当前位置: 首页 文章

7小时评30台车,2020华南年度车盛典

2020-11-19 浏览:2497 评论:0

11月16日,来自华南地区各家专业汽车媒体老师组成的2020华南年度车盛典评委团,齐聚在广东竞速国际赛车场分别对30台车型进行了封闭场地赛道试驾体验。

本次试驾车型包括轿车、SUV和MPV,同时在传统燃油车型、混合动力车型以及纯电动车型上都均有测试车型,将市面上丰富多样的产品汇集到赛车场现场测试点评,使得今年的华南年度车盛典打造成了多角度、多对比的深度测试现场。

测试时间为2020年11月16日下午14:00-19:00,测试方法采用评审轮候测试方式,即个人驾驶测试车型在赛道驾驶两圈后,轮换到下一位评委上场测试。每个评委都能对在场所有车型进行独立的测试时间。

测试结束后,2020华南年度车评选即进入匿名投票环节,其中华南年度车大奖仅针对在当日到场测试车型评选得出,投票使用网上第三方程序匿名投票制,投票结束后成绩导出过程均进行视频录制用以留存,以求评选结果公平、公正、公开。

评 委 语 录

张 海 宁

但如果因为这样就觉得新飞度没啥惊喜那就冤枉了它。新飞度的悬挂在高速攻弯时一改前一代飞度的剧烈起伏感,避震机对车身的控制强了很多。同时,即使高速驶过赛道路肩,底盘的反馈也扎实很多。

可以说,新一代飞度在原有车型的基础进一步改良,原装底盘的玩味更浓,它依然是这个级别里的全面型代表!

老谢来了

谢 宗 桓

7 DCT这变速箱平顺性以及耐久度都做得非常到位。源自于沃尔沃的2.0T发动机,输出反应也堪称快速。

车上配的轮胎,其实已经相当优秀,但如果能够再配上类似像米其林PS4这种高性能轮胎,绝对可以在赛道上做出漂亮的成绩。

速度实验室

吴 均 杰

3系不够纯粹?那4系一定是BMW爱好者的终极目标,在3系上逐渐黯淡的传统元素都能在4系上找回来,利落的操控表现、爽快的动力以及紧致的身躯,都是传统3系应该有的表现,而同时4系也拥有一台轿跑车应有的优雅姿态。

极速拍档

Jacky

林肯飞行家的动力很有惊喜,V6 双涡轮输出直接又激进,还很有储备。最惊喜的还是转向和动力分配,居然可以做到如此中性,很难想象一台7座中大型SUV能带来这样的驾驶体验。这么大台车,虽然悬挂是纯舒适取向,但车感很明显,有足够的信心和人车交流。

极速拍档

华南年度车测试中印象最深是星瑞和凯捷,星瑞是没想过十多万的自主品牌能做到那么好开,而凯捷是真的非常实在的一台车,踏实好用。最大的感想还是,中国品牌真的越做越好了。

一辆

谭 劲 棠

GL8本来就是MPV的热门,在乘坐的层面是做出自己的特色,我喜欢坐在第二排的感觉。艾维亚在这基础上进化,其实是它对舒适性和格调的进一步理解,留给预算充足,对服务需求高的用户提供,我很喜欢艾维亚内饰的配色,对舒适性的铺垫,还有独特的外观配色,这些细节都是对GL8艾维亚身份的象征和肯定,四座版是在这件事上最极致的理解。

鲸跃汽车

谢 翔

大众的优势,当察觉市场有需求时,便可迅速以模块化平台基础,针对 MPV 的多用途需求,向市场推出相应的产品,而正因为整合能力强,往往出来的产品都有不俗的水准,上汽大众威然正是这套哲学的典型例子。

广东广播电视台羊城交通台

江 伟 麟

我没记错的话,从上一代E开始,奔驰的中期改款已经进化到从前换代改款的力度了。如果说这么努力的中期改款是因为前期版本并不好卖,所以努力改进?那么这个绝对不合适用来形容奔驰E级。

要知道W213可是交出一份非常漂亮的销售答卷。那么我只可以说奔驰就是——明明已经是富二代还是努力工作的既视感。好了,说了那么多。我也只是想表明这一代E级车的中期改款,奔驰是花了多少心思在里面。

这一代奔驰E除了外观的革新以外,内饰以及科技的进步是最大卖点,要知道能满足在北京晚高峰三环使用自动辅助驾驶,这可是非常厉害的。还有最新的MBUX以及各种个样比肩S级的功能。坦白说,中期改款E实在有点过份。

其中,除了年度车大奖只针对到场测试车辆评选以外,年度设计大奖、年度环保车大奖将包含本年度海选入围车型进行评价,三项大奖五强车型将在广州车展期间公布,其中分量最重的华南年度车大奖第一名,将在年底华南车友跨年嘉年华活动现场公布,届时将有数千名车友共同见证,敬请期待!


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
飞行家(进口)

官方价: 暂无信息

级别: 中大型SUV

热门文章

|