来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:关锐(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
很多人把 保时捷Cayman 称为 “二奶车” ,理由大家都知道........作为一名热爱汽车的小编,我更愿意称它为 中置超跑 。 中置水平对置引擎,在 降低重心 的同时,也让操控更上一层楼。短小的车身,敏捷的操控,这是连 911都羡慕不来的操控性。
作者:关锐(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
很多人把 保时捷Cayman 称为 “二奶车” ,理由大家都知道........作为一名热爱汽车的小编,我更愿意称它为 中置超跑 。 中置水平对置引擎,在 降低重心 的同时,也让操控更上一层楼。短小的车身,敏捷的操控,这是连 911都羡慕不来的操控性。
对于操控,车主小念似乎没有太高的要求,他看上的是Cayman优美的车身线条。从事改装工作的小念,毅然选择了 低趴+宽体 作为这辆Cayman的改装方向。
小念这种改装风格,灵感来源于我们公众号之前发过的一辆装了 Aimgain宽体 的丰田86。从照片看,风格还有真几分相似。
“之前我也打算 买一辆86做宽体玩低趴 的,然后看到朋友有台保时捷要出售,看了看宽体案例还挺帅,就买下了这辆Cayman。”
把车提回来了以后,小念就在自己打工的店里贴上了 AX出品的亮深红改色膜 ,由于这车的贴膜是车主用来 练手 的,所以有些细节没处理好大家就不要介意啦,毕竟 重在参与 , 给自己的车贴膜也是一种很棒的改装经历 。
“从7月份买车之后,我就买了一堆部件准备装车了。因为打算做宽体,我选择 日本火箭兔宽体 作为这辆Cayman的套件。之后看过国外有不少把 前杠 换成 911 GT3 的案例,感觉这样搭配非常帅,我也想这样改。”
想要变美,首先要变魔鬼 。 在改宽体前,小念已经 做好了一切思想准备 ,既然要改宽体, 切割 不可避免,好在这不是新车,不然还真的切不下手。
“这次定的RB宽体挺不错的, 贴合度很高 ,安装起来不是很麻烦,但切割的时候比较麻烦,考虑到以后可能要还原,所以 切的时候很稳很小心 。”
为了 避免走弯路 ,小念直接选择了业内口碑较好的 Airbft气动悬挂 。中置引擎的好处,除了极致的操控性,也体现在 实用性 方面。要是换作保时捷911装气动,前备箱除了气罐,其余什么都放不下。而这辆Cayman把气罐放在了保时捷跑车罕见的 后备箱 里,前备箱依然还能装。
由于使用的是GT3前杠,要装在Cayman身上还是要经过一定的 切割修补 程序才能完成装车, 前杠包角也是车主自己手工做出来的 。比起让店家给自己车装改件, 自己改车才最有参与感和成就感 。
在装上 GT尾翼 调整好角度后,在尾翼的两端安上 透明的亚克力板 ,十分帅气。
轮毂部分,小念给这台Cayman买了一套 19寸Ravize双片锻造轮圈 。为了满足宽体效果,轮毂的宽度居然去到 15J !!
在满怀兴奋试车的时候,小念却发现 前轮在大角度转向的时玻璃水 箱会刮轮胎 ,所以他把玻璃水箱前移到了前面,也就是图片中银色的那个部分,这样改装后前杠看下去就不会显得空空荡荡了。
“开着这车上下班 回头率特别高 ,这是以前的奥迪A4所给不了我的,但现在我打算把车卖了,想试试 改装奥迪S4 ,体验不同的改装乐趣。”