汉兰达作为一款全球热销车型，每一次的更新换代都可以在中型SUV市场上引起波澜，目前全新汉兰达已在海外正式上市，国产版新车也已被曝光，据悉新车将于明年上市。那么对于全新一代汉兰达的表现如何呢？让我们一起来看看海外媒体对它的试驾后的态度吧。

上一代汉兰达在外观上给人的感觉非常硬朗、大气，颇具越野范，而全新一代汉兰达则变得更加时尚化、年轻化，对此消费者褒贬不一，毕竟时尚化、年轻化已成为了汽车市场上的趋势，是很难阻挡的，而对于年龄稍大的消费者而言，沉稳大气或许更能引起他们的注意。全新一代汉兰达采用了新车代Keen Look家族化设计，一改往日的中庸设计风格，造型上变得更加动感，前脸进气格栅变得更小，中网内的牛头车标也是第一次延伸出了镀铬装饰条，形成了飞翼式设计，两侧大灯组也发生变化，内部采用了LED光源，下方獠牙式的雾灯也同样采用了LED光源，在实际驾驶过程中效果也是非常不错，这次的升级还是非常细致的。

车身侧面突出的线条彰显了新车的力量感，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的效果，前后突出的轮眉以及大尺寸轮縠契合了年轻化市场上所需要的大气与时尚，同时后视镜下从A柱下移到了车门处，进一步增强了驾驶员的视野宽大，从安全驾驶的角度而言，这个改动还是值得点赞的。

除了最低配车型外，其他车型均配备了无钥匙进入功能，科技感得到了加强，当然了最低配车型依然配备的是18英寸轮縠，不过高配车型则配备了20英寸多幅式轮縠，则显得更加大气。尾部更加扁平化的大灯进一步拉伸了尾部的视觉宽度，同时在下方还增加了熏黑处理，辨识度很强。

内饰上全新汉兰达更豪华感与科技感，就算是最低配车型上随处都可以发现缝线点缀的皮革材质，左侧皮革包裹的多功能方向盘手感细腻，握感十足，前方是全液晶仪表盘，中控配备了12.3英寸悬浮式显示屏，下方还有部分实体物理按键，空调出风口下方还有一个储物区，非常实用。

配置上新车标配了第二代TSS丰田安全系统，包括行人监测、动态雷达巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯等，同时在中高配置车型中还有HUD抬头显示、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、电动尾门、车内氛围灯等更加丰富的配置。

舒适性方面，海外媒体的评价还是非常很高的，座椅用料和填充物都毕竟柔软，前脸座椅都有加热和通风功能，第二排座椅也可以加热。前排扶手箱的推拉设计得到了保留，不过扶手箱内的无线充电装置则为选配。

空间方面，全新汉兰达车身尺寸为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款车型轴距明显加长，所以从外观上看新车相比现款车型更大。就乘坐体验来看，全新汉兰达第三排空间并没有太大的提升，腿部空间为704mm，不过新车第三排座椅的靠背尺寸更大，在乘坐时肩部有了包裹和承托，舒适性相比现款车型有明显提升。第二排座椅新车采提供三座一体式座椅和独立两座式，不管是那一种腿部空间都超过了1000mm，空间非常宽敞。

动力上全新汉兰达燃油版搭载了3.5L V6发动机，最大功率295马力，最大扭矩368牛米，混动版车型由2.5L发动机+双电机组合，最大功率240马力，传动匹配了8速自动变速箱。其中燃油版车型百公里加速7.2秒，与上一代车型一致。在驾驶过程中前驱版车型在全力加油门的情况下，会有明显的扭矩转向特性，不过四驱版车型则显得更加稳定，让全新汉兰达的驾驶体验有了明显提升。

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