丰田 | 7000转机增Yaris GRMN!新玩具来了!

2017-11-03 | 浏览:3019 | 评论:0

这两年钢炮市场越来越热闹,自然在这盘明争暗斗中自然少不了丰田的身影。那么丰田会为钢炮阵营带来怎么样的喧嚣呢?

答案是Yaris(雅力士) GRMN!

虽然还没有正式发布,不过小C这次通过Top Gear的详细报道(TG试驾过)来借花献佛,给大家多一个性能车的念想(不过是限量版的……欧洲也仅仅限量400台。不过这并不影响我们通过它来对丰田Gazoo Racing高性能部门管中窥豹)。

首先,是名字中GRMN代表什么意思?

全称是“Gazoo Racing tuned by Meisters of the Nürburgring”,其中GR代表Gazoo Racing,这是丰田旗下专门的赛车团队,有着大量的赛车技术经验,而这个部门现在也已经正式成为丰田旗下的一个高性能子品牌,日后会推出更多的高性能车型。

MN则代表Meisters of the Nürburgring,意思是纽格柏林高手。

这台车的开发和纽格柏林北环有着紧密的联系,事实上这台车有一些方面就是在纽北测试研发的。因此这台车的设计和调教有着明显的专业化赛事和运动特色和定位。

但是仅仅是部分!因为这台钢炮再怎么强调性能属性,归根到底,它是一个在日常公路上开的掀背车。所以照顾到日常的使用非常的重要!团队需要小心地拿捏这二者的平衡。

有GRMN后缀的丰田车型都是同款车型中最快的那一个,因此这台也不例外,更进一步,这台车是普通的Yaris和在WRC上驰骋的那台赛车之间的过渡产品,运动和驾驶乐趣是它的明确定位。

那么让我们来看一下具体的数据:1.8L的机械增压引擎(和路特斯Elises上那颗引擎有95%的相似度!)可以爆发出209匹最大马力和250牛米的峰值扭矩。

但是别忘记,这台车只有1135kg,因此这台车的百公里加速仅仅6.3秒,极速229km/h,这可比GT86的加速成绩更加亮眼。

丰田设计的初衷就是要成为同级别中(英国参考售价26295英镑)最轻且最有力量的一款小钢炮。

这颗机械增压的引擎给人的印象非常深刻,不仅动力响应极其迅速,并且动力一路高歌猛进到7000rpm的感觉别说有多热血沸腾,此外,那疯狂的迷人声浪也是加分项!

采用Sachs悬挂系统,前轴有一个Torsen差速器,这颗差速器的介入的感觉没有那么强烈,但是却会在何时的时候提供有效的控制,这得以让你在弯道有着更强的信心。

整体的激烈驾驶感觉是有趣却比较稳重,车身在弯道的反应没有福克斯ST那样“过于”灵活。

只有6速手动版本,并且换挡的感觉很棒。

不过和动力响应给人的美妙感觉差一点火候。轮圈是17存BBS锻造轮圈,原厂轮胎采用普利司通Potenzas,当然可以后期改换其他更加性能的轮胎。

总体来说,这台车的驾驶乐趣很强的同时整车相比于同级别的来说也趋于更加稳重。真正的威力体现在高速弯道上,同时日常的激烈的驾驶的范围相当广。

缺点之一,座椅设定太高,此外方向盘(来自GT86)的距离感拿捏的似乎也不太完美,因此坐下来的感觉并不是特别舒服。

这些原因可以归结为这台车的开发周期只有9个月,很多地方的设定只能从其他车型强行借鉴过来,所有会有点生硬,比如轮圈部分,以及转向系统。

这台车能否为Gazoo的钢炮开一个好头,我们拭目以待。

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