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车友亲手打造宽体保时捷Cayman,装配乐趣不是谁都能体验的

2020-11-19 浏览:4902 评论:0
来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:关锐(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
很多人把 保时捷Cayman 称为 “二奶车” ,理由大家都知道........作为一名热爱汽车的小编,我更愿意称它为 中置超跑 中置水平对置引擎,在 降低重心 的同时,也让操控更上一层楼。短小的车身,敏捷的操控,这是连 911都羡慕不来的操控性。

对于操控,车主小念似乎没有太高的要求,他看上的是Cayman优美的车身线条。从事改装工作的小念,毅然选择了 低趴+宽体 作为这辆Cayman的改装方向。

小念这种改装风格,灵感来源于我们公众号之前发过的一辆装了 Aimgain宽体 的丰田86。从照片看,风格还有真几分相似。

“之前我也打算 买一辆86做宽体玩低趴 的,然后看到朋友有台保时捷要出售,看了看宽体案例还挺帅,就买下了这辆Cayman。”

把车提回来了以后,小念就在自己打工的店里贴上了 AX出品的亮深红改色膜 ,由于这车的贴膜是车主用来 练手 的,所以有些细节没处理好大家就不要介意啦,毕竟 重在参与 给自己的车贴膜也是一种很棒的改装经历

“从7月份买车之后,我就买了一堆部件准备装车了。因为打算做宽体,我选择 日本火箭兔宽体 作为这辆Cayman的套件。之后看过国外有不少把 前杠 换成 911 GT3 的案例,感觉这样搭配非常帅,我也想这样改。”

想要变美,首先要变魔鬼 在改宽体前,小念已经 做好了一切思想准备 ,既然要改宽体, 切割 不可避免,好在这不是新车,不然还真的切不下手。

“这次定的RB宽体挺不错的, 贴合度很高 ,安装起来不是很麻烦,但切割的时候比较麻烦,考虑到以后可能要还原,所以 切的时候很稳很小心 。”

为了 避免走弯路 ,小念直接选择了业内口碑较好的 Airbft气动悬挂 。中置引擎的好处,除了极致的操控性,也体现在 实用性 方面。要是换作保时捷911装气动,前备箱除了气罐,其余什么都放不下。而这辆Cayman把气罐放在了保时捷跑车罕见的 后备箱 里,前备箱依然还能装。

由于使用的是GT3前杠,要装在Cayman身上还是要经过一定的 切割修补 程序才能完成装车, 前杠包角也是车主自己手工做出来的 。比起让店家给自己车装改件, 自己改车才最有参与感和成就感

在装上 GT尾翼 调整好角度后,在尾翼的两端安上 透明的亚克力板 ,十分帅气。

轮毂部分,小念给这台Cayman买了一套 19寸Ravize双片锻造轮圈 。为了满足宽体效果,轮毂的宽度居然去到 15J !!


在满怀兴奋试车的时候,小念却发现 前轮在大角度转向的时玻璃水 箱会刮轮胎 ,所以他把玻璃水箱前移到了前面,也就是图片中银色的那个部分,这样改装后前杠看下去就不会显得空空荡荡了。

开着这车上下班 回头率特别高 ,这是以前的奥迪A4所给不了我的,但现在我打算把车卖了,想试试 改装奥迪S4 ,体验不同的改装乐趣。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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