随着我国新能源汽车市场的快速发展，我国已经连续两年成为世界上最大的新能源汽车市场。对于这块美味的蛋糕，各大厂家都展开浑身解数，各自推出自家新能源汽车，比亚迪宋EV300、荣威ERX5…这些车型早已到来，先下手为强。而近年来在SUV领域出尽风头的广汽传祺显然也不会放过这款蛋糕，今年7月21日，广汽传祺旗下首款纯电动小型SUV—GE3正式上市。是的，本次“汽车图片”试驾体验的车型就是传祺GE3。

• 续航里程

对于纯电动车来说，大家最在乎、最关注的肯定是续航里程。据官方介绍，该车综合最大续航里程将超过310公里，60km/h匀速续航里程超过475公里，但根据我们实际测试结果，该车最大续航里程基本在280公里左右，与官方的说法还是有些差距的，但毕竟这是试车嘛，各种地板油、紧急制动…都试了个遍，所以对于这样的情况，我们还是很认可官方提供的数据。

• 电池

传祺GE3采用全球最新一代三元锂电池，由宁德时代提供，电池容积为47kwh，电池能量密度超过120Wh/kg。而在充电时长方面，传祺GE3可以使用家用220V电源进行慢充，也可以使用380V直流快充。

在慢充模式下需要8小时才能充满，下班之后回家充一个晚上，第二天早上又满血复活，简单便捷；而在快充模式下，理论上只需要30分钟即可充电至80%，然而实际使用起来，需要在理论时长上再加一倍的时间，谈不上多灵活，但基本上也就是一顿饭的时间。

• 费用

传祺GE3发布两款车型，智享版官方指导价22.28万元，尊享版官方指导价24.58万元，购车的消费者可享受新能源车免购置税优惠及国家财政补贴，最终裸车价前者为15.02万元、后者为17.32万元。同时还能免费获得新能源专属牌照，且不受限行政策影响。想想深圳现在拍牌价已过6万，瞬间觉得又划算了许多，心里美滋滋。

在充电费用方面，使用家用220V充电的话，充满一次电大概需要花费35元左右，如果在外使用商业充电桩的话，那这个费用就将要贵了一倍多。条件允许的话，大家还是在家安装个充电桩吧，毕竟传祺承诺购车赠送充电桩。

• 外观、内饰

作为一款小型SUV，传祺GE3的长宽高分别为4337*1825*1637mm，轴距为2560mm，属于比较常规的水准。GE3是基于传祺全新电动车品台打造而来，外观采用简洁的“low-poly”设计语言，三角形前大灯与三角形尾灯首尾呼应，车侧采用悬浮式车顶设计，年轻时尚。

内饰方面，传祺GE3在营造出一种低调科技感的同时还添加了些俏皮的元素。上下双屏的中控台设计配合大尺寸液晶仪表板，很符合现在年轻人的审美方式；旋钮式换挡虽说早已无新意，但在换挡旋钮上的档位显示还是有些逼格的。同时新车还配备了一键启动、电子手刹、AUTO HOLD等功能。

• 试驾感受

试驾传祺GE3是小编为数不多体验纯电动车的机会，广汽传祺为GE3搭载的是永磁同步电动机，最大输出功率132kW，峰值扭矩290Nm。对于一位电动车小白来说，很不喜欢电动车一声不吭的启动方式，没有传统内燃机车引擎启动的那一声回响，总觉得好像缺了些什么。但如果要说道行驶后的感觉，电动车的优势就是传动内燃机车不可比拟的，传祺GE3的加速过程非常线性，即便是重踩“油门”，除了初段那下极为短暂的激情之外，之后就显得有些平平无奇了。由于车重问题，在经过较为颠簸路段时，较大的振动回馈还是能非常明显的感受到的。而车辆在行驶时，风噪以及胎噪也是不绝于耳。总体而言，传祺GE3并不是一款适合激烈驾驶的车型，而它更适用于城市日常代步。

广汽传祺GE3的推出对于一些急需用车，且有常年在城市日常用车的客户来说无疑是个很好的选择，超过310公里的续航里程完全有能力应付日常使用，而电池8年/15万公里的质保也杜绝了之后用车的顾虑，为此，你还在等什么呢？