。1.5T发动机搭配模拟8挡CVT变速箱，在保证动力充沛、输出平顺的同时，也兼顾了燃油的经济性，很好地贯彻了“省下的就是赚到”的真理。

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起亚嘉华

起亚嘉华(参数|图片)作为韩系MPV的代表，第二、第三代车型均引入到国内市场销售，但是由于早期人们对于MPV车型的认知度较低，再加上别克GL8(参数|图片)一直处于商务MPV领域的主导地位，导致前两代车型的表现十分一般。

不过，随着MPV市场逐渐火爆，起亚也进行了快速响应，将第四代嘉华于2020北京车展上进行了国内首发。据起亚官方介绍，新车将会在2021年由东风悦达起亚国产销售。

全新嘉华为第四代产品，基于现代汽车最新的i-GMP平台打造，融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。

车身尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，这个尺寸几乎赶得上别克GL8了。

第四代嘉华提供了丰富的座椅布局选择，例如海外版车型提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅还可多方位旋转。例如配置儿童座椅时可把座椅完全翻转，多人商务出行时还可形成面对面的座椅布局等。进行国产后，相信主打车型还是7座版本。

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别克GL8

讨论MPV的时候不提别克GL8是残缺的，作为MPV界的一哥，别克GL8从1999年面世至今，已经赢得了超过100万用户的信赖。进入2020年，别克GL8完成换代，陆上公务舱、ES陆尊和Avenir(参数|图片)艾维亚三大系列，覆盖23.29万-52.99万的价格区间，20款车型，牢牢控制住市场。

动力方面，GL8搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，配备别克全新的ETRS电子排挡，百公里综合油耗低至7.8L。

除了保持原有的空间宽敞乘坐舒适等优势之外，别克GL8还推出了一款超级贴心的车型福祉版，让行动不便者也能轻松进出车辆。

福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，承载重量100kg，前后电动调节范围105mm，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。彻底解决了一般车辆靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

自1999年面世至今，别克GL8一直以宽敞的空间，舒适的体验，豪华的享受等优势占据着MPV市场领头羊的位置。如今，以GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列构建的全新一代GL8家族矩阵，将GL8车系推升至一个新的高度，在引领MPV风向的路上越走越远。

总结

政策的利好和二孩家庭的兴起，让MPV这种车型方兴未艾，空间和舒适性是MPV的杀手锏，如果能在驾驶操控方面也做出一定的改进，相信MPV是有能力和轿车、SUV掰一掰手腕的。